Stacja kolejowa Whitfords

Whitfords station from Whitfords Ave.jpg
Widok
Whitfords Southbound w sierpniu 2014 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja
Mitchell Freeway , Padbury w Australii
Współrzędne Współrzędne :
Posiadany przez Zarząd Transportu Miejskiego
Obsługiwany przez Pociągi Transperth
Linie)      Linia Joondalupa
Dystans 19,0 km od Perth
Platformy 2 powierzchnie platformy z 1 platformą wyspową
Utwory 2
Linie autobusowe 19
Przystanki autobusowe 8
Budowa
Typ struktury Grunt
Parking 908 płatnych zatok samochodowych
Dostępny Tak
Inne informacje
Kod stacji

JWS 99851 (platforma 1) 99852 (platforma 2)
Strefa taryfowa 3
Historia
Otwierany 28 lutego 1993 r
Zelektryzowany Tak
Pasażerowie
2013–14 1 240 654
Usługi
Stacja poprzedzająca Transperth Transperth Następna stacja
Greenwood
w kierunku Elżbiety Quay
Linia Joondalupa
Wszystko, k
Woda brzegowa
Linia Joondalupa
W
Stacja końcowa
Map
Lokalizacja
Lokalizacja stacji kolejowej Whitfords

Stacja kolejowa Whitfords to stacja kolejowa położona na granicy Padbury i Kingsley , na przedmieściach Perth , Australia Zachodnia. Znajduje się na linii kolejowej Joondalup , która jest częścią sieci kolei podmiejskiej Transperth . Znajduje się pośrodku Mitchell Freeway i składa się z podwyższonego węzła autobusowego na szczycie peronu wyspowego na poziomie gruntu. Na południe od Whitfords w godzinach szczytu pociągi kursują co 5 minut. Na północ od Whitfords w godzinach szczytu pociągi kursują co 10 minut. Pomiędzy szczytem w ciągu dnia pociągi kursują co 15 minut. Podróż do stacji kolejowej Perth wynosi 19,8 km (12,3 mil) i zajmuje 19 minut.

Stacja została zbudowana w ramach projektu Northern Suburbs Transit System . Budowa rozpoczęła się w listopadzie 1991 r., A zakończono w grudniu 1992 r. Została otwarta 28 lutego 1993 r., Wraz z większością innych stacji na linii Joondalup.

Opis

Stacja kolejowa Whitfords znajduje się na granicy Padbury i Kingsley , na przedmieściach Perth , w Zachodniej Australii. Znajduje się na środku autostrady Mitchell Freeway , na południe od Whitfords Avenue . Stacja składa się z podwyższonego węzła autobusowego na peronie wyspowym na poziomie gruntu. Węzeł autobusowy to droga okrążająca centralną wyspę. Na peron można dostać się z wyspy przesiadkowej autobusami schodami, zespołem schodów ruchomych, windą lub rampą. Na przesiadce autobusowej znajdują się toalety i kiosk. Jest połączony ze wschodem autostradą mostem autobusowym i kładką dla pieszych.

Stacja Whitfords znajduje się 19,8 km (12,3 mil) lub 19 minut jazdy pociągiem od stacji kolejowej Perth , co umieszcza stację w strefie taryfowej 3. Sąsiednie stacje to stacja kolejowa Greenwood na południu i stacja kolejowa Edgewater na północ. Na północ od stacji znajduje się bocznica zwrotna o długości 250 metrów (820 stóp) .

Historia

projekt i konstrukcja

W momencie projektowania stacji Komisja Elektryfikacji Kolei Miejskich uznała, że ​​usytuowanie komunikacji autobusowej w bliskiej odległości lub bezpośrednim połączeniu z infrastrukturą kolejową ma duże znaczenie. Świadczyły o tym Kelmscott i Armadale oraz niedawno ukończona wówczas stacja Cannington .

W ramach projektu Northern Suburbs Transit System Project rozpoczęcie budowy stacji zaplanowano na 16 listopada 1991 r., A zakończenie spodziewane jest na koniec grudnia 1992 r. Budowa stacji Warwick , która miała podobny projekt, miała zostać zsynchronizowana ze stacją Whitfords.

Dworzec miał zawierać szereg udogodnień, w tym halę autobusową do połączenia z autobusami dowozowymi, budki informacyjne i biura dla personelu kolejowego, udogodnienia i usługi, a także usługi dostępu dla pasażerów z niepełnosprawnością ruchową zgodnie z ówczesnymi wymaganiami projektowymi . Ponadto elementy Sieci Informacji Pasażerskiej zainstalowane na stacji obejmowały niespotykane wcześniej elektroniczne wyświetlacze na górnych pokładach autobusowych, które miały dostarczać kierowcom informacji, aby mogli łączyć się z wyznaczonymi pociągami lub komunikować się z kontrolą zajezdni autobusowej w przypadku opóźnień.

Na północ od stacji położono headshunt do zatrzymywania pociągów. Mimo że bocznica znajduje się na środku Mitchell Freeway bez dostępu dla pieszych, Transperth został zmuszony do ogrodzenia terenu w 2006 roku z powodu powtarzających się ataków graffiti , gdy pociągi były przez krótki czas na bocznicy. Miejsca parkingowe zostały również uwzględnione w ramach projektu budowlanego, który obejmował znaczną liczbę naziemnych zatok parkingowych po wschodniej stronie stacji do użytku dla osób dojeżdżających do pracy.

Projekt dworca uwzględniał także ewentualne przedłużenie górnego pokładu autobusowego w kierunku północnym w kierunku Whitfords Avenue . To rozszerzenie zapewniłoby pięć dodatkowych regularnych zatok autobusowych, a także dodatkowy dostęp dla pieszych, jeśli jest to wymagane.

