Stacja Alsfeld
Stacja przelotowa | |||||||||||
Informacje ogólne | |||||||||||
Lokalizacja |
Bahnhofstr. 12, Alsfeld , Hesja Niemcy |
||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
Linie) |
|
||||||||||
Platformy | 3 | ||||||||||
Budowa | |||||||||||
Styl architektoniczny | Neoklasyczny | ||||||||||
Inne informacje | |||||||||||
Kod stacji | 65 | ||||||||||
Kod DS100 | FAFD | ||||||||||
IBNR | 8000350 | ||||||||||
Kategoria | 5 | ||||||||||
Strefa taryfowa | : 0850 | ||||||||||
Strona internetowa | www.bahnhof.de | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Otwierany | 29 lipca 1870 | ||||||||||
Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Lokalizacja | |||||||||||
Stacja Alsfeld znajduje się w miejscowości Alsfeld w niemieckim kraju związkowym Hesja . Znajduje się na 60,3 km linii kolejowej Vogelsberg ( Vogelsbergbahn ) i 0,0 km linii kolejowej Niederaula – Alsfeld, która została zamknięta w 1988 r. Budynek wejściowy, który został zbudowany w latach 1914/15 przy Bahnhofstraße 14, jest chronionym pomnik.
Historia
W 1868 r. Druga Izba Wielkiego Księstwa Hesji podjęła decyzję o budowie Oberhessischen Eisenbahn („Kolej Górnej Hesji”, obecnie nazywanej Koleją Vogelsberg) z Gießen przez Alsfeld do Fuldy . Oficjalne otwarcie stacji nastąpiło 29 lipca 1870 r. wraz z otwarciem Grünberg – Alsfeld. Stacja była końcową stacją pociągów z Giessen do 30 października, kiedy to otwarto kolejny odcinek do Lauterbach . Kolej Vogelsberg została ukończona 31 lipca 1871 r., Dzięki czemu miasta Giessen i Fulda były teraz dostępne koleją.
dodano linię kolejową Niederaula – Alsfeld ( Gründchenbahn lub Gründchen Railway ), stary budynek wejściowy został zburzony i zastąpiony obecnym neoklasycystycznym budynkiem w latach 1914-15. Odbudowano i znacznie rozbudowano również infrastrukturę kolejową.
Ruch pasażerski w kierunku Niederaula zakończył się w 1974 r., ale transport towarowy na tej linii między Alsfeld i Eifa trwał do 1988 r. Większość infrastruktury towarowej na stacji, która nie była już potrzebna, została rozebrana w 2000 r., A budynek stacji został odnowiony w 2006 r.
We wrześniu 2009 r. prezes Deutsche Bahn , Rüdiger Grube , ogłosił, że kolej Vogelsberg zostanie zmodernizowana za łączny koszt 24,6 mln euro z pakietu bodźców ekonomicznych. Prace modernizacyjne trwały od połowy czerwca 2010 roku do lata 2011 roku.
Od zmiany rozkładu jazdy 2011/2012 w dniu 11 grudnia 2011 r. Usługi pasażerskie są obsługiwane przez Hessische Landesbahn GmbH (HLB) przy użyciu dieslowych zespołów trakcyjnych LINT 41 .
Infrastruktura
Stacja podzielona jest na część osobową i towarową. Pomimo poważnego demontażu w 2000 roku, posiada rozbudowany system torów.
Budynek wejściowy
Pierwotny budynek wejściowy został zbudowany w latach 1869/70 przez Towarzystwo Kolei Górnej Hesji ( Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft ) wraz z linią kolejową. Był to prosty budynek, ale jak na tamte czasy był dość duży. W latach 1914 i 1915 został zastąpiony znacznie większym i bardziej okazałym budynkiem, który obecnie podlega ochronie zabytków. Było to konieczne ze względu na budowę linii do Niederaula, ponieważ stary budynek wejściowy stałby się za mały. Dziś mieści się tu VGO ServiceZentrum .
Skrzynka sygnału
Nastawnia Alsfeld została zbudowana według projektu E 43/50 w 1968 r. Nadal jest obsługiwana przez dyspozytora pociągu i jest oznaczona skrótem „Af”.
Tory i platformy
Stacja Alsfeld ma trzy tory peronowe. Tor 1 znajduje się na peronie o długości 183 metrów obok budynków wejściowych, a tory 2 i 3 na peronie wyspowym o długości 191 metrów. Wysokość obu peronów wynosi 76 cm, co umożliwia swobodny dostęp do pociągu. Na platformę na wyspie można dotrzeć metrem dla pieszych, które nie jest przystosowane dla osób niepełnosprawnych. Oprócz peronów pozostała rzadko używana bocznica.
Na południe od stacji pasażerskiej znajdują się liczne bocznice towarowe, załadunkowe i magazynowe, z których część jest nadal w użyciu. Jednak od czasu przebudowy przeprowadzonej w ostatnich latach są to wyłącznie tory końcowe i dostępne tylko od północy. Tylko trzy tory peronowe mogą być nadal obsługiwane w obu kierunkach.
Znajomości
Taryfy kolejowe na stacji są ustalane przez Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV).
Stacja jest obsługiwana codziennie przez cogodzinne pociągi Regionalbahn na trasie Limburg (Lahn) - Weilburg - Wetzlar - Gießen -Alsfeld - Fulda .
Od zmiany rozkładu jazdy 2016/2017 w dniu 11 grudnia 2016 r. Usługi na kolei Vogelsberg (dawniej RB 35) i późniejszej kolejce Lahn Valley Railway (dawniej RB 25) kursują jako RB 45.
Linia | Trasa | Interwał |
---|---|---|
RB 45 |
Regionalbahn Limburg (Lahn) – Eschhofen – Weilburg – Wetzlar – Gießen – Grünberg (Oberhess) – Mücke (Hess) – Alsfeld (Oberhess) – Fulda |
Cogodzinny |
- Peer Zietz (2002). Kulturdenkmäler w Hesji (red.). Stadt Alsfeld (w języku niemieckim). Tom. 29. Stuttgart: Konrad Theiss Verlag. s. 184-186. ISBN 3-8062-1724-6 .
Linki zewnętrzne
- „Fotografie Grebenau - Alsfeld (Alsfeld na dole)” (w języku niemieckim) . Źródło 4 marca 2017 r .
- „Gleise in Serviceeinrichtungen” (PDF; 165 kB) (w języku niemieckim). DB Netz AG . Źródło 4 marca 2017 r .