Stacja South Acton (MBTA)

South Acton
South Acton
	South Acton w maju 2017 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	10 Central Street, Acton, Massachusetts
Współrzędne	Współrzędne :
Posiadany przez	; MBTA (stacja) Town of Acton (parking)
Linie)	Linia Fitchburga
Platformy	2 platformy boczne
Utwory	2
Znajomości	Autobus podmiejski Maynard / Acton
Budowa
Parking	; ; ; 287 miejsc: 170 miejsc z naklejkami dla mieszkańców 107 miejsc otwartych (opłata 2,50 USD) 6 miejsc dostępnych
Wyposażenie rowerowe	100 miejsc
Dostępny	Tak
Inne informacje
Strefa taryfowa	6
Historia
Otwierany	1 października 1844
Odbudowany	; 1980 19 grudnia 2015
Pasażerowie
2018	991 (średnia liczba wejść na pokład w dni powszednie)
Usługi

South Acton to stacja kolei MBTA Commuter Rail w Acton w stanie Massachusetts . Obsługuje linię Fitchburg . Znajduje się przy trasie 27 w pobliżu trasy 2 w rejonie South Acton . Jest to najbardziej ruchliwa stacja na linii Fitchburg, obsługująca średnio 991 wejść na pokład w dni powszednie. Służy jako park and ride dla Acton i innych przedmieść Bostonu , z parkingiem na 287 miejsc należącym do miasta.

Na głównej linii Fitchburg w South Acton istnieje stacja od 1844 roku; do 1958 r. obsługiwała również odgałęzienie do Maynard , które we wcześniejszych latach rozciągało się przez Hudson do Marlborough . To nieużywane pierwszeństwo przejazdu stało się Assabet River Rail Trail . South Acton ma nieprzerwane usługi podmiejskie w Bostonie od samego początku, z wyjątkiem pięciu miesięcy w 1965 r., Podczas przejścia z całkowicie prywatnych operacji kolejowych do dotacji państwowych.

W ramach projektu modernizacji Fitchburg Line o wartości 277 milionów dolarów, stacja South Acton została całkowicie przebudowana z dwoma peronami wysokopoziomowymi dla osób niepełnosprawnych połączonymi napowietrzną kładką dla pieszych, a także pasem zjeżdżania z Maple Street. Prace rozpoczęły się w 2012 roku, a nowa stacja została otwarta 19 grudnia 2015 roku.

Historia

ery B&M

Pociąg Marlborough Branch w South Acton w 1911 roku

Kolej Fitchburg zaczęła obsługiwać miasto z przystankiem położonym przy School Street na wschód od Main Street , kiedy dotarła do miasta 1 października 1844 r. Pierwsza stacja została ukończona w 1845 r., A kiedy zbudowano nową stację w 1892 r. , stara stacja została przeniesiona do Jones Farm i używana jako remiza strażacka do 1927 roku. W 1932 roku remiza została zredukowana do jednego agenta. Do 1962 roku budynek był używany jako sklep z artykułami hydraulicznymi i elektrycznymi, chociaż bilety nadal były sprzedawane w sklep. Boston and Maine Railroad sprzedało budynek na początku lat siedemdziesiątych; spłonął w 1984 roku i został rozebrany.

South Acton służył jako przystanek stacji zarówno dla Oddziału Fitchburg, jak i Oddziału Marlborough B&M. Oddział Marlborough oddzielił się od Fitchburg Railroad na zachód od stacji. Stacja utrzymywała również okrągły dom z dwoma stanowiskami, halę towarową i obrotnicę, znajdujące się poza oddziałem w Marlborough. Usługi pasażerskie Marlborough Branch zakończyły się w 1939 r., Chociaż usługi towarowe były kontynuowane na tej linii do około 1970 r. Odcinek oddziału w South Acton był używany jako bocznica do skręcania RDC aż do jego opuszczenia w 1979 r. Pierwszeństwo przejazdu ma od tego czasu został ponownie wykorzystany na szlaku kolejowym rzeki Assabet na odcinku Hudson i Marlborough. W 2018 r. budowa szlaku kolejowego zostanie zakończona na odcinku o długości 3,4 mili, zaczynającym się od stacji kolejowej i rozciągającym się na południowy wschód przez Maynard do granicy Maynard / Stow.

era MBTA

Peron zbudowany w latach 70. w 2011 roku przed przebudową

Massachusetts Bay Transportation Authority została utworzona w sierpniu 1964 roku w celu subsydiowania podmiejskich usług kolejowych. 17 stycznia 1965 r. Usługi po stronie północnej zostały odcięte do granic okręgu finansowania MBTA. Fitchburg Linia została odcięta do West Concord do 28 czerwca 1965 roku, kiedy to została ponownie otwarta do Ayer . Po zaprzestaniu obsługi Ayer 1 marca 1975 r. South Acton było końcem linii do czasu przywrócenia usługi aż do Gardner 13 stycznia 1980 r. W tym czasie linia była znana jako South Acton Line.

