Stacja kolejowa Leeds Hunslet Lane
Leeds Hunslet Lane | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Leeds , miasto Leeds Anglia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Kolej North Midland |
| Kluczowe daty | |
| 1 lipca 1840 | Stacja otwarta jako Leeds |
| 1 stycznia 1849 | przemianowany na Leeds Hunslet Lane |
| 1 marca 1851 | Stacja zamknięta |
Stacja kolejowa Leeds Hunslet Lane została otwarta przez North Midland Railway w Leeds w 1840 roku na ówczesnym obszarze klasy średniej, na południe od miasta.
Zaprojektowany przez Francisa Thompsona , pociąg składał się z żelaznego dachu w czterech przęsłach, z pięcioma liniami prowadzącymi do niego. Trzy z linii były używane do postoju nieużywanych wagonów pod przęsłem środkowym, a każde przęsło zewnętrzne miało jedną linię z platformą o długości 300 jardów (274 m). Obrotnice znajdowały się na każdym końcu, a biura po zachodniej stronie były od frontu arkadą z łukiem zwieńczonym herbami Leeds, Sheffield i Derby .
Dzieliła go kolej Manchester and Leeds Railway , która kursowała po torach NMR z północnej części Normanton , ponieważ Parlament odmówił sankcjonowania dwóch linii biegnących obok siebie.
Został on zastąpiony przez Midland Railway w 1846 r. Przez stację kolejową Leeds Wellington i stał się magazynem towarów, który został zamknięty w 1972 r. Miejsce to jest obecnie zajmowane przez Crown Point Retail Park, który został otwarty w 1989 r.
| Stacja poprzedzająca | Koleje historyczne | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Woodlesford |
North Midland Kolej Midland |
Stacja końcowa | ||