Stacja Battleship Cove

Battleship Cove
Battleship Cove
	Planowana lokalizacja stacji, widziana w październiku 2020 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	; Ponta Delgada Boulevard Fall River, Massachusetts
Współrzędne	Współrzędne :
Linie)	Dzielnica Fall River
Platformy	1 platforma boczna (planowana)
Utwory	2
Budowa
Parking	Nic
Wyposażenie rowerowe	10 miejsc (planowane)
Dla osób niepełnosprawnych	Tak
Historia
Otwarcie	2030 (planowane)
Zamknięte	5 września 1958 (poprzednia stacja)
Planowane usługi

Battleship Cove to proponowana stacja kolei MBTA Commuter Rail w Fall River w stanie Massachusetts . Planuje się, że będzie to południowy koniec odgałęzienia Fall River projektu South Coast Rail i zostanie otwarty w 2030 roku w ramach II fazy projektu. Stacja nie będzie miała parkingu - jest przeznaczona dla turystów odwiedzających Battleship Cove i nabrzeże Fall River, ze stacją Fall River na północy obsługującą osoby dojeżdżające do pracy - i będzie otwarta sezonowo. Poprzednie usługi pasażerskie do Fall River obejmowały stacje w Fall River Wharf (1847–1937) i Ferry Street (1864–1958). Stacja Wharf była końcem Fall River Line .

Historia

Poprzednie stacje

Pociąg łodzi na stacji Fall River Wharf około 1900 roku

Fall River Railroad została otwarta z Myricks do Fall River w czerwcu 1845 r., A do Old Colony Railroad w South Braintree w grudniu 1846 r. Pierwsza stacja Fall River znajdowała się na południowym krańcu krótkiego tunelu pod Central Street. W 1847 r. Fall River i Old Colony zaczęły kursować pociągiem łodzi Boston – Fall River , który spotkał parowce Fall River Line z Nowego Jorku w Fall River Wharf ; stacja Central Street była wówczas zamknięta. Stacja Wharf obsługiwała również okoliczny obszar przemysłowy. Obie linie kolejowe połączyły się w 1854 roku; po kilku zmianach nazwy w 1872 roku ponownie stała się Old Colony Railroad.

Spółka zależna Old Colony, Old Colony and Newport Railway, została otwarta między Fall River i Newport w 1864 roku, z dodatkową stacją przy Ferry Street w Fall River. Newport był terminalem parowców do 1869 roku, kiedy to wrócili do Fall River. Stacja mogła znajdować się na krótko przy Cherry Street na początku lat siedemdziesiątych XIX wieku. W 1872 r. Fall River Line stała się częścią systemu Old Colony; w 1893 roku Stara Kolonia z kolei stała się częścią New Haven Railroad .

Obsługa statków parowych między Fall River a Nowym Jorkiem zakończyła się w 1937 r., A obsługa pasażerów między Fall River a Newport zakończyła się w następnym roku. Linia pasażerska do Bostonu, z Ferry Street jako terminalem, trwała (z wyjątkiem lat 1949-1952) do 5 września 1958 r. Linia była nadal używana do obsługi towarowej przez New Haven i jej następców Penn Central i Conrail , a następnie jako pododdział CSX Fall River . Po zakupie linii przez stan w 2010 r. Usługi towarowe (które kursują tylko na południe, aż do Ferry Street) zostały przeniesione do Massachusetts Coastal Railroad

Nowa stacja

We wrześniu 2008 r. MassDOT udostępnił 18 potencjalnych lokalizacji stacji dla projektu South Coast Rail , w tym dwie lokalizacje w Fall River. Stacja Fall River byłaby stacją obsługującą osoby dojeżdżające do pracy w pełnym wymiarze godzin, podczas gdy stacja Battleship Cove byłaby stacją sezonową dla turystów odwiedzających Battleship Cove i nabrzeże Fall River. Projekt koncepcyjny z 2009 roku zakładał pojedynczą platformę boczną obsługującą jeden tor, z dostępem pośrodku peronu z City Gates Plaza. Plany wydane w ramach końcowego raportu o oddziaływaniu na środowisko w 2013 r. Przesunęły peron o około 400 stóp (120 m) na południe i dodały drugi tor dla pociągów towarowych, aby przejeżdżały przez stację.

W 2017 roku projekt został ponownie oceniony ze względu na kwestie kosztowe. Nowa propozycja opublikowana w marcu 2017 r. Wezwała do wczesnej obsługi przez Middleborough do 2024 r., A następnie pełnej obsługi przez Stoughton do 2029 r. Battleship Cove zostałaby zbudowana dopiero w drugiej fazie. Do połowy 2017 r. Plany zakładały zakończenie pierwszej fazy w 2022 r. I włączenie stacji we Freetown i Battleship Cove do fazy 1, a nie do fazy 2. Jednak projekt uzupełniającego raportu o oddziaływaniu na środowisko opublikowany w styczniu 2018 r. odepchnął Battleship Cove z powrotem do fazy II.