Stacja Chelsea (Michigan)

ChelseaMIDepot.jpg
Chelsea, MI
Informacje ogólne
Lokalizacja 150 Jackson Street, Chelsea , Hrabstwo Washtenaw , Michigan 48118
Dawne służby
Stacja poprzedzająca Kolej Centralna Nowego Jorku Następna stacja
Jezioro Trawiaste
w kierunku Chicago
Kolej Centralna Michigan
Magistrala
Dextera
w kierunku Buffala
Stacja poprzedzająca BSicon LOGO Amtrak2.svg Amtrak Następna stacja
Jacksona
Stacja końcowa
Dyrektor wykonawczy Michigan Anna Arbor
Michigan Central Railroad Chelsea Depot
Chelsea station (Michigan) is located in Michigan
Chelsea station (Michigan)
Chelsea station (Michigan) is located in the United States
Chelsea station (Michigan)
Lokalizacja 150 Jackson Street, Chelsea, Michigan
Współrzędne Współrzędne :
Obszar 0,8 akra (0,32 ha)
Wybudowany 1880 ( 1880 )
Zbudowane przez Adamsa i Rogersa
Architekt Mason i Ryż
Styl architektoniczny Kij w stylu wiktoriańskiej architektury
Nr referencyjny NRHP 87000915
Znaczące daty
Dodano do NRHP 12 czerwca 1987
Wyznaczony MSHS 5 grudnia 1986

Stacja Chelsea to nieczynna zajezdnia kolejowa zlokalizowana przy 150 Jackson Street w Chelsea w stanie Michigan . Został wyznaczony jako stanowe miejsce historyczne stanu Michigan w 1986 roku i wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 2010 roku jako Michigan Central Railroad Chelsea Depot . Zajezdnia jest jedynym znanym przykładem Michigan zaprojektowanym przez znaną firmę architektoniczną z Detroit , Mason and Rice .

Historia

Ziemia, na której obecnie znajduje się Chelsea Depot, została po raz pierwszy zasiedlona w latach trzydziestych XIX wieku przez braci Elizeusza i Jamesa Congdonów. W 1848 roku Congdonowie zaoferowali Michigan Central Railroad działkę wzdłuż linii kolejowej pod budowę stacji. Kolej zaakceptowała, a pierwszą budowlą zbudowaną na tym miejscu była stacja towarowa, ukończona w 1850 r. Potem nastąpiła seria stacji towarowych, a wynikająca z tego działalność przewozowa przez miasto pobudziła rozwój Chelsea w połowie XIX wieku. Jednak w 1875 r. ostatnia z tych składnic – raczej podniszczona szopa – została zniszczona w podejrzanych okolicznościach, a kolej nie śpieszyła się z jej odbudową.

W 1880 roku kolej zdecydowała się na uruchomienie obsługi pasażerów w Chelsea i wybrała miejsce na eksperyment mający na celu poprawę wyglądu i projektu swoich wiejskich stacji. Kolej zatrudniła architektów z Detroit , Masona i Rice'a, do zaprojektowania nowej stacji. Został zbudowany i oddany do użytku w 1880 roku i służył jako stacja pasażerska Michigan Central Railroad do 1975 roku, kiedy to firma zakończyła działalność. Amtrak przejął linię i kontynuował służbę do 1981 roku, kiedy to stacja została zamknięta. Przez kilka następnych lat stacja służyła jako magazyn.

W 1985 roku grupa mieszkańców Chelsea utworzyła Stowarzyszenie Chelsea Depot i przy pomocy finansowej lokalnych firm zakupiła zajezdnię, aby zapobiec degradacji struktury. Rozpoczęli prace renowacyjne w 1986 r., A zajezdnia została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1987 r. Od tego czasu budynek był używany jako powierzchnia wynajmowana na cele społeczne i prywatne, a stowarzyszenie Chelsea Depot Association nadal go utrzymuje. W 2011 roku odmalowano elewację i zamontowano nowe okna.

Opis

Projekt Masona i Rice'a dla Michigan Central Railroad Chelsea Depot to późny wiktoriański projekt w stylu Stick , z wieloma szczytami i dekoracją z piernika . Jest to parterowa prostokątna konstrukcja ramowa o wymiarach 100 stóp (30 m) na 35 stóp (11 m), z szeroko wystającymi okapami. Czterospadowy dach czterospadowy na każdym końcu wyznacza dwie wewnętrzne poczekalnie - jedną dla kobiet i jedną dla mężczyzn. Większa część konstrukcji pokryta jest deską poziomą , natomiast szczyty szczytowe deską pionową i łatami . Budynek otoczony jest murowanym patio. Z wyjątkiem pewnych zmian w konstrukcji komina oraz brakujących grzbietów i zwieńczeń dachu, zewnętrzna część zajezdni wygląda dokładnie tak, jak w momencie budowy.

Linki zewnętrzne