Dworzec Kominato

Dworzec Kominato

小湊駅
Dworzec Kominato ; 小湊駅
Regionalna stacja kolejowa
	Stacja Kominato widziana od południowego wschodu w lutym 2018 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	; 12-1 Shitada, Kominato , Hiranai , dystrykt Higashitsugaru , prefektura Aomori 039-3321 Japonia
Współrzędne	Współrzędne :
Obsługiwany przez	Kolej Aoimori
Linie)	■ Linia kolejowa Aoimori
Dystans	; 94,5 km od Metoki 27,4 km od Aomori
Platformy	1 wyspa + 1 platforma boczna
Utwory	3
Znajomości	Autobus Shimokita Kōtsu
Budowa
Parking	Bezpłatny parking w pobliżu
Wyposażenie rowerowe	Stojaki rowerowe
Inne informacje
Status	; Personel ( Midori no Madoguchi ) od 6:30 do 15:10
Strona internetowa	Oficjalna strona internetowa
Historia
Otwierany	1 września 1891
Odbudowany	1 września 1986
Pasażerowie
	844 wejścia na pokład dziennie (2018)
Usługi
Lokalizacja
	Dworzec Kominato Lokalizacja w prefekturze Aomori Dworzec Kominato Stacja Kominato (Japonia)

Stacja Kominato ( 小湊駅 , Kominato-eki ) to stacja kolejowa linii kolejowej Aoimori, położona w centralnej dzielnicy miasta Hiranai w prefekturze Aomori w Japonii. Stacja działa od 1891 r., choć najnowszy budynek stacji, składający się z peronu bocznego i peronu wyspowego połączonego z budynkiem stacji kładką, ukończono w 1986 r. Od 2010 r. stacja jest obsługiwana przez firmę Aoimori Towarzystwo Kolejowe , trzeci sektor , regionalny operator kolejowy. Jest to najbardziej ruchliwa stacja kolejowa w Hiranai.

Pociągi pasażerskie obsługują stację 17 godzin dziennie; czas odjazdów między pociągami wynosi około 30 minut w godzinach porannego szczytu, aw innych porach zmniejszona częstotliwość. Stacja służy również jako dworzec autobusowy dla Shimokita Kōtsu [ ja ] , z lokalnymi liniami autobusowymi łączącymi stację i centrum Hiranai ze społecznościami w całym mieście.

Lokalizacja

Stacja Kominato znajduje się na północnym końcu Aomori Prefecture Route 215, drogi o długości 779 metrów (2556 stóp), która zapewnia dostęp do stacji z japońskiej trasy krajowej nr 4 w centrum Hiranai . Stacja znajduje się na północnym skraju miejskiego rdzenia Hiranai i znajduje się w pobliżu ratusza, biblioteki, szkoły podstawowej i gimnazjum Kominato, kilku zabytków oraz muzeum historii lokalnej w Hiranai; z których wszystkie leżą na południe od stacji.

W momencie powstania stacji znajdowała się ona w odległości stu metrów od sali Nakahiranai ; jednak od 2021 r. miejsce to zajmuje muzeum historii lokalnej. Na północ od stacji znajduje się las zaporowy przeciwśniegowy, który chroni linię kolejową przed intensywnymi opadami śniegu. Stacja Kominato jest obsługiwana przez linię kolejową Aoimori i znajduje się 27,4 km od północnego końca linii, stacji Aomori , i 94,5 km od południowego końca linii na stacji Metoki . To jest 711,8 km od Tokio wzdłuż oryginału Główna linia Tōhoku . Stacje przylegające do stacji Kominato wzdłuż linii kolejowej Aoimori to stacja Shimizugawa i stacja Nishi-Hiranai .

