Stacja Church Street (MBTA)
,_December_2022.JPG) Budowa stacji
| |||||||||||
Church Street Church Street w grudniu 2022 r | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| . Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
387 Church Street New Bedford, Massachusetts |
||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Linie) | Nowa dzielnica Bedford | ||||||||||
| Platformy | 1 platforma boczna (planowana) | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Znajomości |
 SRTA : 8 |
||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Parking | 354 miejsca parkingowe | ||||||||||
| Wyposażenie rowerowe | 22 miejsca | ||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | Tak | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwarcie | Koniec 2023 r. (planowany) | ||||||||||
| Zamknięte | 5 września 1958 (dawna stacja) | ||||||||||
| Poprzednie imiona | Acushnet | ||||||||||
| Pasażerowie | |||||||||||
| 2030 | 260 wejść na pokład w dni powszednie (przewidywane) | ||||||||||
| Planowane usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja Church Street jest w budowie stacją MBTA Commuter Rail zlokalizowaną w północnym New Bedford, Massachusetts , Stany Zjednoczone. Otwarcie planowane jest na 2023 rok w ramach pierwszej fazy projektu South Coast Rail . Stacja będzie miała pojedynczą platformę boczną po wschodniej stronie New Bedford Subdivision , wraz z parkingiem typu „parkuj i jedź” .
Dawna stacja Acushnet, położona nieco na północ od nowoczesnej stacji, była obsługiwana przez New York, New Haven i Hartford Railroad oraz kilku poprzedników aż do około lat trzydziestych XX wieku. Miejsce w pobliżu Kings Highway w północnym New Bedford zostało ogłoszone jako potencjalna stacja kolejowa South Coast Rail w 2009 roku. Pierwotnie miała znajdować się po zachodniej stronie torów, planowana stacja została przeniesiona na wschodnią stronę i przemianowana na North New Bedford w 2019 roku. umowa na budowę została wydana w 2020 roku; w tym samym roku stacja została ponownie przemianowana na Church Street.
Projekt stacji
Stacja będzie zlokalizowana na zachód od Church Street, około 1 / 3 mili (0,5 km) na południe od Tarkiln Hill Road w północnej części New Bedford, około 3 mil (4,8 km) na północ od centrum New Bedford i 1,5 mil (2,4 km) na zachód od Acushnet Centrum . Będzie miał dostępną platformę boczną o długości 800 stóp (240 m) na wysokim poziomie po wschodniej stronie New Bedford Subdivision , która będzie miała jeden tor oraz bocznicę towarową w miejscu stacji. Baldachim o długości 182 stóp (55 m) pokryje część platformy, aby zapewnić schronienie pasażerom. Parking między peronem a Church Street będzie miał 354 miejsca parkingowe, 22 miejsca dla rowerów, „pocałuj i jedź” oraz przystanek autobusowy dla trasy 8 Southeastern Regional Transit Authority .
Historia
Stacja Acushnet
New Bedford and Taunton Railroad została otwarta między miastami o tej samej nazwie w lipcu 1840 roku, kończąc trasę kolejową między Bostonem a New Bedford . Stacja Acushnet , położona przy Tarkiln Hill Road na północ od centrum New Bedford, obsługiwała miasto o tej samej nazwie na wschodzie. Stacja znajdowała się po wschodniej stronie torów po północnej stronie ulicy, z halą towarową po zachodniej stronie torów. Usługa została później skonsolidowana w ramach New Bedford Railroad (1873), Boston, Clinton, Fitchburg and New Bedford Railroad (1876), Old Colony Railroad (1879) i wreszcie New Haven Railroad (1893).
Obsługa pasażerów na tej linii trwała do 5 września 1958 r. Jednak większość lokalnych przystanków, w tym Acushnet, została zlikwidowana do lat trzydziestych XX wieku; pod koniec służby pociągi kursowały bez przerwy z New Bedford do Taunton. Linia nadal była używana do przewozów towarowych przez New Haven i jej następców Penn Central i Conrail , a następnie jako CSX New Bedford Subdivision. Dawny budynek stacji, przeniesiony na północny wschód do Church Street, został ponownie wykorzystany jako prywatna rezydencja.
Kolej południowego wybrzeża
,_January_2022.jpg)
We wrześniu 2008 r. MassDOT udostępnił 18 potencjalnych stacji dla South Coast Rail , w tym stację King's Highway w New Bedford (w miejscu dawnej stacji Acushnet lub w jej pobliżu). Plan korytarza z 2009 r. Przewidywał lokalizację stacji na południe od Kings Highway / Tarkiln Hill Road, przy czym istniejące centrum handlowe i tereny przemysłowe wokół obszaru stacji zostały zastąpione zabudową zorientowaną na tranzyt o mieszanym przeznaczeniu . W dniu 11 czerwca 2010 r. Stan przejął własność New Bedford Subdivision i kilku innych CSX w ramach umowy sprzedaży. Do 2013 roku planowano, aby stacja znajdowała się po zachodniej stronie torów w tym miejscu, dzieląc parking z istniejącym kinem.
W 2017 roku projekt został ponownie oceniony ze względu na kwestie kosztowe. Nowa propozycja wymagała, aby stacja King's Highway była częścią pierwszej fazy. W 2019 roku planowana lokalizacja została przeniesiona w poprzek torów ze względu na problemy z odwadnianiem i pozyskiwaniem gruntów, a dla jasności zmieniono nazwę na „North New Bedford”. Później może zostać zbudowana kładka dla pieszych, aby zapewnić dostęp od zachodniej strony torów, ponieważ 40% oczekiwanej liczby pasażerów pochodzi z zachodu. W 2020 roku planowana nazwa została zmieniona na „Ulicę Kościelną”.
Dawny budynek przemysłowy przy 387 Church Street został zburzony w 2020 roku, aby zrobić miejsce na stację i parking. MBTA przyznała kontrakt o wartości 403,5 miliona dolarów na części projektu Middleborough Secondary i New Bedford Secondary, w tym stację Church Street, 24 sierpnia 2020 r .; budowa miała rozpocząć się później w 2020 roku i potrwać 37 miesięcy. Linia ma zostać otwarta pod koniec 2023 r. Do lutego 2022 r. Stacja była ukończona w 16%, a fundamenty peronu ukończono w 46%. Umowa została zrealizowana w 53% do sierpnia 2022 r.
Linki zewnętrzne
Media związane ze stacją Church Street (MBTA) w Wikimedia Commons