Stacja kolejowa Nong Pladuk Junction
Węzeł Nong Pladuk
ชุมทางหนองปลาดุก
| ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Mu 6 (Ban Nong Pladuk), podokręg Nong Kop, dystrykt Ban Pong , prowincja Ratchaburi Ratchaburi, Tajlandia |
|||||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez | Kolej Państwowa Tajlandii | |||||||||||||||||||||
| Zarządzany przez | Ministerstwo Transportu | |||||||||||||||||||||
| Linie) |
|
|||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 | |||||||||||||||||||||
| Utwory | 5 | |||||||||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||||||||
| Kod stacji | ปด. | |||||||||||||||||||||
| Klasyfikacja | klasa 3 | |||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 19 czerwca 1903 | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||
Stacja kolejowa Nong Pladuk Junction jest stacją kolejową w Nong Kop Sub-district, Ban Pong District , Ratchaburi . Jest to stacja kolejowa klasy 3 i znajduje się 64 km (39,8 mil) od stacji kolejowej Thon Buri . Znajduje się na linii Southern Line i jest skrzyżowaniem mniejszych linii odgałęzień, Nam Tok Line ( Kolej Śmierci ) i Suphan Buri Line .
Historia
Stacja kolejowa Nong Pladuk Junction została otwarta 19 czerwca 1903 roku jako część pierwszej fazy budowy Southern Line między Thon Buri a Phetchaburi .
Kolej Birmańska
Podczas II wojny światowej Nong Pladuk Junction stało się początkiem Kolei Śmierci, która zakończyła Thanbyuzayat w Birmie . Budowę kolei koordynowała Cesarska Armia Japońska , której budowę zezwolono na podpisanie rozejmu z Tajlandią . Obóz Nong Pladuk został zbudowany w pobliżu stacji węzłowej, aby służyć jako obóz przejściowy. 16 września 1942 r. rozpoczęto budowę obu końców planowanej linii kolejowej. Pod koniec wojny kolej została skonfiskowana przez Brytyjczyków, którzy później sprzedali ją Kolei Państwowej Tajlandii.
Sarit Thanarat otworzył linię kolejową z Nong Pladuk do Suphan Buri .
Usługi kolejowe
- Zwyczajne 261/262 Bangkok – Hua Hin – Bangkok
- Lokal 485/486 Nong Pladuk – Nam Tok – Nong Pladuk
- Podmiejski 355/356 Bangkok – Suphan Buri – Bangkok
- Zwykłe 251/252 Bang Sue Junction – Prachuap Khiri Khan – Bang Sue Junction
- Zwyczajne 254/255 Lang Suan – Thon Buri – Lang Suan
- Zwyczajne 257/258 Thon Buri – Nam Tok – Thon Buri
- Zwyczajne 259/260 Thon Buri – Nam Tok – Thon Buri
- Zwyczajne 351/352 Thon Buri – Ratchaburi – Thon Buri
- Bibliografia _ _ Japoński Krijsgevangenkampen (w języku niderlandzkim) . Źródło 27 stycznia 2022 r .
- ^ „Kolej Tajlandia-Birma” . PBS . Źródło 27 stycznia 2022 r .
- 岡本和之 (1993). タイ鉄道旅行 (po japońsku). めこん. ISBN 4-8396-0080-5 . [ potrzebna strona ]
- 杉本聖一 (2000). 魅惑のタイ鉄道 (po japońsku). 玉川新聞社. ISBN 4-924882-29-1 . [ potrzebna strona ]
- 柿崎 一 郎 (2010). 王 国 の 鉄 路 タ イ 鉄 道 の 歴 史 (po japońsku). 京都大学学術出版会. ISBN 978-4-87698-848-8 . [ potrzebna strona ]
- 渡邉乙弘 (2013). タイ国鉄4000キロの旅 (po japońsku). 文芸社. ISBN 978-4-286-13041-5 . [ potrzebna strona ]
- „หนองปลาดุก - จุดเริ่มต้นของทางรถไฟสายมรณะ” [Kot bagienny ryba – początek Kolei Śmierci]. OKNation (po tajsku). 13 grudnia 2007.
- " 'ร้านป้าน้อย' ปลื้มปีติ! จพระเทพฯ” [„Sklep Pa Noi” ma ekstatyczną kuchnię dla księżniczki Maha Chakri Sirindhorn]. Tajski Rath (po tajsku). 2015-10-17 . Źródło 2018-10-27 .
