Stacja kolejowa Isokyrö

Isokyrö Storkyro
Zamknięta stacja VR
Informacje ogólne
Lokalizacja	Asemakuja 17, 61550 Orismala, Isokyrö Finlandia
Współrzędne
Posiadany przez	Fińska Agencja Infrastruktury Transportowej
Obsługiwany przez	Grupa VR
Linie)	Seinäjoki-Vaasa
Platformy	2 platformy boczne
Utwory	3
Inne informacje
Kod stacji	Iky
Klasyfikacja	Punkt operacyjny
Historia
Otwierany	29 września 1883 ( 29.09.1883 )
Zamknięte	20 czerwca 2016 ( 20.06.2016 )
Pasażerowie
2008	13 000
Usługi przerwane
Stacja poprzedzająca Grupa VR Następna stacja Ylistaro w kierunku Seinäjoki Seinäjoki – Vaasa Tervajoki w stronę Vaasy
Lokalizacja

Stacja kolejowa Isokyrö ( fiński : Isonkyrön rautatieasema , szwedzki : Storkyro järnvägsstation ) to zamknięta stacja położona w gminie Isokyrö w Finlandii , we wsi Orismala. Znajdował się wzdłuż linii kolejowej Seinäjoki – Vaasa, a sąsiednimi stacjami w momencie zamknięcia były Ylistaro na wschodzie i Tervajoki na zachodzie.

Historia

Isokyrö zostało otwarte pod nazwą Orismala w tym samym czasie, co reszta linii Seinäjoki – Vaasa, 29 września 1883 r. Powstało na skrzyżowaniu linii kolejowej i drogi z kościoła Isokyrö do posiadłości Orisberg, o nazwie po tym ostatnim. Założona jako pysäkki , awansowała do stacji V klasy w 1888 roku. Wokół stacji powstała mała wioska, a ponieważ dawna stacja kolejowa Isokyrö stała się bezzałogowym postojem pod nazwą Ventälä, Orismala otrzymała nazwę gminy Zamiast. Z kolei nowy Isokyrö stał się bezzałogowy w 1989 roku.

Isokyrö pozostała jako stacja pasażerska do 20 czerwca 2016 roku, kiedy to została zamknięta wraz z Laihia i Ylistaro . VR twierdzi, że zamknięcia pozwolą skrócić czas podróży średnio o 6 minut z Vaasa do Seinäjoki i 19 minut z Vaasa do Helsinek . Następnie firma utworzyła zastępczą linię autobusową do obsługi okolicznych zamkniętych stacji. To uczyniło Tervajoki jedyną stacją pośrednią używaną przez pociągi InterCity między Seinäjoki a Vaasa. Jego trzytorowa stacja kolejowa pozostaje w użyciu jako jedna z dwóch pętle mijania na odcinku. Od 2020 r. Pozostaną również jego perony: jeden niski i długi na 150 metrów (490 stóp) na torze głównym, a drugi wysoki i długi na 110 metrów (360 stóp) na torze bocznym. Przejazd międzyperonowy został jednak zdemontowany po zamknięciu stacji, co pozwoliło na usunięcie ograniczenia prędkości wokół stacji.

Architektura

Budynek stacji został zbudowany według schematów fabrycznych dla stacji na linii Vaasa; został później rozbudowany o plany Bruno Granholma . Na terenie obiektu znajdowała się również parowozownia dwustanowiskowa , którą rozebrano w 1922 r. Budynek stacji wraz z zabudowaniami z nim związanymi przeszedł na własność Senatu Property i został wystawiony na sprzedaż w 2007 r.

Linki zewnętrzne

• Media związane ze stacją kolejową Isokyrö w Wikimedia Commons
• Łączenie autobusów na VR.fi