Stacja kolejowa Hikia

Mapa trasy
	Legenda

Hikiä
VR Stacja
Hikiä
Informacje ogólne
Lokalizacja	; ; Sepäntie, 12240 Hikiä, Hausjärvi Finlandia
Współrzędne	Współrzędne :
Posiadany przez	Fińska Agencja Infrastruktury Transportowej
Obsługiwany przez	Grupa VR
Linie)	Kolej Riihimäki – Lahti
Platformy	2 platformy boczne
Utwory	2
Budowa
Architekt	Knuta Nylandera
Inne informacje
Kod stacji	Hk
Klasyfikacja	Postój
Historia
Otwierany	1 listopada 1869
Pasażerowie
2008	5000
Usługi
Mapa trasy
Mapa trasy
	Legenda
Lokalizacja

Stacja kolejowa Hikiä ( fiński : Hikiän rautatieasema , szwedzki : Hikiä järnvägsstation ) znajduje się w Hausjärvi , Finlandia , we wsi i na obszarze miejskim Hikiä . Znajduje się na Riihimäki – Lahti , a sąsiednie stacje to Riihimäki na zachodzie i Oitti na wschodzie.

Historia

Budynek stacji Hikiä w 2008 roku

Hikiä jest jedną z pierwotnych stacji pośrednich kolei Riihimäki – Sankt Petersburg i została otwarta dla ruchu pasażerskiego w listopadzie 1869 roku. Została umieszczona na skrzyżowaniu linii kolejowej i drogi między Nurmijärvi a kościołem Hausjärvi. Kolej odegrała znaczącą rolę w rozwoju Hikiä, pomagając jej wyprzedzić pod względem liczby mieszkańców wioskę kościelną Hausjärvi. W 1960 r. Hikiä liczyła 700 mieszkańców, w porównaniu z 200 we wsi kościelnej Hausjärvi. Populacja Hikiä w 2018 roku wynosiła 1068.

Hikiä stała się stacją bezzałogową w 1976 r., A jej ruch towarowy został zlikwidowany w 1991 r. W 2005 r. jej perony zostały przebudowane i przesunięte o około 100 metrów (330 stóp) na wschód w kierunku Lahti, co umożliwiło zastąpienie dawnego międzyplatformowego pieszego przejazd kolejowy z wiaduktem na drodze wojewódzkiej 290.

Architektura

Budynek stacji w Hikiä został zbudowany zgodnie z planami stacyjnymi dla stacji klasy IV na trasie Riihimäki–St. Linia petersburska, zaprojektowana przez Knuta Nylandera. Budowę zakończono w 1869 r., a następnie rozbudowano w dwóch etapach w 1883 i 1904 r., korzystając z tych samych planów sporządzonych przez Bruno Granholma dla rozbudowy stacji Lappila w 1876 i 1900 r. Zgodnie ze schematem torowiska z 1873 r. Stacja Hikiä w tamtym czasie obejmowała również magazyn i wieżę ciśnień na końcu bocznicy rozciągającej się od dalekiego wschodniego krańca torów kolejowych, a także dwie dodatkowe bocznice na południe.

Stacja Hikiä i związane z nią budynki zostały przeniesione w posiadanie właściwości Senatu w 2007 roku.

Usługi

Hikiä jest stacją pośrednią na linii G kolei podmiejskiej VR na trasie Riihimäki – Lahti . Pociągi w kierunku zachodnim w kierunku Riihimäki zatrzymują się na torze 1, a pociągi w kierunku wschodnim w kierunku Lahti korzystają z toru 2. Przed otwarciem linii kolejowej Kerava-Lahti Hikiä było również obsługiwane przez nienazwane pociągi regionalne na trasie Helsinki – Riihimäki – Lahti – Kouvola – Kotka Port .

Na stacji znajduje się automat biletowy VR, a także perony o wysokości 55 centymetrów (22 cale) umożliwiające bezproblemowe wsiadanie do pociągów niskopodłogowych.

Linki zewnętrzne

Odjazdy i przyjazdy pociągów w Hikiä na Fintraffic

Notatki

^ Oświadczenie o sieci kolejowej 2021 (PDF) . Fińska Agencja Infrastruktury Transportowej. 18 czerwca 2020 r. s. 93. ISBN 978-952-317-744-4 . Źródło 20 września 2020 r .
^ Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma (PDF) . Helsinki: Fińska Agencja Transportu Infrastruktury. 2010. ISBN 978-952-255-511-3 .
^ ^a ^b ^c Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (w języku fińskim). ISBN 978-951-593-214-3 .
^ Osady miejskie według liczby ludności i gęstości zaludnienia, 2018 . Statystyka Finlandia.
^ ^ab ^Roivanen , Antti. „Pietarin radan ensimmäiset liikennepaikat”. Resiina (po fińsku). Suomen rautatiehistoriallinen seura & Museorautatieyhdistys. 3/2020. ISSN 0356-0600 .
^ „Reittikartat: Lähijunaliikenne” (PDF) (w języku angielskim, fińskim i szwedzkim). Helsinki Regionalny Zarząd Transportu . sierpień 2021 . Źródło 18 października 2021 r . {{ cite web }} : CS1 maint: stan adresu URL ( link )
^ „Stacja kolejowa Hikiä” . VR.fi . Grupa VR . Źródło 18 października 2021 r . {{ cite web }} : CS1 maint: stan adresu URL ( link )

[1] Oświadczenie o sieci kolejowej 2021 (PDF) . Fińska Agencja Infrastruktury Transportowej. 18 czerwca 2020 r. s. 93. ISBN 978-952-317-744-4 . Źródło 20 września 2020 r .

[2] Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma (PDF) . Helsinki: Fińska Agencja Transportu Infrastruktury. 2010. ISBN 978-952-255-511-3 .

[iltanen-3] Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (w języku fińskim). ISBN 978-951-593-214-3 .

[4] Osady miejskie według liczby ludności i gęstości zaludnienia, 2018 . Statystyka Finlandia.

[roivanen-5] Roivanen , Antti. „Pietarin radan ensimmäiset liikennepaikat”. Resiina (po fińsku). Suomen rautatiehistoriallinen seura & Museorautatieyhdistys. 3/2020. ISSN 0356-0600 .

[7] „Reittikartat: Lähijunaliikenne” (PDF) (w języku angielskim, fińskim i szwedzkim). Helsinki Regionalny Zarząd Transportu . sierpień 2021 . Źródło 18 października 2021 r . {{ cite web }} : CS1 maint: stan adresu URL ( link )

[8] „Stacja kolejowa Hikiä” . VR.fi . Grupa VR . Źródło 18 października 2021 r . {{ cite web }} : CS1 maint: stan adresu URL ( link )

Dworce kolejowe w regionie Kanta-Häme w Finlandii
Riihimäki–Tampere	Riihimäki Ryttylä Leppäkoski Turenki (Turengi) Harviala Hämeenlinna (Tavastehus) Parola Letensuo Iittala Kuurila do Pirkanmaa ( Toijala , Tampere )
Riihimäki – Kouvola	Riihimäki Hikia Oitti mama do Päijät-Häme ( Lappila , Lahti )
Turku-Toijala	do południowo-zachodniej Finlandii ( Loimaa , Turku ) Ypaja Humppila Matku Raitoo do Pirkanmaa ( Toijala , Tampere )
Muzeum Kolejnictwa Jokioinen	Humppila-Museorautatie Minkio Jokioinen (Jockis)
Nazwy zapisane kursywą wskazują planowane lub zamknięte stacje.