Stacja Lee Road – Shaker Heights
LEE ROAD–SHAKER HEIGHTS | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Pozostałości stacji Lee Road w sierpniu 2016 r.
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja | Lee Road, na południe od Miles Avenue ( trasa 43 ), Cleveland , Ohio | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Posiadany przez |
Kolej Erie (1948 – 1960) Kolej Erie Lackawanna (1960 – 1976) Conrail (1976 – 1977) |
||||||||||
| Linie) | Oddział Mahoningu | ||||||||||
| Platformy | 2 platformy boczne | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 22 listopada 1948 | ||||||||||
| Zamknięte | 14 stycznia 1977 | ||||||||||
| Dawne służby | |||||||||||
| |||||||||||
Lee Road – Shaker Heights była dawną stacją kolejową „parkuj i jedź” wzdłuż Lee Road (na południe od Miles Avenue ( trasa 43 )) w dzielnicy Lee-Miles w Cleveland w stanie Ohio . Stacja znajdowała się na linii Mahoning Division Erie Railroad , która biegła z Pymatuning w Pensylwanii do Cleveland.
Stacja została po raz pierwszy otwarta 22 listopada 1948 r. Przez Erie Railroad jako park and ride dla osób dojeżdżających do pracy, z parkingiem i połączeniami autobusowymi i taksówkowymi. Stacja pozostawała w służbie wzdłuż linii podmiejskiej do Cleveland, która utrzymywała się po odcięciu wszystkich usług pasażerskich w stanie Ohio po 5-6 stycznia 1970 r., Kiedy The Lake Cities ostatnio kursowało z terminalu Hoboken w Hoboken w stanie New Jersey do stacji Dearborn w Chicago, Illinois . Pociąg podmiejski między Cleveland a Youngstown w stanie Ohio została zakończona wraz z kursowaniem pociągu 28 przez Consolidated Rail Corporation (Conrail) 14 stycznia 1977 r. Zajezdnia i baldachim pozostają na miejscu stacji, ale od tego czasu dach zapadł się w zajezdni.
Historia
Ostatni pociąg: 14 stycznia 1977 r
.png)
Po sześciomiesięcznym teście przeprowadzonym przez Conrail, agencja oficjalnie zakończyła obsługę z Cleveland Union Terminal do Youngstown z powodu utraty pieniędzy. W pokryty śniegiem 14 stycznia 1977 r. liczni pasażerowie, w tym miłośnicy kolei, historycy i osoby zainteresowane zobaczeniem lub przejażdżką pociągiem. Ludzie tłoczyli się w trzech wagonach połączonych z silnikiem 4014, grając w gry, rozmawiając i jedząc przekąski, gdy pociąg 28 opuszczał Union Terminal o 5:24. Pociąg zatrzymywał się wzdłuż linii do Youngstown, w tym East 55th Street, Lee Road, North Randall, Solon, Geauga Lake, Aurora , Mantua, Jeddoe, Garrettsville-Hiram, Warren, Niles i do Youngstown. Pod koniec jazdy w Youngstown pociąg zatrzymał się na dwadzieścia minut, podczas gdy pociąg został sfotografowany przez fanów kolei z Entuzjastów Kolei. Następnie pociąg wjechał do Brier Hill Yard w celu odłączenia wagonów pasażerskich, podczas gdy lokomotywa 4014 została przystosowana do obsługi przewozów towarowych.
Zobacz też
Bibliografia
- Obóz, Mark (2007). Obrazy kolei: zajezdnie kolejowe w północno-wschodnim Ohio . Charleston, Karolina Południowa: Arcadia Publishing. ISBN 9780738551159 .
- Yanosey, Robert (2007). Obiekty kolejowe Erie (w kolorze) . Tom. 3. Scotch Plains, New Jersey: Morning Sun Books Inc. ISBN 978-1582482088 .