Stacja rurowa

Pipestone
Dawna stacja kolei pasażerskiej międzymiastowej
Burlington Cedar Rapids and Northern Depot.jpg
Pipestone Depot (2012)
Informacje ogólne
Lokalizacja 400 North Hiawatha Avenue, Pipestone , Minnesota
Historia
Otwierany 1890
Dawne służby
Stacja poprzedzająca Chicago, Rock Island i Pacific Railroad Następna stacja
Cazenovia
w kierunku Watertown
Watertown Cedar Rapids Troski
w kierunku Cedar Rapids
Burlington Cedar Rapids i Northern Depot
Pipestone station is located in Minnesota
Pipestone station
Lokalizacja
400 North Hiawatha Avenue Pipestone, Minnesota , USA
Współrzędne Współrzędne :
Wybudowany 1890
Nr referencyjny NRHP 80002124
Dodano do NRHP 3 marca 1980

Burlington Cedar Rapids and Northern Depot to historyczna zajezdnia kolejowa w Pipestone w stanie Minnesota w Stanach Zjednoczonych, zbudowana przez Burlington, Cedar Rapids i Northern Railway w 1890 roku. Później linia stała się odgałęzieniem linii Chicago, Rock Island i Pacific Kolej . Zajezdnia składa się z pomieszczenia towarowego, kasy biletowej oraz oddzielnych poczekalni dla kobiet i mężczyzn.

Zajezdnia zbudowana jest z płowożółtej cegły z detalami z lokalnie wydobywanego kamienia kwarcytowego . Przegrody wewnętrzne są ceglane. Kamień służy do zwieńczenia szczytów budynku. Charakterystycznymi cechami są schodkowy ceglany gzyms oraz łukowe okna i drzwi segmentowe. Parapety są z kwarcytu.

W planie magazyn Rock Island jest dość typowy, chociaż oddzielne poczekalnie dla mężczyzn i kobiet nie są zbyt częste. Stację Rock Island wyróżnia wykorzystanie lokalnego kamienia w detalach. Obiekt jest zajezdnią zastępczą zbudowaną na miejscu wcześniejszej składnicy ramowej z 1884 roku. Pipestone zapłacił za tę linię obligacje o wartości 25 000 dolarów, a lokalni bracia Close przekazali pierwszeństwo przejazdu.

Skład Pipestone znajdował się na linii między Ellsworth w stanie Iowa a Watertown w Południowej Dakocie i do 1935 roku utracił już dedykowane pociągi pasażerskie. Rozkłady jazdy z 1935 i 1949 roku pokazują mieszane połączenia kolejowe do stacji, ale to również zniknęło z rozkładu jazdy z 1955 roku.