Stacja Grafton (MBTA)
 Stacja
| |||||||||||
Grafton Grafton w maju 2012 r | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| . Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
1 Pine Street North Grafton, Massachusetts |
||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Linie) | Linia Worcester | ||||||||||
| Platformy | 2 platformy boczne | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Znajomości |
 WRTA : B |
||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Parking | 373 miejsca (opłata 4,00 USD) | ||||||||||
| Wyposażenie rowerowe | 8 miejsc | ||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | Tak | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Strefa taryfowa | 8 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 23 lutego 2000 | ||||||||||
| Pasażerowie | |||||||||||
| 2018 | 528 (średnia liczba wejść na pokład w dni powszednie) | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja Grafton to stacja MBTA Commuter Rail w wiosce North Grafton w Grafton w stanie Massachusetts , obsługiwana przez linię Framingham / Worcester . Stacja jest w pełni dostępna , z mini-wysokimi peronami obsługującymi oba tory linii.
Dawna stacja w North Grafton była otwarta od XIX wieku do 1960 roku. Nowoczesna stacja, położona w pobliżu Cummings School of Veterinary Medicine Uniwersytetu Tufts, 1,3 mili (2,1 km) na wschód od dawnej stacji, została otwarta w 2000 roku.
Historia
Dawna stacja
Boston and Worcester Railroad , która później stała się częścią Boston and Albany Railroad (B&A), została otwarta do Worcester 4 lipca 1835 r. Stacja Grafton została założona w pobliżu New England Village (później nazwanej North Grafton) wzdłuż drogi do Shrewsbury przez 1838. Grafton Center Railroad , wąskotorowa linia zasilająca o długości 3 mil (4,8 km) , została otwarta 20 sierpnia 1874 r. Stacja Grafton została przemianowana na North Grafton, aby odróżnić ją od końca Grafton Center. Linia odgałęzienia została przekształcona w normalnotorową w 1887 r., przemianowana na ul Grafton and Upton Railroad (G&U) w 1888 i przedłużony do Milford w 1890.
G&U zostało zelektryfikowane w 1902 roku; obsługę pasażerów zapewniały tramwaje obsługiwane przez Milford and Uxbridge Street Railway . North Grafton był punktem przesiadkowym między pociągami B&A, tramwajami G&U i tramwajami Worcester Consolidated Street Railway na linii Worcester – Westborough i oddziale Grafton Center. Pod wielkim obciążeniem finansowym Worcester Consolidated odciął swoje nierentowne linie podmiejskie w latach 1925-1931. Usługa w Westborough zakończyła się w 1927 roku; Usługa Grafton trwała do 1931 r. Obsługa tramwajów na G&U zakończyła się 31 sierpnia 1928 r., Chociaż usługi towarowe były kontynuowane. G&U nadal korzysta ze stoczni w North Grafton, gdzie budynek towarowy (zbudowany w latach 1930-1957) jest nadal używany przez kolej.
Stacja Grafton była nadal obsługiwana przez pociągi podmiejskie B&A. Stacja została zamknięta 24 kwietnia 1960 r., Kiedy B&A zrzuciło prawie wszystkie przystanki na zachód od Framingham w ramach przerw w usługach. W sierpniu 1973 r. Utworzony w 1964 r. Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) rozpoczął dotowanie usług (obsługiwanych przez Penn Central od 1968 r.) Między Bostonem a Framingham. 27 października 1975 r. Ostatnia podróż w obie strony z Worcester została przerwana z powrotem do Framingham.
Nowoczesna stacja
W 1994 roku usługa do Worcester została przywrócona jako złagodzenie opóźnień w ponownym otwarciu Old Colony Lines . Usługa początkowo działała bez międzylądowania z Framingham do Worcester, ale później dodano pośrednie przystanki typu „ parkuj i jedź”, aby złagodzić opóźnienia w ponownym otwarciu linii Greenbush . Stacja Grafton została otwarta 23 lutego 2000 r. - pierwsza z czterech stacji napełniania na linii Framingham/Worcester . Nowoczesna stacja znajduje się 2,1 km na wschód od dawnej stacji North Grafton; znajduje się przy trasie Massachusetts 30 w sąsiedztwie Cummings School of Veterinary Medicine i inne przebudowy dawnego szpitala stanowego Grafton . Stacja ma wspierać tranzytową zabudowę dodatkowych odcinków terenu dawnego szpitala.
Stacja ma dwa niskie perony boczne obsługujące dwa tory linii Worcester, z mini-wysokimi peronami na zachodnich krańcach, aby umożliwić dostęp do stacji. Parking znajduje się po północnej stronie stacji; rampa prowadzi z parceli bezpośrednio na mini platformę wychodzącą. Kładka łączy parcelę z platformą wjazdową, z rampą od mostu do sekcji mini-high.