Lyulka TR-1
| TR-1 | |
|---|---|
| Typ | Silnik turboodrzutowy |
| Pochodzenie narodowe | związek Radziecki |
| Producent | Lyulka |
| Pierwszy bieg | 9 sierpnia 1946 r |
| Główne zastosowania |
Iljuszyn Ił-22 Suchoj Su-10 Suchoj Su-11 Aleksiejew I-21 |
Lyulka TR-1 był samolotem turboodrzutowym zaprojektowanym przez Arkhipa Lyulkę i wyprodukowanym przez jego biuro projektowe Lyulka . Był to pierwszy rodzimy radziecki silnik odrzutowy.
Rozwój
W maju 1944 roku Lyulka otrzymał polecenie rozpoczęcia prac nad silnikiem turboodrzutowym o ciągu 12,3 kN (2800 funtów siły). W marcu 1945 roku zademonstrował ośmiostopniowy o przepływie osiowym, nazwany S-18. Na początku 1946 r. Rada Ministrów nakazała przekształcenie S-18 w działający silnik o ciągu 15,5 kN (3500 funtów siły). TR-1 został opracowany na początku 1946 roku i miał swój pierwszy statyczny bieg 9 sierpnia. Został przetestowany w powietrzu na pylonie zamontowanym na bombowcu z silnikiem tłokowym Lend-Lease B-25 Mitchell .
TR-1 nie odniósł sukcesu, okazując się mieć mniejszy ciąg i wyższe jednostkowe zużycie paliwa niż zaprojektowano. Jego awaria doprowadziła bezpośrednio do anulowania pierwszego radzieckiego bombowca odrzutowego, Iljuszyna Ił-22 . Lyulka rozwinął silnik do TR-1A o ciągu 20,5 kN (4600 funtów siły), ale jego jednostkowe zużycie paliwa było bardzo wysokie i również zostało anulowane.
Aplikacje
- Aleksiejew I-21
- Iljuszyn Ił-22
- Mikojan-Gurewicz MiG-9 I-305 (izdelije FT)
- Suchoj Su-10
- Suchoj Su-11
Dane techniczne (TR-1)
Dane z Gordona, OKB Iljuszyn: historia biura projektowego i jego samolotów.
Charakterystyka ogólna
- Typ: turboodrzutowy
- Długość:
- Średnica:
- Sucha masa: 885 kg (1951 funtów)
składniki
- Kompresor: ośmiostopniowy przepływ osiowy
- Turbina : jednostopniowa
Wydajność
- Maksymalny ciąg : 12,8 kN (2900 funtów siły)
- Jednostkowe zużycie paliwa : 129 - 137 kg/kN·h (1,27-1,35 funta/lbf·h)
- Stosunek ciągu do masy : 1,47
Zobacz też
Porównywalne silniki
Powiązane listy
- Uwagi
- Bibliografia
- Gordon, Yefim ; Komissarow, Dmitrij i Siergiej (2004). OKB Iljuszyn: Historia biura projektowego i jego samolotów . Londyn: Ian Allan. ISBN 1-85780-187-3 .
- Gunston, Bill (1959). World Encyclopaedia of Aero Engines (wyd. 2). Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-163-9 .
- Kay, Anthony L. (2007). Historia i rozwój silników turboodrzutowych 1930-1960, tom 2: ZSRR, USA, Japonia, Francja, Kanada, Szwecja, Szwajcaria, Włochy i Węgry (wyd. 1). Ramsbury: The Crowood Press. ISBN 978-1861269393 .