System tranzytowy Geelong

System tranzytowy Geelong
Geelong-transit-system-logo.jpg
McHarrys-Geelong-Transit-System-bus.jpg
Volgren zabudował autobus McHarry's Buslines w barwach GTS we wrześniu 2008 roku
Założony 1983
Zmarły 2009
Obszar usług Geelong

Geelong Transit System ( GTS ) był marką operacyjną transportu publicznego w Geelong , Victoria , Australia . Było to wspólne przedsięwzięcie pomiędzy Kefford Corporation (od 2008 CDC Geelong ) i McHarry's Buslines . Od 2009 roku rozkłady jazdy i oznakowanie były oznaczone jako Geelong Transit ze standardowym pomarańczowym motywem Viclink , więc nie jest jasne, w jakim stopniu dawny podmiot GTS nadal istnieje jako taki. Od 2009 roku sprzedaż biletów GTS (lub Geelong Transit) stała się częścią ogólnostanowego systemu kart inteligentnych myki .

Historia

Chociaż próby systemu biletowego opartego na czasie rozpoczęły się w Geelong na początku lat 80. Z biegiem czasu autobusy obsługujące trasy w Geelong były malowane w barwach Geelong Transit System z białym nadwoziem i niebieskimi paskami. Jednak po tym, jak Kefford Corporation kupiła Benders Busways w 2000 r., jej autobusy były stopniowo przemalowywane na własne zielono-białe barwy, a drugi operator GTS, McHarry's Buslines , stopniowo poszedł w ich ślady, z własną ogólną białą barwą, w tym czerwoną, żółtą i czarną naszywka. Stało się jasne, że po odnowieniu w 2000 roku rządowych kontraktów z pozostałymi dwoma operatorami autobusów GTS, nie musieli oni już używać wspólnych barw GTS.

Od kwietnia 2006 r. Bilety kolejowe V / Line sprzedawane na stacje kolejowe Geelong , South Geelong i Marshall obejmowały przejazdy GTS w ramach integracji systemów taryf wiktoriańskiego transportu publicznego przed wprowadzeniem systemu biletowego Myki .

Usługi

autobusy miejskie w Geelong zakontraktowane przez rząd, obsługiwane przez CDC Geelong (wcześniej znane jako Benders Busways) i McHarry's Buslines , a także usługi kolejowe V/Line między stacjami Lara i Marshall na linii Geelong .

Sprzedaż biletów

Wstępnie wydrukowany bilet do wykorzystania w przewozach kolejowych w obszarze GTS
Dawny (pre-myki) bilet autobusowy Benders

Do czasu wprowadzenia systemu biletowego Myki w autobusach GTS w marcu 2009 r. sieć korzystała z ujednoliconego, czasowego, multimodalnego systemu biletowego, wykorzystującego bilety papierowe wystawiane przez kierowców autobusów i sprawdzane ręcznie. Bilety były ważne przez dwie godziny, począwszy od najbliższej pełnej godziny po ich zakupieniu. Pasażerowie mogli dokonywać nieograniczonych przesiadek w okresie ważności biletu, zarówno w autobusach miejskich, jak i koleją V/Line w granicach GTS. Bilety GTS nie były ważne w połączeniu z przejazdami V/Line poza granice sieci GTS.

Jedynym innym rodzajem dostępnych biletów były roczne i półroczne studenckie bilety autobusowe, do kwietnia 2006 r., kiedy to bilety kolejowe V/Line sprzedawane na stacje kolejowe Geelong, South Geelong i Marshall zaczęły obejmować przejazdy GTS bez dodatkowych kosztów, a kiedy codziennie i bilety tygodniowe zostały udostępnione w 2008 roku.

W momencie wymiany systemu istniało pięć rodzajów biletów:

  • Problem z autobusem McHarry'ego: bilet papierowy w starym stylu
  • Wydanie autobusu Benders: bilet papierowy drukowany termicznie
  • Wstępnie wydrukowany: bilet papierowy, na którym wycięto ważną datę
  • Bilet kolejowy V/Line: standardowy bilet termiczny V/Line z zaznaczonym kodem GTS
  • Bilet kolejowy V/Line: standardowy bilet wystawiony przez konduktora V/Line z zaznaczonym kodem GTS
Bilet kolejowy V/Line z przejazdem GTS w cenie

myki smartcard został wprowadzony na czterech liniach autobusowych Geelong w grudniu 2008 r., A 2 marca 2009 r. Wszystkie linie autobusowe Geelong i Bellarine Peninsula zostały przełączone na myki. Krótkoterminowe bilety myki były sprzedawane w autobusach Geelong do czasu zaprzestania ich używania w kwietniu 2013 r., Zgodnie z polityką rządu stanowego, aby nie wprowadzać ich w Melbourne, kiedy system transportu publicznego został przełączony na myki.

Dopóki myki nie stał się jedynym ważnym biletem na usługi „podmiejskie” V / Line , papierowe bilety V / Line można było wykorzystać na przejazd autobusem do lub ze stacji kolejowych w rejonie Geelong bez dodatkowych opłat. Ulga taryfowa była kontynuowana po wprowadzeniu myki w usługach V/Line.

Linki zewnętrzne