Stacja kolejowa Upper Boat Halt
Górne zatrzymanie łodzi | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Upper Boat, Rhondda Cynon Taf Walia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Kolej Pontypridd, Caerphilly i Newport |
| Grupowanie po | Wielka Kolej Zachodnia |
| Kluczowe daty | |
| 1 września 1904 | otwiera się jako Upper Boat |
| 1 lipca 1924 r | przemianowany na Upper Boat Halt |
| 17 września 1956 | Zamknięte |
Stacja kolejowa Upper Boat Halt służyła wiosce Upper Boat w południowej Walii do lat pięćdziesiątych XX wieku.
Historia i opis
Wszystkie przystanki zbudowane na linii były bardzo podstawowymi sprawami, z których większość była pozbawiona peronów, chociaż w przeciwieństwie do innych, Upper Boat miał kładkę, która umożliwiała pasażerom dotarcie do „dolnej” platformy.
Upper Boat otrzymał przyrostek „halt” w 1924 roku po tym, jak GWR przejął kontrolę nad linią, aby uniknąć pomyłki ze stacją kolejową Upper Boat na dawnej linii kolejowej Cardiff . To z kolei była pokaźna stacja z dużym budynkiem.
GWR nie zajęło dużo czasu, aby ograniczyć to, co uważał za niepotrzebnie gęstą sieć kolei w regionie, które przed ustawą o kolejach z 1921 r. Wszystkie konkurowały ze sobą. W 1924 r. Upper Boat Halt został wymieniony jako przystanek na żądanie i ponownie w 1926 r. – i to tylko w przypadku niektórych usług.
Zatrzymanie zamknięto w 1956 roku, kiedy ruch na linii został wycofany.
| Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Dynea Halt Line i stacja zamknięta |
Great Western Railway Pontypridd, Caerphilly & Newport Railway |
Groeswen Halt Line i stacja zamknięta |