Najciekawszą częścią dworca był górny pokład autobusowy. Pokład został zbudowany z prefabrykatów betonowych, które zostały uformowane poza terenem budowy, a następnie przetransportowano je na miejsce budowy przed umieszczeniem na kolumnach zbudowanych jako część fundamentów stacji. Następnie ułożono prefabrykowaną betonową podłogę, utrzymywaną w specjalnie uformowanych grzbietach biegnących wzdłuż belek. Ten górny pokład był najdroższym elementem konstrukcyjnym stacji i był powodem znacznej uwagi i rozważań w ramach procesu projektowania i budowy.

Stacja Whitfords została otwarta 28 lutego 1993 roku.

po otwarciu

Raport sporządzony przez Departament Transportu w 1999 r. Określił stację Whitfords jako stację, na której istniejące przepisy dotyczące parkowania nie były wystarczające dla popytu. W raporcie stwierdzono, że priorytetem powinna być rozbudowa parkingu na stacji Whitfords. W 2002 roku parking został powiększony w kierunku południowym. Parking został ponownie rozbudowany w 2009 i 2010 roku, tym razem na północ od Whitfords Avenue.

W 2003 roku kontrakt na rozbudowę peronów na siedmiu stacjach linii Joondalup, w tym na stacji Whitfords, otrzymał Lakis Constructions. Perony na tych stacjach musiały zostać przedłużone o 50 metrów (160 stóp), aby pomieścić 150-metrowe (490 stóp) sześciowagonowe pociągi, które miały wejść do służby. Wraz z rozszerzeniami zmodernizowano krawędzie platformy, aby dostosować je do standardów nawierzchni dotykowej. Prace nad tą stacją rozpoczęły się na początku 2004 roku i zostały zakończone w lipcu 2004 roku.

Usługi

Train departing from platform
Pociąg Transperth serii B odjeżdżający ze stacji Whitfords

Whitfords jest obsługiwane przez linię kolejową Joondalup w sieci Transperth . Linia ta biegnie między stacją kolejową Butler a stacją kolejową Elizabeth Quay w centralnej dzielnicy biznesowej Perth. Linia biegnie dalej na południe od Perth jako połączenie przelotowe z linią kolejową Mandurah .

Wszystkie przystanki zatrzymują się na stacji co 10 minut w godzinach szczytu w dni powszednie oraz co 15 minut poza szczytem w ciągu dnia we wszystkie dni w roku z wyjątkiem Bożego Narodzenia. W nocy pociągi kursują co pół godziny lub co godzinę. Ponadto w godzinach szczytu usługi typu W kursują co 10 minut na południe od Whitfords, wykorzystując bocznicę zawrotną na północ od stacji, aby zawrócić. Pod koniec szczytu usługi typu K kursują co 10 minut z Elizabeth Quay do stacji Clarkson. Istnieje również usługa linii P raz dziennie, która kursuje z Whitfords do stacji Perth nad platformami naziemnymi i tam się kończy. Ta usługa opuszcza stację Whitfords pod koniec porannego szczytu. W roku obrotowym 2013-14 stacja obsłużyła 1 240 654 pasażerów.

Perony stacji Whitfords
Zatrzymywać się Platforma Linia Wzór zatrzymania Miejsce docelowe Notatki
99851 1 Joondalup Wszystkie stacje, K, W Elżbieta Quay Początkowa stacja wahadłowców W.
P Pert Początkowa stacja wahadłowca P. Kończy się na stacji Perth nad ziemią.
99852 2 Joondalup Wszystkie stacje Lokaj
k Clarksona
W Kończy się
Bus stops with large shelter
Przesiadka autobusowa

Węzeł autobusowy ma osiem przystanków autobusowych z 19 regularnymi liniami autobusowymi. Autobusy kursują do stacji kolejowej Joondalup , stacji kolejowej Warwick , dworca autobusowego Mirrabooka i Ellenbrook . Autobusy zastępcze kursują na trasie 904.

Zatrzymywać się Trasa Miejsce docelowe / opis Notatki
stoisko 1 467 do stacji Joondalup przez Pearsall , Hocking i Ashby
468 do stacji Joondalup przez Wanneroo Road
stoisko 2 355 do Ellenbrook Central przez Wangara , Gnangara Road i dworzec autobusowy Henley Brook
374 do dworca autobusowego Mirrabooka przez Madeley & Girrawheen Avenue
376 do dworca autobusowego Mirrabooka przez Gnangara Road i Mirrabooka Avenue
stoisko 3 445 do stacji Warwick przez Coolibah Drive
446 do stacji Warwick przez Allenswood Road
447 do stacji Warwick przez Moolanda Boulevard
904 Usługa wymiany kolei do stacji Butler
stoisko 4 443 do stacji Warwick przez Giles Avenue
444 do stacji Warwick przez Gibson Avenue
904 Usługa wymiany kolei do stacji Perth
stoisko 5 441 do stacji Warwick przez Seacrest Drive
442 do stacji Warwick przez Waterford Drive
stoisko 6 460 do stacji Joondalup przez Oceanside Promenade
461 do stacji Joondalup przez Dampier Avenue
stoisko 7 462 do stacji Joondalup przez Bridgewater Drive
463 do stacji Joondalup przez Gradient Way
stoisko 8 464 do stacji Joondalup przez Eddystone Avenue
465 do stacji Joondalup przez Trappers Drive
466 do stacji Joondalup przez Timberlane Drive

Linki zewnętrzne

Media związane ze stacją kolejową Whitfords w Wikimedia Commons