Stacja Hinoharu
CO 49 Hinoharu 日野春駅
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stacja Hinoharu
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
50, Nagasaka-cho Tomioka, Hokuto-shi, Yamanashi-ken Japonia |
||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Obsługiwany przez |
.svg){kind=logo} JR Wschód
|
||||||||||
| Linie) | ■ Główna linia Chūō | ||||||||||
| Dystans | 160,1 km od Tokio | ||||||||||
| Platformy | 1 strona + 1 platforma wyspowa | ||||||||||
| Utwory | 3 | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Status | Obsadzony | ||||||||||
| Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 21 grudnia 1904 | ||||||||||
| Pasażerowie | |||||||||||
| 2017 | 590 dziennie | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||
  Stacja Hinoharu Lokalizacja w prefekturze Yamanashi
 Stacja Hinoharu Stacja Hinoharu (Japonia)
| |||||||||||
Stacja Hinoharu ( 日野春駅 , Hinoharu-eki ) to stacja kolejowa linii Chūō Main Line , East Japan Railway Company (JR East) w Nagasace , w mieście Hokuto , w prefekturze Yamanashi , w Japonii .
Linie
Stacja Hinoharu jest obsługiwana przez główną linię Chūō i znajduje się 160,1 km od końca linii na stacji Tokyo .
Układ stacji
Stacja składa się z jednego naziemnego peronu bocznego i jednego naziemnego peronu wyspowego , połączonego z drewnianym budynkiem stacji kładką. Stacja jest obsadzona.
Platformy
| 1, 2 | ■ Główna linia Chūō | dla Kobuchizawy , Shiojiriego i Matsumoto |
| 3 | ■ Główna linia Chūō | dla Kofu |
Historia
Stacja Hinoharu została otwarta 21 grudnia 1904 r. Stacja na głównej linii Chūō japońskich kolei rządowych (JGR). Stacja została zbudowana jako punkt wodopoju dla lokomotyw parowych , które były używane na linii do sierpnia 1964 r. W tym miejscu znajdowało się źródło słodkiej wody, zwane źródłem Hino, które było znanym lokalnym punktem orientacyjnym ze względu na wiekową sosnę, z której lokalna legenda głosiła, że Takeda Shingen kiedyś zawiesił swój sztandar bojowy. Kiedy rząd przywłaszczył teren pod stację, miejscowy właściciel nalegał, aby drzewo zostało oszczędzone. Jednak przez zaniedbanie i dym z lokomotyw sosna obumarła w 1914 r. Potomkowie właściciela pozwali Ministerstwo Kolei w 1917 r., a sprawę wygrali w 1919 r. Przed stacją postawiono pomnik na miejscu sosnę w 1933 roku dla upamiętnienia tego incydentu. JGR stał się JNR ( Japońskie Koleje Narodowe ) po zakończeniu II wojny światowej. Rozkładowe przewozy towarowe zostały przerwane od lutego 1972 r. Wraz z rozwiązaniem i prywatyzacją z JNR w dniu 1 kwietnia 1987 roku stacja znalazła się pod kontrolą East Japan Railway Company.
Statystyki pasażerów
W roku fiskalnym 2017 ze stacji korzystało średnio 590 pasażerów dziennie (tylko pasażerowie wchodzący na pokład).
Obszar otaczający
- Poczta Hinoharu
Zobacz też
- Miyoshi Kozo. Chuo-sen Machi do eki Hyaku-niju nen . JT Publishing (2009) ISBN 453307698X (po japońsku)
- JR 全 線 全 駅 ス テ ー シ ョ ン 倶 楽 部 編 (上) [ Kompletne kompendium linii / stacji JR (tom 1) ] (po japońsku). Tokio, Japonia: Bunshun Bunko. wrzesień 1988. s. 145. ISBN 4-16-748701-2 .
Linki zewnętrzne
Media związane ze stacją Hinoharu w Wikimedia Commons