Stowarzyszenie Przemysłu Zestawów Samolotów
 |
|
| Typ | Nie dla zysku |
| Założony | lipiec 2012 r |
| Założyciel | Dicka Van Grunsvena |
| Siedziba | Stanowy port lotniczy Aurora , Oregon , Stany Zjednoczone |
| Członkostwo | Firmy |
| Pole | Domowe rzecznictwo lotnicze |
| Liczba członków | 26 firm |
| Kluczowego personelu |
Przewodniczący: John Monnett Wiceprezes: Dick VanGrunsven Sekretarz: Dave Gustafson |
| Strona internetowa | www.akia.aero |
Aircraft Kit Industry Association (AKIA) to amerykańskie stowarzyszenie wspierające lotnictwo , które zostało utworzone w lipcu 2012 roku i formalnie ustanowione podczas AirVenture 2012.
Organizacja promuje przemysł samolotów zestawowych i opowiada się za umożliwieniem szkolenia w locie na samolotach budowanych amatorsko jako sposobu na zmniejszenie liczby wypadków w tym sektorze lotnictwa. Działa również jako obrońca większości, czyli zasady 51%, w przepisach dotyczących samolotów budowanych przez amatorów, zapewniając, że właściciele zestawów wykonują większość prac konstrukcyjnych.
Historia
AKIA powstała w wyniku nacisków na przemysł samolotów zestawowych , zarówno ze strony Federalnej Administracji Lotnictwa, jak i Krajowej Rady Bezpieczeństwa Transportu, dotyczących słabych wyników w zakresie bezpieczeństwa samolotów budowanych przez amatorów. NTSB faktycznie zaleciła, aby przemysł produkujący zestawy utworzył stowarzyszenie, coś, co już się rozpoczęło, a także szkolenie przejściowe na typ samolotu dla konstrukcji amatorskich.
Organizacja powstała w wyniku serii rozmów telefonicznych przeprowadzonych wiosną 2012 roku pomiędzy producentami samolotów. Zgodzili się, że istnieją problemy ze stagnacją w branży, problemami między producentami, FAA i Experimental Aircraft Association i dostrzegli potrzebę połączenia swoich zasobów, aby rozwiązać te problemy. W szczególności potrzebowali jednego głosu, aby odnieść się do potencjalnych zmian regulacyjnych, które mogą zostać wprowadzone w celu rozwiązania kwestii bezpieczeństwa.
Przemawiając w imieniu organizacji na konferencji AirVenture 2012, prezes i założyciel Dick VanGrunsven powiedział na temat rejestru wypadków z zestawami samolotów: „Czas ujawnić naszą obecność i aktywnie zająć się kwestiami bezpieczeństwa… przed lotem”. Wyróżnił również szkolenia przejściowe dla pilotów kupujących samoloty i wypadki podczas prób w locie. Doszedł do wniosku, że „wspólnie mamy wiedzę i doświadczenie, aby zmienić kulturę”.
W wywiadzie udzielonym w grudniu 2012 roku VanGrunsven powiedział: „Postrzegamy AKIA jako kluczowe źródło informacji i porad dla naszej branży oraz dla szerszej dziedziny budowy i eksploatacji samolotów E-AB. Nawiązaliśmy już bardzo pozytywne kontakty z EAA, FAA, NTSB, AOPA, SETP, GAMA i LAMA. Mamy wspólne interesy ze wszystkimi grupami pozarządowymi, a także z agencjami rządowymi, ze względu na nasze wspólne interesy w bezpieczeństwie lotniczym. Nie postrzegamy siebie jako zagrożenia dla nikogo, ponieważ sukces w nasza branża tylko zwiększa aktywność lotniczą, na której prosperują organizacje członkowskie, takie jak EAA i AOPA”.
Funkcjonariusze i doradcy
Pierwszymi funkcjonariuszami stowarzyszenia są:
- prezydenta Johna Monnetta
- wiceprezydenta Dicka VanGrunsvena
- Sekretarz Dave Gustafson
W skład rady doradczej wchodzą:
- Franka Christensena
- Roberta Goyera
- Dale'a Klapmeiera
- Tomek Poberezny
Członkostwo
Pierwszymi członkami byli:
- Aircraft Spruce & Speciality Co
- Samolot Kitfox
- Lancaira
- Samoloty Sonex
- Samolot Vana
- Dostawa samolotów Wicks
- Firma lotnicza Zenith