Swallow Airplane Company Swallow
Połykać | |
---|---|
Rola | Ultralekki samolot |
Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
Producent | Firma Swallow Airplane |
Projektant | Chet Knot |
Status | Produkcja zakończona |
The Swallow Airplane Company Swallow to seria amerykańskich ultralekkich samolotów zaprojektowanych przez Cheta Fudge'a i wyprodukowanych przez Swallow Airplane Company w latach 80-tych. Samolot był dostarczany jako zestaw do budowy amatorskiej .
Swallow Airplane Company nie należy mylić z Swallow Airplane Company z lat 20. XX wieku .
Projektowanie i rozwój
Samolot został zaprojektowany zgodnie z przepisami US FAR 103 Ultralight Vehicles , w tym maksymalną masą własną kategorii 254 funtów (115 kg). Wyposażony w lekki Rotax 277 samolot ma standardową masę własną 253 funtów (115 kg). Wyposażony jest w górnopłat wzmocniony linami , jednomiejscowy, otwarty kokpit, trójkołowe podwozie i jeden lub dwa silniki w konfiguracji pchającej .
Samolot jest wykonany ze skręconych ze sobą rur aluminiowych , a powierzchnie latające pokryte są płótnem żaglowym Dacron . Jego skrzydło o rozpiętości 34,4 stopy (10,5 m) jest wzmocnione kablami od odwróconego słupka królewskiego w kształcie litery „V” . Pilot jest zakwaterowany na otwartym siedzeniu, bez przedniej szyby. Sterowanie samolotem jest konwencjonalne w trzech osiach. Silnik lub silniki są zamontowane na krawędzi natarcia skrzydła i napędzają śmigło, znajdujące się na krawędzi spływu i pomiędzy rurami belki ogonowej, przez wał przedłużający. Niektóre jaskółki wykorzystywały niezwykłą rurową owiewkę silnika.
Warianty
- Jaskółka
- Wersja początkowa, napędzana pojedynczym Rotaxem 277 o mocy 28 KM (21 kW) lub parą silników Yamaha KT-100 o mocy 15 KM (11 kW) każdy, połączonych ze wspólną przekładnią łączącą i napędzających jedno śmigło. Model „A” ma standardową masę własną 253 funtów (115 kg) i jeśli zostanie starannie zbudowany, może zostać zakwalifikowany jako ultralekki US FAR 103.
- Jaskółka B
- Różni się od „A” tylko zamontowanym silnikiem, pojedynczym Cuyuna 430 o mocy 30 KM (22 kW). Model „B” ma standardową masę własną 290 funtów (132 kg), a zatem jest zbyt ciężki dla ultralekkiej kategorii US FAR 103, ale kwalifikuje się jako eksperymentalna konstrukcja amatorska .
Dane techniczne (jaskółka B)
Dane z Cliche i Virtual Ultralight Museum
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Długość: 18 stóp (5,5 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 34 stopy 3 cale (10,44 m)
- Wysokość: 8 stóp (2,4 m)
- Powierzchnia skrzydła: 138 stóp kwadratowych (12,8 m 2 )
- Masa własna: 290 funtów (132 kg)
- Masa brutto: 585 funtów (265 kg)
- Pojemność paliwa: 3,8 galona amerykańskiego (14 l; 3,2 galona IMP)
- Silnik: 1 x dwucylindrowy dwusuwowy silnik lotniczy Cuyuna 430 , 30 KM (22 kW)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 70 mil na godzinę (110 km / h, 61 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 60 mil na godzinę (97 km / h, 52 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 28 mil na godzinę (45 km / h, 24 węzłów)
- Zasięg: 137 mil (220 km, 119 mil morskich)
- Granice g: +4/-3
- Maksymalny współczynnik poślizgu: 8:1
- Szybkość wznoszenia: 780 stóp / min (4,0 m / s)
- Szybkość opadania: 550 stóp / min (2,8 m / s)