Stacja Glassboro

Aby zapoznać się z planowaną stacją kolei lekkiej, zobacz stację Glassboro (linia Glassboro – Camden) .

Glassboro
Informacje ogólne
Lokalizacja	354 Oakwood Avenue, Glassboro, New Jersey
Współrzędne
Historia
Otwierany	1863
Zamknięte	1971
Dawne służby
Stacja poprzedzająca Pensylwania-Reading Seashore Lines Następna stacja Górnik w kierunku Camden WJ&S Camden – Millville South Glassboro w stronę Millville'a Stacja końcowa Oddział WJ&S Bridgeton Aura w stronę Bridgetona Stacja poprzedzająca Kolej w Pensylwanii Następna stacja Górnik w kierunku Camden Dywizja Cape May przed 1932 r South Glassboro w kierunku Cape May
West Jersey Rail Road Glassboro Depot
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
Zbudowane przez	Droga kolejowa West Jersey
Nr referencyjny NRHP	100005179
Dodano do NRHP	14 kwietnia 2020 r

Glassboro to nieaktywna stacja kolejowa w Glassboro w stanie New Jersey, która służyła pasażerom w latach 1863–1971. Jego stacja została odrestaurowana C. 2015 . Znajduje się na skraju Uniwersytetu Rowan . Wymieniony jako West Jersey Rail Road Glassboro Depot , został dodany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym 14 kwietnia 2020 r. Ze względu na jego znaczenie w architekturze i transporcie.

Historia

West Jersey Railroad (WJ) otrzymał swój statut od stanu w dniu 5 lutego 1853 roku, aby zbudować linię z Camden do Cape May . Linia została zbudowana przy wsparciu Camden and Amboy Railroad z Camden do Glassboro, przy czym pierwsze 8,2 mil linii korzystało z opuszczonego ROW zbudowanego przez Camden and Woodbury Railroad do Woodbury.

Linia Millville and Glassboro Railroad (M&G) o długości 22 mil (35 km) została zbudowana przez grupę biznesmenów z Millville niezależnie od West Jersey Railroad. Wyczarterowany 9 marca 1859 i zarejestrowany w marcu 1859, M&G został ukończony i otwarty w październiku 1860.

W 1896 roku Pennsylvania Railroad (PRR) skonsolidowała wszystkie swoje linie kolejowe i kilka mniejszych posiadłości w południowym New Jersey w West Jersey i Seashore Railroad (WJ&S). W 1932 roku PRR i Reading Company (RDG) połączyły swoje linie kolejowe z południowego New Jersey w jedną firmę, Pennsylvania-Reading Seashore Lines (PRSL). Linia została zelektryfikowana w latach 1906-1949 . W 1968 roku New York Central Railroad została włączona do PRR, stając się Penn Central , który do 1970 roku zbankrutował. Ostatni pociąg pasażerski kursował w 1971 roku.

Linia znalazła się pod auspicjami Conrail . Po zakupie i podziale Conrail został wyznaczony jako część obszaru wspólnego majątku South Jersey/Filadelfia . Znany jako Vineland Secondary , jest własnością Conrail, jest obsługiwany i utrzymywany na wyłączną korzyść CSX Transportation i Norfolk Southern Railway . Vineland Secondary zaczyna się w Pavonia Yard w Camden i kieruje się na południe. Ma ostrogę obsługującą Port Camden . Kontynuuje kolejne 19 mil (30,58 km) do Millville .

Remont budynku dworca

Stacja została odnowiona w 2015 roku. Jest częścią historycznej dzielnicy Millville and Glassboro Railroad (ID # 4153), uznanej przez Biuro Ochrony Zabytków New Jersey .

Linia Glassboro-Camden

Nowa stacja na Uniwersytecie Rowan w pobliżu historycznej zajezdni jest planowana dla proponowanej linii Glassboro – Camden , 18-milowego (28,97 km) systemu kolei lekkiej z silnikiem wysokoprężnym (DMU) . Stacja końcowa Glassboro , planowana na Ellis Street, znajduje się jeden przystanek dalej na ulicach Main i High.

Zobacz też

• Zasoby tematyczne obsługujące pasażerskie stacje kolejowe (New Jersey)
• Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w hrabstwie Gloucester w stanie New Jersey