Około 1977 r. Miasto Acton i MBTA zbudowały nową platformę dwie dziesiąte mili na zachód, od Central Street na zachód od Main Street, aby zapewnić rozszerzony parking na miejscu. Pierwotny parking jest teraz parkingiem „przepełnionym”; fragmenty dawnego peronu pozostają w zaroślach po północnej stronie torów. Dawny budynek dworca został rozebrany w latach 1985-1995.

Ulepszenia Fitchburg Line

Przed projektem modernizacji ta zwrotnica na wschód od stacji była zewnętrznym końcem podwójnego toru na linii do Ayer. (Gałąź po prawej stronie prowadziła do bocznicy dla pociągów, które kończyły się w South Acton).

Perony w pełni zbudowane w sierpniu 2015 r., Kontynuowane są prace nad kładkami dla pieszych i torami

Do 2011 r. Główny dwutorowy odcinek Fitchburg Line kończył się ćwierć mili na wschód od stacji, z krótką sekundą pod mostem Main Street, aby umożliwić składowi pociągu siedzenie podczas przygotowań do wjazdu. Stacja zbudowana w latach 80. XX wieku miała jeden niski peron, który nie był przystosowany dla osób niepełnosprawnych, obsługujący jeden tor. W ramach trwającej modernizacji infrastruktury Fitchburg Line stacja South Action została przebudowana i otwarta w 2015 r., Gdy do odcinka Acton-Ayer dodano drugi tor. Nowa stacja posiada osobne perony dla ruchu przychodzącego i wychodzącego; obie platformy są pełnej długości na wysokim poziomie, co ułatwia wchodzenie na pokład. Są one połączone kładką dla pieszych, która obejmuje windy wymagane przez ADA.

W 2009 roku rozważano projekt jednoplatformowy, ale imponujący projekt i potrzeba dużych ramp nie spodobały się mieszkańcom miasta. Projekt dwuplatformowy, zaakceptowany w 2010 roku, wyeliminował potrzebę stosowania dużych ramp i umożliwił dostęp do Maple Street. Nowy projekt został w dużej mierze oparty na wkładzie społeczności.

Po południowej stronie torów od strony Maple Street, obok nowego peronu wjazdowego, zbudowano mały pas zjazdowy. Jednak dzienna pojemność parkingowa nie została natychmiast zwiększona. Dodatkowa usługa i parking przy Littleton/Route 495 , dodatkowy parking przy Ayer oraz otwarcie Wachusett powinno pomóc zmniejszyć zapotrzebowanie na parking w South Acton.

W dniu 11 czerwca 2012 r. MBTA otworzyła oferty na projekt budowlany o wartości 9,622 mln USD. Przygotowania do budowy rozpoczęto we wrześniu 2012 r. W okresach zamknięcia peronu wybudowanego w latach 80. XX wieku do wsiadania pasażerów używano tymczasowych peronów na wschód od stacji (w miejscu dawnego dworca) i na zachód od stacji. Platformy te zostały zainstalowane w październiku i listopadzie 2012 r.; w grudniu odbyło się uroczyste wmurowanie kamienia węgielnego.

Teren stacji przygotowano zimą 2012-2013, a w kwietniu 2013 roku rozpoczęto prace nad peronem wjazdowym. W 2013 roku położono fundamenty pod peron i kładkę dla pieszych. Wymieniono podwykonawcę konstrukcji stalowej mostu ze względu na problemy ze zgodnością w 2013 r., opóźniające plany otwarcia projektu na początek 2015 r. Platforma przychodząca została zbudowana w połowie 2014 r., a platforma wychodząca w listopadzie 2014 r.

Nowa stacja była w dużej mierze ukończona do końca listopada 2015 r. I została otwarta 19 grudnia 2015 r. 30 stycznia 2016 r. MBTA zorganizowała ceremonię otwarcia z udziałem władz lokalnych i stanowych.