Układ stacji

Stacja Kominato ma peron wyspowy i peron boczny obsługujący trzy tory. Peron wyspowy jest połączony kładką z budynkiem stacji i peronem bocznym. Tylko tory 1 i 3 są używane przez pociągi poruszające się po stacji, szyny dla toru 2 są używane tylko jako bocznica , dając stacji efektowną konstrukcję dwóch przeciwległych peronów bocznych. Budynek stacji jest obsługiwany codziennie od 6:30 do 15:10 i ma Midori no Madoguchi obsadzona kasa biletowa. Bilety można kupić w automatycznym dystrybutorze podczas jazdy pociągów pasażerskich. Podczas obecności personelu stacji można uzyskać oficjalne pieczątki stacji Kominato i innych stacji kolejowych Hiranai. Na terenie przed wejściem do stacji znajdują się ogólnodostępne stojaki na rowery oraz parking.

Platformy

1	■ Linia kolejowa Aoimori	dla Asamushi-Onsen i Aomori
2	■ Linia kolejowa Aoimori	( bocznica )
3	■ Linia kolejowa Aoimori	dla Hachinohe

Sztuka publiczna

Głównym elementem architektury stacji jest podwyższona kładka łącząca platformę wyspową z budynkiem stacji. Podniesiona konstrukcja zawiera jedyne dzieło sztuki publicznej stacji; seria obrazów przedstawiających sceny z okolic Hiranai, przedstawiające krajobrazy, florę, faunę i przemysł miasta, stworzona przez klub artystyczny filii Aomori-Higashi High School w Hiranai w 2001 roku. Do 2012 roku instalacja zaczęła się niszczeć, więc uczniowie z tej samej szkoły spędził dwa miesiące na czyszczeniu instalacji artystycznej i budynku stacji przed naprawą i przemalowaniem scen między październikiem 2012 a grudniem 2012.

Historia

Budowa linii Ueno – Aomori linii kolejowej Nippon i stacji Kominato rozpoczęła się w dawnej wiosce Nakahiranai w 1890 r. Dostawy rozładowywano w pobliskim porcie Asadokoro i przetransportowany na plac budowy, którego centrum znajdowało się na stacji Kominato. Stacja została otwarta dla ruchu 1 września 1891 r. Kolej Nippon pierwotnie miała być północnym końcem linii kolejowej Nippon Railway, ale ostatecznie wybrano stację Aomori. Zimą po otwarciu stacji śnieg wiał z otwartych pól przylegających do stacji, a tory były często blokowane przez śnieg. Próbując złagodzić zatory śnieżne, w maju 1892 r. W sąsiedztwie stacji posadzono drzewa, aby stworzyć barierę między polami a linią kolejową. Stało się stacją na głównej linii Tōhoku Japońskie Koleje Rządowe (JGR), przedwojenny poprzednik Japońskich Kolei Narodowych (JNR), po nacjonalizacji kolei Nippon 1 listopada 1906 r.

Stacja Kominato w 1947 roku

Stacja uniknęła zniszczenia podczas II wojny światowej i została opracowana podczas wojny jako zapasowa stacja końcowa, aby przygotować się na ewentualność zniszczenia stacji Aomori. Stacja Aomori została zniszczona podczas strategicznego bombardowania Aomori w dniu 28 lipca 1945 r., a stacja Kominato przejęła rolę zniszczonej stacji jako stacji końcowej głównej linii Tōhoku do czasu zakończenia odbudowy tej pierwszej 15 lipca 1949 r. W 1961 r. rozpoczęto odbudowę Dworca Kominato, mającą na celu zastąpienie budynku z czasów II wojny światowej. W ramach wczesnej fazy projektu 29 czerwca 1961 r. zainstalowano podwyższoną kładkę na stacji. W lutym 1962 r. zaprzestano regularnych przewozów towarowych, aw tym samym roku zakończono przebudowę budynku dworca.

Seria KiHa 100 związana z Ōminato, osadzona w usłudze Shimokita odjeżdżającej ze stacji Kominato w grudniu 2020 r.

