Jezioro Sproat
| Jezioro Sproat | |
|---|---|
 Kolory jesieni nad jeziorem Sproat Jezioro
| |
  Sproat | |
| Lokalizacja | Wyspa Vancouver , Kolumbia Brytyjska |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Kraje dorzecza | Kanada |
| Powierzchnia | 3775 ha (9330 akrów) |
| Przeciętna głębokość | 74 m (243 stopy) |
| Maks. głębokość | 195 m (640 stóp) |
| Długość brzegu 1 | 90,8 km (56,4 mil) |
| Piśmiennictwo | |
| 1 Długość brzegu nie jest dobrze zdefiniowaną miarą . | |
Sproat Lake to jezioro na centralnej wyspie Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej w Kanadzie . Był znany jako Kleecoot, co oznacza „szeroko otwarte” przez miejscową ludność tubylczą.
Z grubsza w kształcie krzyża z czterema ramionami, ma ponad 25 kilometrów długości i 90,8 km linii brzegowej. Dom ostatnich bombowców wodnych typu Martin Mars , a niedaleko Port Alberni jezioro Sproat jest popularnym letnim terenem rekreacyjnym w Dolinie Alberni . Autostrada 4 biegnie wzdłuż jej północnego brzegu.
Jezioro utrzymuje niewielką zimującą populację morszczuków marmurkowych , które również gnieżdżą się na tym obszarze, jedynych słodkowodnych alcidów na Ziemi. [ potrzebne źródło ]
Historia
Jezioro Sproat jest najbardziej znane jako malownicze miejsce na wakacje. Jednak dla archeologów jest to miejsce pozostawione przez archaicznych ludzi nie starszych niż 11 000 pne. Łuk i strzały dotarły do tego regionu na początku tego okresu, między 750 a 100 (cal) pne (Blitz 1988; Pettigrew 1990; Ross 1990).
Petroglif K'ak'awin może przedstawiać mityczne lub rzeczywiste stworzenie morskie z czasów starożytnych. Wielu wierzy, że zostały one wyrzeźbione przez przodków Nuu Chah nulth w dzisiejszej Kolumbii Brytyjskiej, ale nie ma na to konkretnych dowodów. Niewiele wiadomo o ludziach, którzy je stworzyli.
Do 1864 roku jezioro to było znane pod zanglicyzowaną nazwą Nootka Kleecoot. Od tego czasu został przemianowany przez Roberta Browna z Vancouver Island Exploring Expedition na Sproat Lake na cześć przedsiębiorcy i urzędnika kolonialnego Gilberta Malcolma Sproata .
Leśna Straż Pożarna
W 1959 roku cztery duże, czterosilnikowe łodzie latające Martin JRM Mars , zaprojektowane i zbudowane przez Martin Company dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej , zostały nabyte przez Forest Industries Flying Tankers (FIFT) do użycia jako wodne bombowce przeciwpożarowe . Firma została utworzona w celu złożenia oferty na cztery samoloty i duży zapas części zamiennych i reprezentowała konsorcjum z Kolumbii Brytyjskiej spółki leśne. Oferta została przyjęta, a sprzedaż zakończona w grudniu 1959 roku. Cztery samoloty zostały przewiezione do Fairey Aviation w Victorii w Kolumbii Brytyjskiej w celu przerobienia na bombowce wodne . Konwersja obejmowała instalację zbiornika ze sklejki o pojemności 6000 imp gal (27 000 l; 7200 galonów amerykańskich) w ładowni z wysuwanymi czerpakami, aby umożliwić ładowanie wody podczas kołowania samolotu. Łopaty pozwoliły na zabranie na pokład 30 ton wody w ciągu 22 sekund. Później część kadłubowych zbiorników paliwa zastąpiono zbiornikami wodnymi. Martin Mars nie jest częścią lokalnej Ochotniczej Straży Pożarnej Sproat Lake.
Parki
Oprócz wielu rezydencji nad jeziorem, jezioro ma trzy parki prowincjonalne na swoich brzegach: Sproat Lake Provincial Park , Taylor Arm Provincial Park i Fossli Provincial Park .
Galeria
Rano w Sproat Lake Provincial Park
Góra Klitsa nad jeziorem
Letni widok na Mount Arrowsmith
Ramię Taylora
Marsjański bombowiec wodny i góra Klitsa
.jpg)
.jpg)