Stocznia morska Hurley

Hurley Marine Shipyard w 1944 roku, w tle stocznia Alameda Works

Pomocniczy pływający suchy dok, lekki (AFDL), taki jak ten używany w Naval Industrial Reserve Repair Facility w Oakland

Hurley Marine Shipyard of Hurley Marine Works , również siedziba Naval Reserve Armory w Oakland i Naval Industrial Reserve Repair Facility w Oakland była stocznią w Oakland w Kalifornii . Hurley Marine Shipyard została otwarta w 1940 roku na terenie dawnej Hanlon Dry Dock and Shipbuilding , która wcześniej należała do General Engineering & Drydock Company , w 1951 roku stocznia była obsługiwana przez Crowley Maritime Corporation . W 1964 roku obiektem zarządzał Pacific Dry Dock and Repair Company . Stocznia została zamknięta w 1992 roku, obecnie większość stoczni jest pusta, a część ziemi jest obecnie własnością Leal Seal Boat Works Leal Charonnat, z Leal Charonnat - Architect & Engineering . Mała stocznia działała w tym miejscu od 1935 do 1940 roku. Stocznia znajdowała się pod adresem 321 Embarcadero Oakland w zatoce San Francisco , Inner Oakland Harbor . Crowley Maritime Corporation była spółką macierzystą Pacific Dry Dock, która wykorzystywała stocznię do naprawy swojej floty holowników i inne statki. Pacific Dry Dock obsługiwał również stocznię naprzeciwko Coast Guard Island do 1991 roku pod adresem 1414 Embarcadero Oakland.

W 1943 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych otworzyła Naval Industrial Reserve Repair and Naval Reserve Armory w Oakland na 2,8 akrach terenu, aby wesprzeć II wojnę światową . 12 czerwca 1944 r. Marynarka Wojenna przeniosła 2800-tonowy pomocniczy pływający suchy dok, lekki (AFDL) na miejsce naprawy okrętów marynarki wojennej. Po wojnie 16 kwietnia 1948 Marynarka Wojenna zakończyła dzierżawę Zbrojowni Rezerwy Marynarki Wojennej. 30 czerwca 1965 Marynarka Wojenna zakończyła dzierżawę Zakładu Remontowego Rezerwy Przemysłowej Marynarki Wojennej. Witryna powróciła do portu w Oakland . Od 1955 do 1965 firma Martinolich Shipbuilding Company wydzierżawił pomocniczy pływający dok.

ARDC-9 marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, później nazwany AFDL-42, pomocniczy dok naprawczy, beton (ARDC), został sprzedany firmie Hurley Marine Works w 1945 r. I złomowany w 1975 r. AFDL-42 został zbudowany przez JE Haddock Company w San Pedro w Kalifornii ważył 8300 ton i miał długość 389 stóp.

Prace naprawcze

Niektóre statki w kombinezonie w stoczni:

Zobacz też