Praca

Pociąg zatrzymał się na tymczasowym peronie pod koniec 2012 roku

Do 2014 roku South Acton była jedyną stacją inną niż Porter i North Station obsługiwaną przez wszystkie pociągi Fitchburg Line, łącznie około 16 codziennych przejazdów w obie strony. Około jedna trzecia tych podróży kończyła się w South Acton, podczas gdy pozostałe były kontynuowane w Fitchburgu. Wszystkie pociągi o krótkim zakręcie zostały przedłużone do stacji Littleton / Route 495 w dniu 4 sierpnia 2014 r. Jednak jako stacja z dużą liczbą pasażerów, South Acton jest nadal obsługiwana przez wszystkie pociągi.

Jeźdźcy

South Acton odnotowało średnio 991 wejść na pokład w dni powszednie w 2013 r., co czyni ją najczęściej używaną stacją przychodzącą na Fitchburg Line . Jest to jedyna stacja kolejowa w Acton , mieście liczącym ponad 20 000 mieszkańców. Stacja obsługuje również osoby dojeżdżające do pracy z Route 2 , która znajduje się 1,6 mil (2,6 km) na północ. Zachodnia część drogi ekspresowej Trasy 2 kończy się w Acton, dzięki czemu South Acton jest dogodne dla wielu jeźdźców.

Liczba pasażerów jest również wysoka ze względu na dużą liczbę pociągów obsługujących stację. Niektórzy osoby dojeżdżające do pracy będą jechać do South Acton z obszarów położonych dalej na linii, aby mieć większy wybór pociągów. Jednak przy większej liczbie pociągów kursujących do stacji Littleton/Route 495 i planowanych tam zwiększonych parkingach, więcej osób dojeżdżających do pracy może zamiast tego jechać tam ze względu na bliższe sąsiedztwo z trasą 2.

Parking

Miejsce do parkowania rowerów

W South Acton znajduje się 300 miejsc parkingowych, w tym 6 miejsc dla osób niepełnosprawnych, podzielonych na dwie części. Na głównej parceli znajdują się 282 miejsca, które są podzielone między 155 miejsc parkingowych dla rezydentów i 107 miejsc dziennych 12-godzinnych. Drugorzędny parking „przelewowy” znajduje się dwie dziesiąte mili od stacji przy School Street i zawiera 15 miejsc parkingowych dla mieszkańców. Zezwolenia na parkowanie dla mieszkańców kosztują 200 USD rocznie (50 USD dla seniorów), podczas gdy dzienne 12-godzinne miejsca kosztują 6 USD dziennie.

Chociaż oczekuje się, że usługi wzrosną w Littleton/Route 495, nowy garaż w North Leominster i otwarcie Wachusett zmniejszy popyt, niewystarczająca liczba miejsc parkingowych w South Acton jest uważana za problem miasta. Chociaż nie istniały żadne wiążące plany, władze miasta stwierdziły w styczniu 2014 r., Że rozważają dodanie miejsc parkingowych do obsługi stacji i szlaku kolejowego rzeki Assabet . W lutym 2015 roku miasto poinformowało, że rozważa zakup nieruchomości pod budowę dodatkowego parkingu na 100 miejsc po południowej stronie dworca. Ponieważ wiele miejsc na stacji jest zarezerwowanych dla mieszkańców Acton, wielu dojeżdżających z innych miast ma trudności z zaparkowaniem na stacji.

South Acton posiada również parkingi rowerowe ze 100 miejscami (62 od strony północnej, 38 od strony południowej), aby pomieścić osoby dojeżdżające do pracy, które nie chcą jechać na stację. Ukończenie Assabet River Rail Trail ostatecznie umożliwi dojazdy rowerowe z Hudson i Maynard do stacji. Stacja Minuteman Bike Share znajduje się również na stacji South Acton.

Usługa łączenia

W 2010 roku miasto Acton uruchomiło usługę wahadłową o nazwie MinuteVan między stacją a parkingiem satelitarnym w West Acton. W listopadzie 2015 r. Miasto dodało Cross Acton Transit, cogodzinny autobus o stałej trasie, który łączy wioski North Acton, West Acton i Acton ze stacją.

Usługa Maynard / Acton Commuter Shuttle między centrum Maynard a stacją South Acton była pilotowana od października 2016 do stycznia 2017. Stała się stała w 2017 roku.

Linki zewnętrzne

MBTA – stacja South Acton
Nowa stacja: strona projektu MBTA , ostateczne plany
Stacja z Google Maps Street View
Połączenia tranzytowe: MinuteVan Rail Shuttle , Cross Acton Transit
Mapa przeglądowa South Acton Commuter