Stacja Makkasan
Stacja Makkasan (City Air Terminal) | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ARL | |||||||||||||||||||||||||||||||
Informacje ogólne | |||||||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | Ratchathewi , Bangkok , Tajlandia | ||||||||||||||||||||||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||||||||||||||||||
Linie) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 4 ( platforma dzielona ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Utwory | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Znajomości | ( stacja MRT Phetchaburi ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Budowa | |||||||||||||||||||||||||||||||
Typ struktury | Podniesiony | ||||||||||||||||||||||||||||||
Inne informacje | |||||||||||||||||||||||||||||||
Kod stacji | KOT | ||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 23 sierpnia 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Usługi | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
Stacja Makkasan ( tajski : สถานีมักกะสัน ) to stacja szybkiego transportu na linii Airport Rail Link . Stacja została otwarta w sierpniu 2010 roku. City Air Terminal był stacją końcową linii Airport Rail Link Express Line, która została zawieszona we wrześniu 2014 roku z powodu braku taboru. Obecnie stacja jest przystankiem linii Airport Rail Link City Line. Do września 2014 r. Wewnątrz stacji znajdowały się stanowiska odpraw City Air Terminal Thai Airways.
Stacja posiada kładkę, do której można dostać się schodami ruchomymi i windą, łączącą ją ze stacją MRT Phetchaburi , niebieską linią MRT .
Dawny miejski terminal lotniczy
Makkasan to największa stacja linii Airport Rail Line łączącej lotnisko Suvarnabhumi z centrum Bangkoku. Został pomyślany jako miejski terminal lotniczy, w którym pasażerowie mogliby odprawić się na loty wychodzące i połączyć się z siecią transportu publicznego w Bangkoku. W rzeczywistości terminal był rzadko używany ze względu na niedogodną lokalizację i brak połączeń z innymi środkami transportu publicznego. Dojazd do terminala odbywał się jedną zatłoczoną drogą, a przy wychodzeniu z terminala ruch musi odbywać się w kierunku, który sprawia, że dojazd do popularnych rejonów Sukhumvit i Silom jest czasochłonny i niewygodny.
Układ
Platformy U4 |
|||
Platforma 1 | Linia miejska | w kierunku Suvarnabhumi | |
Peron 2 , Peron dzielony , Linia Express/HST , Drzwi otwierane na lewą stronę. | Peron 1 , Peron dzielony , City Line , Drzwi otwierane na prawą stronę. | ||
Platforma 2 | Linia ekspresowa/HST | w kierunku Suvarnabhumi | |
Platforma 3 | Linia ekspresowa/HST | Stacja końcowa | |
Peron 3 , Peron dzielony , Linia Express/HST , Drzwi otwierane na lewą stronę. | Peron 4 , Peron dzielony , City Line , Drzwi otwierane na prawą stronę. | ||
Platforma 4 | Linia miejska | w kierunku Phaya Thai | |
Wyjazd U3 |
Strefa biletów |
Biuro informacji turystycznej Wejście na perony Express/HST Line i City Line Sky Walk łączy stację Phetchaburi MRT , MRT . |
|
Przyjazd U2 |
– | Wyjście | |
G W klasie |
– | Odbiór, parking | |
B metra |
– | Parking |
Galeria
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Airport Rail Link – oficjalna strona internetowa (angielski)
- Rozkład jazdy linii miejskiej – stacja Makkasan (angielski)