Rozważano jego zamknięcie w marcu 1972 r. Z powodu trudności finansowych JNR, ale mieszkańcy Hiranai skutecznie zaprotestowali przeciwko wnioskowi o zamknięcie stacji. Obecny budynek stacji został otwarty 1 września 1986 r. - w 95. rocznicę powstania stacji - zastępując ten zbudowany w 1962 r. Wraz z prywatyzacją JNR 1 kwietnia 1987 r. Stacja przeszła pod kontrolę operacyjną East Japan Railway Company (JR East) . Od 1 kwietnia 2004 r. Budynek stacji był obsługiwany przez Jaster Co., Ltd., spółkę zależną JR East, z kasą biletową na bilety zwykłe, bilety ekspresowe i bilety z zarezerwowanym miejscem na wszystkie linie JR.

W dniu 4 grudnia 2010 r. Tōhoku Shinkansen został pomyślnie przedłużony na północ do stacji Shin-Aomori z Hachinohe. W wyniku otwarcia pociągu pociskowego między dwiema stacjami, ten odcinek głównej linii Tōhoku, w tym ta stacja, został przeniesiony do Aoimori Railway Company z JR East tego samego dnia. Zamiana kierownictwa została uczczona przez władze Hiranai ratuszem, który zaoferował darmową zupę z przegrzebków i kuleczek rybnych – specjalność miasta – każdej osobie, która odwiedziła stację Kominato w dniu zmiany. Pod zarządem kolei regionalnej stacja jest prowadzona w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego między rządem prefektury Aomori a Aoimori Railway Company. Stacja została ostatnio odnowiona latem 2018 r. 13 marca 2021 r. Shimokita obsługiwana wspólnie przez JR East i Aoimori Railway między Aomori a Ōminato , które zatrzymywało się na stacji Kominato, zostało zniesione.

Usługi

serii Aoimori 703 związany z Aomori przybywa na stację Kominato. Po lewej stronie pociągu widać las stanowiący barierę śnieżną.

Stacja jest obsługiwana głównie przez pociągi obsługujące lokalne połączenia na linii kolejowej Aoimori między Aomori i Hachinohe . Jest obsługiwany przez jeden szybki pociąg ekspresowy, pociąg 560M obsługiwany wspólnie przez Aoimori Railway i Iwate Galaxy Railway między Aomori i Morioka . Pociągi pasażerskie obsługują stację Kominato nieco ponad 17 godzin dziennie od 6:10 do 23:21 . W godzinach szczytu między pierwszym pociągiem a 9:06 rano, pociągi odjeżdżają ze stacji mniej więcej co 30 minut; w przeciwnym razie pociągi odjeżdżają mniej więcej co godzinę. W 2018 roku do pociągów na stacji Kominato wsiadało średnio 844 pasażerów dziennie, co stanowi wzrost w porównaniu ze średnią dzienną 410 pasażerów obsługiwanych przez stację w 2010 roku, ostatnim roku jej własności przez JR East. W 2018 roku stacja była ósmą najbardziej ruchliwą na linii kolejowej Aoimori, z wyłączeniem stacji Aomori i Hachinohe. Była to najbardziej ruchliwa stacja wzdłuż linii kolejowej Aoimori w Hiranai przez cały okres istnienia linii.

Usługi autobusowe

Dworzec Kominato pełni również funkcję dworca autobusowego, na którym zatrzymuje się pięć linii autobusów miejskich, aw pobliżu zatrzymuje się jeden sezonowy autobus dalekobieżny. Shimokita Kōtsu [ ja ] , operator miejskiej sieci autobusowej Hiranai, obsługuje lokalne trasy, które zatrzymują się na stacji, jadąc do punktów w mieście, w tym do Higashitaki, Asadokoro, Higashitazawa, Moura, Nakano, Inaoi, Soto-Dōshi, Matsunoki, Shimizugawa , Karibasawa i Nakano, a także zapewnia połączenie z autobusem miejskim Aomori w Asamushi Onsen . Bilety na sezonowe usługi Kōnan Bus Company do Shinjuku można kupić na stacji Kominato; jednak autobus odbiera pasażerów z centrum społeczności Hiranai w odległości spaceru, a nie ze stacji Kominato.

Zobacz też

Lista stacji kolejowych w Japonii

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa (po japońsku)