Stacja kolejowa Yeadon (Anglia)
Yeadon | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Yeadon , miasto Leeds w Anglii |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Guiseley, Yeadon i Headingley |
| Wstępne grupowanie | Kolej Midland |
| Grupowanie po | Koleje Londyn, Midland i Szkocja |
| Kluczowe daty | |
| 26 lutego 1894 | Otwarty na towar |
| 7 sierpnia 1964 | Zamknięte |
Stacja kolejowa Yeadon była stacją kolejową wyłącznie towarową w West Yorkshire, która działała w latach 1894-1964.
Stacja dla Yeadon została po raz pierwszy zaproponowana w 1881 r., Kiedy zwrócono się do North Eastern Railway o zbudowanie linii między Horsforth i Guiseley przez Yeadon. North Eastern odmówił zaangażowania, więc promotorzy kolei zwrócili się o pomoc do Midland Railway . Przy pewnym wsparciu Midland Railway powstała firma Guiseley, Yeadon & Rawdon, która w 1885 r. Uzyskała ustawę parlamentu zbudować odgałęzienie od Rawdon Junction do Yeadon - odległość nieco ponad jednej mili. W 1891 roku firma uzyskała zgodę parlamentu na przedłużenie linii do Headingley. W tym samym czasie firma zmieniła nazwę na Guiseley, Yeadon & Headingley Railway Company. Pomimo dodatkowych uprawnień firma nie była w stanie zebrać kapitału niezbędnego do budowy linii nawet do Yeadon. Zamiast tego Midland Railway przejęła uprawnienia upoważnione wcześniejszą ustawą i zbudowała linię z Rawdon do Yeadon.
Stacja Yeadon została otwarta dla ruchu towarowego 26 lutego 1894 roku i pomimo wyposażenia we wszystkie niezbędne udogodnienia dla pasażerów, Midland Railway nie wprowadziła na linii regularnych przewozów pasażerskich.
Po zgrupowaniu stacja przeszła pod kontrolę kolei londyńskiej, Midland i szkockiej , która kontynuowała praktykę braku regularnego ruchu pasażerskiego, chociaż była używana do pociągów wycieczkowych do lat pięćdziesiątych XX wieku. Podczas II wojny światowej nastąpił wzrost ruchu towarowego z powodu powstania fabryki samolotów Avro na pobliskim lotnisku Leeds-Bradford ale pomimo tego żądania linia została zamknięta jako środek ekonomiczny w czasie wojny w 1944 r. Po wojnie linia została ponownie otwarta, ale natężenie ruchu nigdy nie było duże i podjęto decyzję o zamknięciu zarówno stacji, jak i odgałęzienia. Ostatni pociąg kursował 7 sierpnia 1964 r.
- Źródła
- notatek
- Radość, Dawid (1984) [1975]. Południowe i Zachodnie Yorkshire . Regionalna historia kolei Wielkiej Brytanii . Tom. 8 (wyd. 2). Opat Newton: Dawid i Karol. ISBN 0-946537-11-9 .
- Szybko, Michael (2009) [2001]. Kolejowe stacje pasażerskie w Wielkiej Brytanii: chronologia (wyd. 4). Oxford: Towarzystwo Historyczne Kolei i Kanałów . ISBN 978-0-901461-57-5 . OCLC 612226077 .
- Smith, FW i Bairstow, Martin (1992). Wspólna kolej Otley i Ilkley . Halifax: Bairstow. ISBN 1-871944-06-6 .