Szkoła średnia Fall River

Przegląd
wtórny Fall River
Status Operacyjny
Właściciel Zarząd Transportu Zatoki Massachusetts
Widownia Hrabstwo Bristol, Massachusetts
Termini
Stacje 3 (przyszłość)
Praca
Typ Kolej towarowa , przyszła kolej podmiejska
System
Massachusetts Coastal Railroad MBTA Commuter Rail (przyszłość)
Usługi Kolej południowego wybrzeża (przyszłość)
Historia
Planowane otwarcie 2023 ( 2023 )
Techniczny
Długość linii 14,2 mil (22,9 km)
Szerokość toru 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
Prędkość robocza 10 mil na godzinę (16 km / h) (towar)
Mapa trasy

Myricks (zamknięte)
0,0 mil
0 km
Assonet (zamknięty)
Crystal Spring (zamknięty)
Wolne miasto
(przyszły)
7,5 mil
12,1 km
Somerset Junction (zamknięte)
Jesienna rzeka
(zamknięty/przyszły)
11,0 mil
17,7 km
Nabrzeże
12,0 mil
19,3 km
Zatoka pancernika
(przyszłość) | Ferry Street (zamknięta)
22,9 km
22,9 km
Linia Newport

Fall River Subdivision to towarowa linia kolejowa w amerykańskim stanie Massachusetts , należąca do Massachusetts Bay Transportation Authority , z operacjami towarowymi obsługiwanymi przez Massachusetts Coastal Railroad ; wcześniej był własnością i był zarządzany przez CSX Transportation . Linia biegnie od New Bedford Subdivision w Myricks (w Berkley ) na południe do Fall River wzdłuż dawnej linii New York, New Haven i Hartford Railroad . Na południowym krańcu, na granicy stanu Rhode Island w Fall River, staje się linią kolei Providence and Worcester Railroad .

Historia

Fall River Branch Railroad ukończyła linię z Myricks na południe do Fall River w 1845 roku. The Old Colony i Newport Railway przedłużyły linię do Newport w stanie Rhode Island w 1864 roku. Linia ta stała się później częścią NYNH&H do 1958 roku . Następnie Penn Central przejął w 1968 r., a następnie Conrail , który przejął władzę w 1976 r. Fall River Subdivision został przydzielony do CSX w 1999 r. po rozpadzie Conrail .

W dniu 2 października 2008 r. Rząd stanowy ogłosił zawarcie umowy z CSX Transportation na zakup i modernizację kilku linii towarowych CSX w stanie. CSX zgodził się sprzedać Fall River Secondary i New Bedford Secondary do użytku przez projekt South Coast Rail, a także Grand Junction Branch , odcinek Framingham-Worcester na linii Worcester oraz South Boston Running Track . Inne części umowy obejmowały plany dwupoziomowego na zachód od Worcester oraz rezygnację z Beacon Park Yard . Umowa została podpisana 23 września 2009 r. 11 czerwca 2010 r. Państwo i CSX zakończyły pierwszą fazę umowy, obejmującą przeniesienie linii South Coast Rail do MassDOT; Massachusetts Coastal Railroad przejęła prawa przewozowe na dwóch liniach. Dwie linie zostały sprzedane za 21,5 miliona dolarów.

Linia jest obecnie używana głównie do transportu chemikaliów do Borden & Remington w Fall River .

Zobacz też