Swallow Airplane Company Swallow

Połykać
Rola Ultralekki samolot
Pochodzenie narodowe Stany Zjednoczone
Producent Firma Swallow Airplane
Projektant Chet Knot
Status Produkcja zakończona

The Swallow Airplane Company Swallow to seria amerykańskich ultralekkich samolotów zaprojektowanych przez Cheta Fudge'a i wyprodukowanych przez Swallow Airplane Company w latach 80-tych. Samolot był dostarczany jako zestaw do budowy amatorskiej .

Swallow Airplane Company nie należy mylić z Swallow Airplane Company z lat 20. XX wieku .

Projektowanie i rozwój

Samolot został zaprojektowany zgodnie z przepisami US FAR 103 Ultralight Vehicles , w tym maksymalną masą własną kategorii 254 funtów (115 kg). Wyposażony w lekki Rotax 277 samolot ma standardową masę własną 253 funtów (115 kg). Wyposażony jest w górnopłat wzmocniony linami , jednomiejscowy, otwarty kokpit, trójkołowe podwozie i jeden lub dwa silniki w konfiguracji pchającej .

Samolot jest wykonany ze skręconych ze sobą rur aluminiowych , a powierzchnie latające pokryte są płótnem żaglowym Dacron . Jego skrzydło o rozpiętości 34,4 stopy (10,5 m) jest wzmocnione kablami od odwróconego słupka królewskiego w kształcie litery „V” . Pilot jest zakwaterowany na otwartym siedzeniu, bez przedniej szyby. Sterowanie samolotem jest konwencjonalne w trzech osiach. Silnik lub silniki są zamontowane na krawędzi natarcia skrzydła i napędzają śmigło, znajdujące się na krawędzi spływu i pomiędzy rurami belki ogonowej, przez wał przedłużający. Niektóre jaskółki wykorzystywały niezwykłą rurową owiewkę silnika.

Warianty

Jaskółka
Wersja początkowa, napędzana pojedynczym Rotaxem 277 o mocy 28 KM (21 kW) lub parą silników Yamaha KT-100 o mocy 15 KM (11 kW) każdy, połączonych ze wspólną przekładnią łączącą i napędzających jedno śmigło. Model „A” ma standardową masę własną 253 funtów (115 kg) i jeśli zostanie starannie zbudowany, może zostać zakwalifikowany jako ultralekki US FAR 103.
Jaskółka B
Różni się od „A” tylko zamontowanym silnikiem, pojedynczym Cuyuna 430 o mocy 30 KM (22 kW). Model „B” ma standardową masę własną 290 funtów (132 kg), a zatem jest zbyt ciężki dla ultralekkiej kategorii US FAR 103, ale kwalifikuje się jako eksperymentalna konstrukcja amatorska .

Dane techniczne (jaskółka B)

Dane z Cliche i Virtual Ultralight Museum

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: jedna
  • Długość: 18 stóp (5,5 m)
  • Rozpiętość skrzydeł: 34 stopy 3 cale (10,44 m)
  • Wysokość: 8 stóp (2,4 m)
  • Powierzchnia skrzydła: 138 stóp kwadratowych (12,8 m 2 )
  • Masa własna: 290 funtów (132 kg)
  • Masa brutto: 585 funtów (265 kg)
  • Pojemność paliwa: 3,8 galona amerykańskiego (14 l; 3,2 galona IMP)
  • Silnik: 1 x dwucylindrowy dwusuwowy silnik lotniczy Cuyuna 430 , 30 KM (22 kW)

Wydajność

  • Maksymalna prędkość: 70 mil na godzinę (110 km / h, 61 węzłów)
  • Prędkość przelotowa: 60 mil na godzinę (97 km / h, 52 węzłów)
  • Prędkość przeciągnięcia: 28 mil na godzinę (45 km / h, 24 węzłów)
  • Zasięg: 137 mil (220 km, 119 mil morskich)
  • Granice g: +4/-3
  • Maksymalny współczynnik poślizgu: 8:1
  • Szybkość wznoszenia: 780 stóp / min (4,0 m / s)
  • Szybkość opadania: 550 stóp / min (2,8 m / s)

Linki zewnętrzne