Stacja Bad Rappenau
przelotowa | ||||||||||||||||||||||||||
Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja |
Bahnhofstraße 5, Bad Rappenau , Badenia-Wirtembergia Niemcy |
|||||||||||||||||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||||||||||||
Posiadany przez | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||
Obsługiwany przez | ||||||||||||||||||||||||||
Linie) | Elsenz Valley Railway (km 27,9) | |||||||||||||||||||||||||
Platformy | 3 | |||||||||||||||||||||||||
Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||
Kod stacji | 320 | |||||||||||||||||||||||||
Kod DS100 | RBRA | |||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8000736 | |||||||||||||||||||||||||
Kategoria | 5 | |||||||||||||||||||||||||
Strefa taryfowa | ||||||||||||||||||||||||||
Strona internetowa | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 25 czerwca 1868 | |||||||||||||||||||||||||
Poprzednie imiona | Rappenau | |||||||||||||||||||||||||
Usługi | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||||
Stacja Bad Rappenau to stacja Bad Rappenau , uzdrowiska w niemieckim kraju związkowym Badenia-Wirtembergia . Znajduje się na 27,9 kilometrze na trasie Elsenz Valley Railway ( Elsenztalbahn ) lub linii kolejowej Neckargemünd – Bad Friedrichshall i jest klasyfikowana przez Deutsche Bahn jako stacja kategorii 5 .
Lokalizacja
Stacja Bad Rappenau znajduje się w centrum uzdrowiska. Inaczej jednotorowa Elsenz Valley Railway ma trzy tory na terenie stacji. Adres stacji to Bahnhofstraße 5 .
Historia
Otwarcie stacji Rappenau
Odcinek Neckargemünd – Meckenheim linii Neckargemünd – Sinsheim – Bad Friedrichshall został otwarty 23 października 1862 r. przez Wielkie Księstwo Badeńskiej Kolei Państwowej ( Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen ) jako część kolei Odenwald z Heidelbergu do Mosbach i Würzburga . Odcinek z Meckenheim do Bad Rappenau odbył się 25 czerwca 1868 r. W przeciwieństwie do sąsiedniej stacji Bad Wimpfen , stacja Bad Rappenau pierwotnie nie miała przedrostka Bad i nosiła nazwę stacji Rappenau . Zamknięcie luki Bad Rappenau – Jagstfeld ( Bad Friedrichshall ) w dniu 5 sierpnia 1869 r. Zakończyło budowę Elsenz Valley Railway.
Inny rozwój
Po wyznaczeniu gminy Rappenau jako miasta uzdrowiskowego w 1903 r. (nadając jej przedrostek „Bad”), w 1914 r. oficjalnie przemianowano stację Rappenau na Bad Rappenau. Zarządzeniem Ministerstwa Badenii z dnia 4 września 1930 r. gmina została zmieniono nazwę z Rappenau (Bezirksamt Sinsheim) na Bad Rappenau ze skutkiem od 1 października 1930 r. - około 15 lat po zmianie nazwy stacji.
Modernizacja stacji i włączenie do Heilbronn Stadtbahn
W ramach rozbudowy północnej odnogi Heilbronn Stadtbahn odcinek Bad Rappenau – Bad Friedrichshall został zamknięty z powodu modernizacji w okresie od 7 stycznia 2014 r. do 1 maja 2015 r. W tym samym czasie zmodernizowano stację Bad Rappenau, aby była dostępna dla osób niepełnosprawnych i potrzebujących trzeci tor peronowy. Nowa stacja Bad Rappenau Kurpark, która znajduje się obok Bad Rappenau Kurpark (park zdrojowy), została również zbudowana dla Stadtbahn.
Budynek wejściowy
Budynek wejściowy stacji Bad Rappenau to neoklasycystyczny budynek z okresu budowy kolei w 1868 r. Obecnie mieści się w nim BAHNHOFSGALERIE ( „Galeria dworca”), w skład której wchodzi mała kwiaciarnia, księgarnia Schmitt & Hahn, centrum obsługi klienta ubezpieczenia zdrowotnego AOK firma i piekarnia.
Usługi transportowe
Bad Rappenau znajduje się na obszarze, na którym opłaty są ustalane przez stowarzyszenie transportowe Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr GmbH (HNV). Pasażerowie mogą również skorzystać z taryf przejściowych ustalonych przez Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN).
Usługi pasażerskie
Bad Rappenau leży na trasie kolejki Elsenz Valley Railway , biegnącej z Bad Friedrichshall przez Sinsheim do Heidelbergu . Usługi RE 2 Regional-Express z Mannheim Hauptbahnhof i usługi S42 Stadtbahn z Bad Friedrichshall zwykle przecinają tędy.
Linia kolejowa została gruntownie wyremontowana w okresie od 7 stycznia 2014 r. do 1 maja 2015 r. W tym czasie autobusy zastępcze kursowały między Sinsheim, Bad Rappenau i Neckarsulm .
Regionalbahn RB 74 kursowała co godzinę między Sinsheim, Bad Rappenau, Bad Wimpfen i Bad Friedrichshall (niektóre do / z Heilbronn) aż do zamknięcia linii na początku stycznia 2014 r. Od ponownego otwarcia linii 1 maja 2015 r. Bad Rappenau został obsługiwane przez linię S42 Heilbronn Stadtbahn.
Do początku stycznia 2014 r. Regional-Express RE 2 kursował między Mannheim, Heidelbergiem, Sinsheim i Heilbronn co dwie godziny. Te w większości przecinały usługi RB 74 w Bad Rappenau. Usługi te zostały przywrócone w maju 2015 roku i zatrzymują się w Bad Rappenau.
Źródła
- Hansa-Wolfganga Scharfa (2001). Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main (w języku niemieckim). Tom. 1: Historische Entwicklung und Bahnbau. Fryburg Bryzgowijski: EK-Verlag. ISBN 3-88255-766-4 .
- Hansa-Wolfganga Scharfa (2001). Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main (w języku niemieckim). Tom. 1: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst. Fryburg Bryzgowijski: EK-Verlag. ISBN 3-88255-768-0 .
- Gustava Neuwirtha (1978). Geschichte der Stadt Bad Rappenau (w języku niemieckim). Bad Rappenau: Gmina Bad Rappenau.
Linki zewnętrzne
- „Rozkład jazdy z 1944 r., P1” (w języku niemieckim) . Źródło 24 maja 2016 r .
- „Rozkład jazdy z 1944 r., P2” (w języku niemieckim) . Źródło 24 maja 2016 r .