Stowarzyszenie Budowy Maszyn Salut
Typ | Spółka akcyjna |
---|---|
Założony | 1912 |
Siedziba |
, Rosja
|
Przychód | 796 milionów dolarów (2017) |
263 miliony dolarów (2017) | |
181 milionów dolarów (2017) | |
Aktywa ogółem | 1,35 miliarda dolarów (2017) |
Całkowity kapitał własny | 759 milionów dolarów (2017) |
Rodzic | Firma United Engine Corporation |
Strona internetowa |
Salyut Machine-Building Production Association ( ros . Научно-производственный центр газотурбостроения «Салют» ) to firma z siedzibą w Moskwie w Rosji. NPC Saljut ma trzy fabryki i biuro z kolejnymi fabrykami poza Moskwą. Jest spółką zależną United Engine Corporation .
Salyut jest wiodącym stowarzyszeniem producentów silników do samolotów komercyjnych i wojskowych. Świadczone są również naprawy i diagnostyka silników lotniczych. W ramach programów konwersji Salyut produkuje różnorodne maszyny handlowe i małe silniki.
Salut wyprodukował silnik turbowentylatorowy AL-21F dla Su-24 Fencer i silnik AL-31F dla Su-27 Flanker.
Historia
Fabryka powstała w 1912 roku jako filia francuskiego producenta silników Gnome et Rhône . W 1941 r. fabryka została ewakuowana do Samary , stając się ostatecznie JSC Kuzniecow . Produkcja silników w moskiewskim zakładzie została przywrócona w lipcu 1942 roku. Od lat 80-tych główną działalnością firmy jest produkcja turbowałowych do różnych celów.
Spółki zależne
- Fabryka silników Naro Fominsk
- Perm Motor Plant
- Rośliny Ufa UMPO
- Omsk OMKB
- Fabryka silników w Tiumeniu
- MMP Czernyszew, TMKB Sojuz (Tuszino)
- MKB Sojuz (Turajewo), LMZ ODK
Produkty
- wersje RD-33
- Silniki TV1 TV3 TV7 VK Klimow
- AL-31 31F40 31FM1 31FM2, 41F1 41F117, AL-21 do Su-24
- AI-222 główne AI222-25 dla Jak-130 , AI-22 AI-25 AI-28 Lotarev DV-2 RD-35 i inne
- Postęp D-27 Propfan wzdłuż Aerosily
- Postęp D-436 D-436T 148
- Turbina gazowa GTD-16S i GTU-20S
- ST-100 (AI-222-25), SM-100
- Turbiny gazowe (różne)
- GTD-20/12DTs 20 MW
- GTU-89ST-20 20 MW wzdłuż MKB Granit
- Morskie GTU
- AMNTK Sojuz
- R179V-300 AMNTK , R79V-300
- R-179TV1 średni ciężki samolot transportowy klasy silnika D-18
- GTD30-300 30 MW morski R179V
- R-579-300 >110 >190 KN
Historia produkcji
- AL-31F Lyulka 1984 dla Su-27
- AL-21F Lyulka 1972 na Su 17 20 22 i na Su-24
- R-15B-300 Tumański dla MiG-25 1962
- AL-7F1 Lyulka 1955
- 1950 turboodrzutowy VK-1 VK1A Klimow
- 1948 turboodrzutowy RD-45 i RD-45F
- 1947 turboodrzutowy TR-1 Lyulka
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa (w języku rosyjskim)
- Rosyjscy producenci silników lotniczych
- Producenci silników lotniczych Związku Radzieckiego
- Firmy z siedzibą w Moskwie
- Firmy znacjonalizowane przez Związek Radziecki
- Producenci silników z Rosji
- Producenci turbin gazowych
- Producenci silników okrętowych
- Ministerstwo Przemysłu Lotniczego (Związek Radziecki)
- Firma United Engine Corporation