Stacja Lauterbach (Hess) Nord
| Stacja przelotowa | |||||||||||
Lauterbach (Hess) Nord  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stacja widziana od strony torów
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
Bahnhofstr. 102, Lauterbach , Hesja Niemcy |
||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Linie) |
|
||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Kod stacji | 3602 | ||||||||||
| Kod DS100 | FLAU | ||||||||||
| IBNR | 8000222 | ||||||||||
| Kategoria | 6 | ||||||||||
| Strefa taryfowa |
 : 1024 |
||||||||||
| Strona internetowa | www.bahnhof.de | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 22 listopada 1870 | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Lauterbach (Hess) Nord jest stacją przelotową na kolei Vogelsberg ( Vogelsbergbahn ) z Gießen do Fuldy w niemieckim kraju związkowym Hesja . Aż do zamknięcia Oberwald Railway ( Oberwaldbahn ) do Glauburg-Stockheim był to węzeł kolejowy.
Historia
Stacja została zbudowana podczas budowy odcinka Alsfeld – Lauterbach kolei Vogelsberg i została otwarta 22 listopada 1870 roku. 31 grudnia tego samego roku linia została przedłużona do Bad Salzschlirf . Stacja została rozbudowana około 1905 r., Kiedy otwarto linię kolejową Bad Vilbel – Glauburg-Stockheim (zwaną także Niddertalbahn — Nidder Valley Railway), zapewniającą przedłużenie linii kolejowej Oberwald w celu zapewnienia bezpośredniego połączenia z Frankfurtem nad Menem .
Budynki stacji są wymienione jako zabytek kultury na mocy heskiej ustawy o ochronie zabytków ( Hessischer Denkmalschutzgesetz ). Ochroną zabytków objęto również kładkę dla pieszych na północny zachód od linii kolejowej, o konstrukcji żelaznej nitowanej. Został przedłużony podczas rozbudowy układu torowego około 1905 roku i był używany głównie dla pieszych z Maar. W dniu 28 listopada 2008 r. został zburzony przez Deutsche Bahn bez konsultacji z Państwowym Urzędem Ochrony Zabytków ( Landesamt für Denkmalpflege ) i miasta Lauterbach.
We wrześniu 2009 r. Prezes Deutsche Bahn , Rüdiger Grube, ogłosił, że do 2011 r. Przeznaczy łącznie 24,6 mln euro z programu stymulacji gospodarczej II na modernizację kolei Vogelsberg. Prace modernizacyjne trwały od połowy czerwca 2010 r. Do lata 2011 r.
Od zmiany rozkładu jazdy 2011/2012 w dniu 11 grudnia 2011 r. Usługi pasażerskie są obsługiwane przez Hessische Landesbahn GmbH (HLB) przy użyciu dieslowych zespołów trakcyjnych LINT 41 .
Budynek stacji jest siedzibą Pro Bahn & Bus e. V. stowarzyszenie. Budynek został sprzedany prywatnemu inwestorowi 1 stycznia 2014 roku.
Znajomości
Stacja jest obsługiwana codziennie przez cogodzinne pociągi Regionalbahn na trasie Limburg (Lahn) - Weilburg - Wetzlar - Gießen - Alsfeld - Fulda .
Od zmiany rozkładu jazdy 2016/2017 w dniu 11 grudnia 2016 r. Usługi na kolei Vogelsberg (dawniej RB 35) i późniejszej kolejce Lahn Valley Railway (dawniej RB 25) kursują jako RB 45.
| Linia | Trasa | Interwał |
|---|---|---|
| RB 45 |
Lahn Valley Railway / Vogelsberg Railway Limburg (Lahn) – Eschhofen – Weilburg – Wetzlar – Gießen – Grünberg (Oberhess) – Mücke (Hess) – Alsfeld (Oberhess) – Lauterbach (Hess) Nord – Fulda |
Godzinowy (+ usługi dodatkowe w szczycie) |
Źródła
- Schomann, Heinz (2005). Landesamt für Denkmalpflege Hessen (red.). Eisenbahn w Hesji. Kulturdenkmäler w Hesji. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (w języku niemieckim). Tom. 2. Stuttgart: Theiss Verlag. s. 664ff. ISBN 3-8062-1917-6 .