Stacja benzynowa Texaco firmy Ambler

Stacja benzynowa Ambler's Texaco
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
Stacja w 2008 roku
Lokalizacja	Dwight , hrabstwo Livingston , Illinois
Współrzędne
Obszar	mniej niż jeden akr
Wybudowany	1933
Architekt	Jack Shore (budowniczy)
MPS	Trasa 66 przez Illinois MPS
Nr referencyjny NRHP	01001311
Dodano do NRHP	29 listopada 2001

Ambler's Texaco Gas Station , znana również jako Becker's Marathon Gas Station , to historyczna stacja benzynowa położona na skrzyżowaniu Old US Route 66 i Illinois Route 17 w wiosce Dwight, Illinois , Stany Zjednoczone . Stacja została zidentyfikowana jako najdłużej działająca stacja benzynowa wzdłuż Route 66; dystrybuowała paliwo przez 66 kolejnych lat, aż do 1999 roku. Stacja jest dobrym przykładem stacji benzynowej w stylu domowym, a jej najczęstsze nazwy wywodzą się od okresów posiadania przez dwóch różnych mężczyzn. Na północ od stacji znajduje się zachowany budynek gospodarczy, który kiedyś funkcjonował jako komercyjna lodownia . Ambler's był przedmiotem poważnych prac konserwatorskich w latach 2005–2007 i został ponownie otwarty jako centrum dla zwiedzających Route 66 w maju 2007 r. W 2001 r. Został dodany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych Stanów Zjednoczonych .

Historia

Położona na skrzyżowaniu US Route 66 i Illinois Route 17 w Dwight, Illinois , Stany Zjednoczone, Ambler's Texaco Station została zbudowana w 1933 roku przez Jacka Schore'a na terenie pierwotnie należącym do Otto Strufe. Stacja benzynowa nie działa już jako stacja benzynowa, ale po zamknięciu była najdłużej działającą stacją benzynową wzdłuż historycznej Trasy 66. Ostatni raz stacja wydawała benzynę w 1999 roku. W 1936 roku stacja została wydzierżawiona firmie Vernon Von Qualen i stał się znany jako Vernon's Texaco Station. W ciągu następnych dwóch lat Von Qualen kupił stację od Schore i sprzedał ją w 1938 roku Basilowi ​​„Tubby” Amblerowi. Ambler był właścicielem stacji w latach 1938–1966. Własność Amblera była najdłuższa ze wszystkich właścicieli w najbardziej znaczącym historycznie okresie; w rezultacie stacja była znana jako Ambler's dłużej niż pod jakąkolwiek inną nazwą.

Ostatnie pompy gazowe używane na stacji. Ambler's była najdłużej działającą stacją benzynową wzdłuż US Route 66 , aż do 1999 roku, kiedy benzyna przestała płynąć

Właściciel w momencie nominacji budynku do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych , Phil Becker, dorastał mieszkając przy Mazon Street (Illinois Route 17). Przesiadywał na stacji od dziewiątego roku życia i zaczął pracować na stacji w 1964 roku. Rok po rozpoczęciu pracy Beckera Ambler sprzedał stację Earlowi Kochlerowi. Kochler sprzedał stację Royce'owi McBeathowi, który prowadził ją w latach 1965-1970. Stacja ponownie zmieniła właściciela, kiedy Becker kupił ją od McBeath 4 marca 1970 r. Około rok po przejęciu przez Beckera obsługi stacji Texaco nagle przestało zaopatrywać lokalizację w benzynę , a Becker podpisał kontrakt z Marathon Oil . Zmianie marki towarzyszyła zmiana nazwy na Becker's Marathon Gas Station, pod którą stacja będzie znana od ponad 26 lat. Becker prowadził stację wraz ze swoją żoną Debbie od momentu zakupu do 1996 roku. Po zamknięciu stacji para wydzierżawiła budynek jako warsztat samochodowy i ostatecznie przekazała budynek wiosce Dwight.

W 2005 roku rozpoczęto projekt renowacji starej stacji benzynowej. Wioska Dwight złożyła wniosek i otrzymała USD na udział w kosztach od US National Park Service i jej Programu Ochrony Korytarza Route 66. Dotacja wymagała od gminy przedstawienia środków wyrównawczych w wysokości dotacji. Ostatecznym celem renowacji było ponowne otwarcie stacji jako przystanku odpoczynku i centrum interpretacyjnego wzdłuż historycznej jezdni.

Przywrócenie

Całkowicie odrestaurowana stacja benzynowa Amblera ma przywoływać atmosferę lat czterdziestych XX wieku

Połączona dotacja i renowacja sfinansowana przez wioskę obejmowały naprawę drzwi, okien i dachu, a także odmalowanie wnętrz i na zewnątrz. Odmalowanie pasowało do kolorystyki stacji z lat czterdziestych XX wieku. 24 kwietnia 2007 r. Służba Parku Narodowego wręczyła tablicę upamiętniającą projekt renowacji stacji. Na początku maja 2007 r., Po zakończeniu renowacji, stacja benzynowa Ambler's Texaco została ponownie otwarta jako centrum dla zwiedzających.

