Stacja Noheji

Stacja Noheji

野辺地駅
Stacja Noheji ; 野辺地駅
Regionalna stacja kolejowa
	Stacja Noheji w marcu 2021 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	; 49-2 Kamikonakano, Noheji , Dystrykt Kamikita , Prefektura Aomori 039-3154 Japonia
Współrzędne
Obsługiwany przez	JR Wschód ; Kolej Aoimori ;
Linie)	■ Linia Ōminato ; ■ Linia kolejowa Aoimori ;
Dystans	44,6 km od Aomori
Platformy	1 strona + 2 platformy wyspowe
Znajomości	Przystanek autobusowy
Budowa
Typ struktury	W klasie
Inne informacje
Status	Obsadzony
Strona internetowa	Oficjalna strona internetowa
Historia
Otwierany	1 września 1891
Pasażerowie
rok budżetowy 2018	294 dziennie
Usługi
Lokalizacja
	Stacja Noheji Lokalizacja w prefekturze Aomori Stacja Noheji Stacja Noheji (Japonia)

Stacja Noheji ( 野辺地駅 , Noheji-eki ) to stacja kolejowa położona w centralnej dzielnicy miasta Noheji w prefekturze Aomori w Japonii. Stacja działa od 1891 roku. Od 2010 roku stacja jest wspólnie obsługiwana przez East Japan Railway Company (JR East) i Aoimori Railway Company , trzeciego sektora , regionalnego operatora kolejowego. Stacja jest południowym końcem linii Ōminato firmy JR East i był dawniej północnym końcem kolei Nanbu Jūkan .

Lokalizacja

Stacja Noheji jest jedną z sześciu głównych stacji obsługiwanych przez linię kolejową Aoimori i znajduje się 44,6 km (27,7 mil) od końca linii na stacji Aomori . Jest to również południowy koniec linii Ōminato .

Trasa Krajowa 4
Trasa krajowa 279
Liceum Noheji prefektury Aomori

Układ stacji

platformę boczną na poziomie gruntu i dwie platformy wyspowe na poziomie gruntu obsługujące pięć torów, połączone kładką. W budynku dworca znajduje się kasa biletowa z personelem, a także automat biletowy.

Platformy

Platformy Noheji Station w styczniu 2007 roku

1	■ Linia Ōminato	dla Ōminato
2	■ Linia kolejowa Aoimori	dla Aomori dla Hachinohe
2	■ Linia Ōminato	dla Ōminato
3	■ Linia kolejowa Aoimori	dla Misawy i Hachinohe dla Aomori
4/5	■ Linia kolejowa Aoimori	dla Hachinohe dla Aomori

Historia

Stacja Noheiji została otwarta 1 września 1891 roku jako stacja kolei Nippon . Został znacjonalizowany 1 lipca 1906 roku i stał się stacją japońskich kolei rządowych Tōhoku . 20 marca 1921 r. Stał się południowym końcem linii Ōminato. Po zakończeniu II wojny światowej JGR stał się Japońskimi Kolejami Narodowymi (JNR). ^{[ potrzebne źródło ]}

15 marca 1954 r. F-84 Thunderjet z pobliskiej bazy lotniczej Misawa rozbił się na szczycie stacji Noheji, niszcząc budynek stacji i zabijając dwanaście osób. Eksplozja pozostawiła krater szeroki na trzy metry i głęboki na dwa metry i podpalił jeden z wagonów głównej linii Tōhoku. Zniszczone zostały również perony od 1 do 3. Pilot wyskoczył, ale jego spadochron nie otworzył się i on również zginął.

Od 5 sierpnia 1968 r. Kolej Nanbu Jūkan rozpoczęła działalność z Noheji (operacje zakończyły się w 1997 r.). Wraz z prywatyzacją JNR w dniu 1 kwietnia 1987 r. Przeszedł pod kontrolę operacyjną JR East. Kontrola nad główną linią Tōhoku (między Hachinohe i Aomori) została przeniesiona do Aoimori Railway 4 grudnia 2010 r., W dniu przedłużenia Tōhoku Shinkansen do Shin-Aomori .

Usługi

Stacja jest obsługiwana głównie przez pociągi kursujące w lokalnych usługach Aomori – Hachinohe i Noheji – Ōminato. Jest obsługiwany przez dwa szybkie pociągi ekspresowe, Shimokita obsługiwaną wspólnie przez JR East i Aoimori Railway między stacjami Hachinohe i Ōminato oraz pociąg 560M obsługiwany wspólnie przez Aoimori Railway i Iwate Galaxy Railway między Aomori i Morioka . Pociągi pasażerskie obsługują stację Noheji prawie 17 godzin dziennie od 6:24 do 23:06 . W godzinach szczytu między pierwszym pociągiem a 9:04 rano pociągi odjeżdżają ze stacji mniej więcej co 30 minut; w przeciwnym razie pociągi odjeżdżają mniej więcej co godzinę.

W 2018 roku ze stacji korzystało dziennie średnio 294 pasażerów jadących na linii Ōminato. W tym samym roku linia kolejowa Aoimori obsługiwała średnio 2068 pasażerów dziennie, co czyni ją drugą najbardziej ruchliwą stacją na tej linii, z wyłączeniem stacji Aomori i Hachinohe. Łączna liczba pasażerów korzystających ze stacji między dwiema liniami w 2018 r. wyniosła 2362, co oznacza wzrost w porównaniu ze średnią dzienną 673 pasażerów z 2010 roku, kiedy stacja była nadal w pełni obsługiwana przez JR East.