Stacja kolejowa w Sealandii
Sealand | |
|---|---|
 Lokalizacja stacji kolejowej Sealand w pobliżu dawnego RAF Sealand w 2006 r.
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Sealand , Flintshire Walia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Platformy | 2 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Wielka Kolej Centralna |
| Wstępne grupowanie | Wielka Kolej Centralna |
| Grupowanie po | Londyn i North Eastern Railway |
| Kluczowe daty | |
| 17 czerwca 1918 | Stacja otwarta jako Welsh Road Halt |
| 14 września 1931 r | przemianowano na Sealandię |
| 9 września 1968 | Stacja zamknięta |
Sealand była ostatnią stacją dawnej linii kolejowej Chester & Connah's Quay Railway, łączącej Chester Northgate i Hawarden Bridge . Usługi przechodziły również przez tę stację, zanim dołączyły do North Wales and Liverpool Railway . Położona 200 metrów (660 stóp) na zachód od autostrady A550 w pobliżu RAF Sealand , stacja znajdowała się tuż przed trójkątnym skrzyżowaniem na bagnach Dee , które kontrolowało usługi kolejowe z północnej Walii, Liverpoolu i Cheshire.
Historia
Stacja została otwarta 17 czerwca 1918 roku przez Wielką Kolej Centralną dla personelu wojskowego I wojny światowej z siedzibą w Sealand Camp. Stacja, która pierwotnie nosiła nazwę Welsh Road Halt , miała dwa przylegające do siebie perony boczne . Został przemianowany na Sealand we wrześniu 1931 roku.
Z tej stacji usługi z północnej Walii mogą kończyć się na stacji Chester Northgate, stacji końcowej Cheshire Lines Committee lub kontynuować linię przelotową do Manchester Central . Usługi do iz Liverpoolu przez Bidston korzystały z linii Grand Central, aż do połączenia z koleją Chester & Connah's Quay na skrzyżowaniu Dee Marsh.
Usługi pasażerskie ustały 9 września 1968 r., Kiedy stacja została całkowicie zamknięta. Sygnalizator z 20 dźwigniami był używany do 14 września 1981 r.
Mimo że produkcja stali w zakładzie Corus w Shotton zakończyła się w marcu 1980 r., Towary nadal przejeżdżały przez dawną stację na linii dwutorowej do 20 kwietnia 1984 r. Usługi towarowe wznowiono na linii jednotorowej 31 sierpnia 1986 r. przed ostatecznym zamknięciem w początek lat 90. Torowisko jest teraz drogą rowerową.
Usługi
| Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Saughall | Kolej nabrzeża Chester & Connah | Stacja kolejowa Hawarden Bridge | ||
| Nieczynne koleje | ||||
| Saughall | Wielka Kolej Centralna | Platforma klubu golfowego Chester Junction | ||
Źródła
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2013). Wrexham do New Brighton . West Sussex: Middleton Press. ISBN 9781908174475 . OCLC 859543196 .
- Oppitz, Leslie (1997). Koleje Cheshire zapamiętane . Książki wiejskie. ISBN 1-85306-458-0 .
