Stoddarda-Hamiltona Glasaira II
|
|
| Glasair II | |
|---|---|
| Glasair Super II FT | |
| Rola | Samolot zbudowany przez amatorów |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent |
Stoddard-Hamilton Aircraft Glasair Aviation |
| Projektant | Toma Hamiltona |
| Pierwszy lot | 1989 |
| Status | W produkcji (2012) |
| Numer zbudowany | 1200 (2012) |
| Opracowany z | Stoddard-Hamilton Glasair I |
| Warianty | Stoddarda-Hamiltona Glasaira III |
Stoddard -Hamilton Glasair II to amerykański samolot zbudowany przez amatorów , który został zaprojektowany przez Toma Hamiltona i wyprodukowany przez Stoddard-Hamilton Aircraft , a później Glasair Aviation jako zestaw do konstrukcji amatorskich. Po raz pierwszy został oblatany w 1989 roku i pozostał w produkcji w 2012 roku.
Projektowanie i rozwój
Rozwinięcie wcześniejszego Glasair I , Glasair II ma wspornikowy dolnopłat , dwumiejscowy kokpit w konfiguracji obok siebie, zamknięty kokpit, do którego można dostać się przez drzwi skrzydłowe mewy, stałe lub chowane trójkołowe podwozie lub stałe konwencjonalne lądowanie przekładnia i pojedynczy silnik w konfiguracji ciągnika .
Glasair II został zaprojektowany zgodnie ze standardami FAR Part 23 i został gruntownie przetestowany. Jego skrzydło zostało przetestowane do +10,5 g . Jak wskazuje nazwa, samolot jest wykonany z włókna szklanego . Jego skrzydło o rozpiętości 23,3 stopy (7,1 m) wykorzystuje płat NASA GA (W) -2 . Skrzydła mają powierzchnię 7,55 m2 i są wyposażone w klapy . Dopuszczalny zakres mocy dla wersji Super II RG lub Super II FT wynosi od 160 do 210 KM (119 do 157 kW), przy 180 KM (134 kW) czterosuwowym Lycoming O-360 zespół napędowy powszechnie używany silnik.
Producent szacuje czas budowy wersji Super II RG lub Super II FT na 3000 godzin.
Glasair II został później przekształcony w Glasair III .
Historia operacyjna
Do grudnia 2011 roku zgłoszono 1200 ukończonych i latających egzemplarzy, co czyni go jednym z najbardziej udanych dwumiejscowych samolotów, jakie kiedykolwiek zaprojektowano.
Warianty
- Glasair II-S
- 12 cali (30 cm) stretch
- Glasair Super II FT
- Stała trójkołowa wersja podwozia, produkowana w 2011 roku.
- Glasair Super II RG
- , produkowana w 2011 r.
- Glasair Super II TD
- Wersja ze stałym podwoziem typu taildragger, produkowana w 1998 r., ale produkcja jest obecnie zakończona.
Dane techniczne (Glasair Super II RG)
Dane z Kitplanes
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Pojemność: jeden pasażer
- Długość: 20,8 stopy (6,3 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 23,3 stopy (7,1 m)
- Powierzchnia skrzydła: 81,3 stopy kwadratowej (7,55 m 2 )
- Płat : NASA GA(W)-2
- Masa własna: 1400 funtów (635 kg)
- Masa brutto: 2100 funtów (953 kg)
- Pojemność paliwa: 70 galonów amerykańskich (260 l; 58 galonów IMP)
- Silnik: 1 × Lycoming O-360 czterocylindrowy, chłodzony powietrzem, czterosuwowy silnik lotniczy , 180 KM (130 kW)
- Śmigła: 2-łopatowe śmigło o stałej prędkości
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 221 mph (356 km/h, 192 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 73 mph (117 km / h, 63 kn)
- Zasięg: 1750 mil (2820 km, 1520 mil morskich)
- Szybkość wznoszenia: 2700 stóp / min (14 m / s)
- Obciążenie skrzydła: 25,8 funta/stopę kwadratową (126 kg/ m2 )