Po renowacji stacja przypomina lata 40. XX wieku; wnętrze jest kompletne z kuchenką potbelly , małą butelką Coca-Coli i zabytkowymi miarami reklamowymi Dwighta Lumbera / Route 66 . W środku znajduje się także stara kasa fiskalna, stare 7 Up i książeczka do oszczędzania znaczków w kratę. Odrestaurowana stacja jest własnością wsi Dwight.

Architektura

Stacja Texaco firmy Ambler jest zbudowana w stylu typowym dla stacji benzynowych, znanym jako styl „domu i baldachimu” lub „styl domowy”. Styl został opracowany przez Standard Oil z Ohio w 1916 roku i składał się z małego budynku przypominającego dom z dołączoną porte-cochère lub baldachimem. Baldachim rozciągał się nad pompami , aby chronić klientów przed warunkami atmosferycznymi. Styl miał wywoływać u podróżnych poczucie domu i komfortu, a co za tym idzie, sprawiać, że ludzie będą swobodniej kupować towary na dworcu.

Parterowy budynek nie jest podpiwniczony i pierwotnie składał się tylko z części mieszkalnej i baldachimu oraz trzech pomp gazowych Texaco . Dom lub główna część biurowa stacji obejmuje biuro wewnętrzne oraz toalety męskie i damskie . Do męskiej toalety można dostać się z wewnętrznego biura, a do toalety damskiej przez zewnętrzne drzwi po południowej stronie budynku. Oryginalny napis „LADIES” nadal wystaje ze ściany nad wejściem. Cała sekcja domowa stacji ma wymiary 23 stóp (7,0 m) na 14 stóp (4,3 m). Zewnętrzna część budynku jest drewniana i pokryta szalunkiem , z wyjątkiem obszaru wnęki garażowej , który jest wykonany z bloczków betonowych . Zatoka została zbudowana w czasie II wojny światowej, w latach 1941–45, a braki materiałowe wymusiły zastosowanie innego materiału budowlanego.

Budynek posiada drewniany, boczny dach dwuspadowy , pokryty gontem asfaltowym , który wystaje ponad baldachim stacji. Filary podtrzymujące baldachim pierwotnie „rozszerzyły się” i zostały zmienione od czasu pierwotnej konstrukcji budynku. Trzy oryginalne pompy Texaco zostały zastąpione pompami Marathon z lat 60. XX wieku, które są wystawione w zatoce serwisowej. Zmiana Maratonu spowodowała również przymocowanie do dachu zatoki serwisowej znaku z napisem „Maraton”. Znak ten już nie istnieje.

lodownia

Lodownia na północ od stacji jest własnością wpisywaną do rejestru krajowego

Na terenie stacji benzynowej Ambler's Texaco, na północ od stacji, znajduje się pokryty drewnem budynek o drewnianej ramie o wymiarach 24 stóp (7,3 m) na 16 stóp (4,9 m), w którym kiedyś mieściła się komercyjna lodownia . Chociaż dokładne daty jej funkcjonowania nie są znane, uważa się, że lodownia została założona przez członka rodziny Jacka Schore'a w latach trzydziestych XX wieku. Podczas gdy lodownia działała, około 200 stóp (61 m) na wschód od posiadłości znajdował się mały staw . Operatorzy wycinali lód ze stawu i przechowywali go w budynku do czasu sprzedaży. Po zaprzestaniu działalności lodowni, której data również jest nieznana, budynek służył jako szopa magazynowa dla stacji benzynowej . Budynek posiada podwójną ścianę z trocinami wepchniętymi między ściany w celu zapewnienia izolacji . Drewniany dach pokryty jest gontem asfaltowym . Ambler's Texaco Station wpis w Krajowym Rejestrze wymienia budynek lodowni jako własność wnoszącą wkład .

Znaczenie

Budynek jest dobrym przykładem stylu domu i baldachimu, a ze względu na swoje znaczenie architektoniczne i handlowe został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w październiku 2001 r. I wpisany na listę 29 listopada 2001 r. Komercyjnie stacja ma największe znaczenie dla usługi i produkty, które zapewniał podróżującym wzdłuż US Route 66, w tym paliwa, oleje i naprawy samochodów. Stacja benzynowa spełniała wszystkie kryteria wymienione w formularzu własności wielokrotnej Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych jako wymagania dotyczące dodawania stacji benzynowych do wykazu. Aby stacje benzynowe wzdłuż US Route 66 w Illinois kwalifikowały się do umieszczenia w Krajowym Rejestrze, muszą wykazywać wyraźny związek i wzbudzać emocje związane z wczesnym ruchem i turystyką wzdłuż Route 66. Stacja benzynowa wymieniona ze względu na swoją architekturę, np. Ambler's musi być „dobrym przykładem” stylu lub typu architektonicznego poprzez wiele szczegółów, od projektu po lokalizację, z których wszystkie muszą nawiązywać do jego historycznego wyglądu wzdłuż Route 66.

Zobacz też

• Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w hrabstwie Livingston w stanie Illinois
• Standardowa stacja benzynowa
• US Route 66 w Illinois

Linki zewnętrzne

Media związane ze stacją benzynową Ambler's Texaco w Wikimedia Commons