Stacja Poix-Terron
_gare,_l%27entr%C3%A9e.JPG) | |||||||||||
Poix-Terron | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
Rue de la Gare 08430 Poix- Terron Ardeny Francja |
||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Podniesienie | 178m | ||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ struktury | Na poziomie | ||||||||||
| Parking | Tak | ||||||||||
| Wyposażenie rowerowe | Tak | ||||||||||
| Styl architektoniczny |
|
||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Status | Bez personelu | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 15 września 1858 | ||||||||||
| Zamknięte | Koniec XX wieku | ||||||||||
| Odbudowany | 2011 | ||||||||||
| Zelektryzowany | Tak | ||||||||||
| Oryginalna firma | Compagnie des chemins de fer des Ardennes | ||||||||||
| Pasażerowie | |||||||||||
| 89 351 (w 2019 r.) | |||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||
 | |||||||||||
Stacja Poix-Terron ( francuski : Gare de Poix-Terron ) to francuska stacja kolejowa na linii kolejowej Soissons do Givet , położona w pobliżu centrum miasta gminy Poix-Terron , w departamencie Ardeny , Grand Est .
Stacja została otwarta w 1858 roku przez Compagnie des chemins de fer des Ardennes. Został zamknięty pod koniec XX wieku i ponownie otwarty w 2011 roku.
Stacja jest obsługiwana przez SNCF z usługą TER Grand Est .
Położenie geograficzne
Położona na wysokości 178 metrów stacja Poix-Terron znajduje się w punkcie Kilometrycznym (PK) 126,2 linii kolejowej Soissons-Givet, pomiędzy obecnie działającymi stacjami Amagne - Lucquy i Mohon.
Dwutorowa linia kolejowa ma dwa perony na stacji.
Historia
Stacja została oddana do użytku 15 września 1858 przez Compagnie des chemins de fer des Ardennes, kiedy otworzyła odcinek Rethel do Charleville na linii kolejowej Soissons-Givet.
Pierwszą stacją w tym miejscu (zniszczoną podczas I wojny światowej ) był budynek stacji typu C dla Chemins de fer de l'Est . Została zastąpiona średniej wielkości stacją typu „Odbudowa”, wybudowaną w 1920 r. Posiada skrzydło z pięcioma zatokami, pełniące funkcję kasy biletowej, poczekalni i przechowalni bagażu.
Pod koniec XX wieku stacja stała się prostym przystankiem pasażerskim, zanim została całkowicie zamknięta dla ruchu pasażerskiego i towarowego.
_gare,_les_quais.JPG)
W 2009 roku, wraz z otwarciem Centrum Szkolenia Praktyk (CFA Centre de formation d'apprentissage ), planowano ponowne otwarcie stacji pasażerskiej do obsługi Centrum Szkoleniowego. Budowa rozpoczęła się wiosną 2011 r., a całkowity koszt wyniósł 3,44 mln euro , wydatki podzielone między państwo, region, departament, gminę, Communauté de communes des crêtes préardennaises, RFF i SNCF.
Przebudowa starego przystanku osobowego obejmowała utworzenie przejścia podziemnego, budowę dwóch peronów (długości 120 m i wysokości 55 cm) dla ułatwień dostępu dla pociągów nowej generacji TER, zamykanej, bezpiecznej wiaty rowerowej oraz parkingu. Obiekty zostały zaprojektowane zgodnie z podejściem „eko-zrównoważonym”, składającym się z drewnianych wiat z zielonym dachem , energooszczędnego oświetlenia i fotowoltaicznego szklanego baldachimu.
Nowa stacja została otwarta 29 sierpnia 2011 r. Oficjalne otwarcie obchodzono 1 października 2011 r. Obecni byli przedstawiciele wszystkich szczebli władzy zaangażowanych w finansowanie projektu. Na uroczystość przywieziono samochód Autorail grande capacité (AGC) pomalowany w barwy gminy, a na stacji iw innych miejscach gminy pokazano wystawę historii lokalnej kolei.
Z raportów wynika, że w 2012 roku, rok po otwarciu, ze stacji korzysta tygodniowo tysiąc osób. Zgodnie z planem są wśród nich praktykanci, ale także mieszkańcy miasta i okolic. Pociąg oferuje 14 przystanków dziennie na stacji.
Statystyki użycia
Według szacunków SNCF roczna liczba pasażerów na stacji została przedstawiona w poniższej tabeli.
| 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Liczba pasażerów | 89351 | 79069 | 77 877 | 70173 | 62413 |
Usługi pasażerskie
Udogodnienia
SNCF bez personelu , wyposażony w dwutorowy projekt z otwartym dostępem, z wiatami pasażerskimi i automatem biletowym. Punkt sprzedaży biletów TER czynny jest codziennie w kwiaciarni pod numerem 36 na głównej ulicy Poix-Terron .
Podziemny chodnik umożliwia pasażerom przekraczanie torów i umożliwia przejście z jednego peronu na drugi.
Usługi kolejowe
Poix-Terron jest obsługiwane przez pociągi regionalne z sieci TER Grand Est , z miejscami docelowymi w Reims , Charleville-Mézières i Sedan .
Parking
Stacja posiada stojak na rowery oraz parking.
Dziedzictwo Kolejowe
Nieużywany do obsługi kolei, stary budynek pasażerski został wyremontowany (z renowacją elewacji) przez SNCF, po otwarciu nowego przystanku pasażerskiego.
Dawny budynek stacji był szczególnym typem zbudowanym przez Chemins de fer de l'Est w celu zastąpienia tych utraconych podczas I wojny światowej , zgodnie ze standardowym planem sprzed wojny (po raz pierwszy widziany w 1903 r.). Inne stacje według projektu budowano (do początku lat 30. XX wieku) na nowych liniach lub w miejsce za ciasnych budynków stacji.
Zbudowano trzy standardowe typy wykorzystujące ten projekt, jeden dla dużych stacji, jeden dla średnich stacji i jeden dla przystanków i małych stacji; budynek w Poix-Terron odpowiada drugiemu typowi, większy niż prosty przystanek pasażerski, ale z niewielką powierzchnią mieszkalną dla zawiadowcy stacji .