Szybujący czarodziej Ultralite

Czarodziej
Rola Ultralekki samolot
Pochodzenie narodowe Stany Zjednoczone
Producent Ultralite Soaring Inc
Status Produkcja zakończona
Opracowany z Eipper Quicksilver E

Ultralite Soaring Wizard to amerykański samolot ultralekki , który został zaprojektowany i wyprodukowany przez firmę Ultralite Soaring Inc. Samolot był dostarczany jako zestaw do konstrukcji amatorskich .

Projektowanie i rozwój

Opracowany na podstawie Eipper Quicksilver E , Wizard został zaprojektowany przed wprowadzeniem przepisów US FAR 103 Ultralight Vehicles , ale jest zgodny z nimi, w tym z maksymalną masą własną kategorii 254 funtów (115 kg). Model W1 ma standardową masę własną 167 funtów (76 kg). Wyposażony jest w górnopłat wzmocniony linami , jednomiejscowy, otwarty kokpit, trójkołowe podwozie i pojedynczy silnik w konfiguracji pchającej . Różni się od Quicksilvera przede wszystkim konfiguracją rur belki ogonowej i zastosowaniem opadających końcówek skrzydeł .

Wizard jest wykonany ze skręconych ze sobą aluminiowych rurek, a jego powierzchnie latające pokryte są płótnem żaglowym Dacron . Jego jednopowierzchniowe skrzydło o rozpiętości 32,3 stopy (9,8 m) ma okablowanie wsparte na pojedynczym maszcie typu rurowego . Podwozie koło przednie. We wczesnych modelach pilot jest umieszczony na siedzeniu zawiesia zawieszonym na rurze stępki głównego skrzydła, aby umożliwić kontrolę zmiany ciężaru. Standardowym dostarczonym silnikiem był jednocylindrowy, dwusuwowy Yamaha KT-100S o mocy 15 KM (11 kW), chociaż Kawasaki 440 skutera śnieżnego o mocy 38 KM (28 kW) był opcjonalny.

Kreator odniósł komercyjny sukces, a duża liczba została ukończona i oblatana. Czas budowy z dostarczonego zestawu montażowego to około 100 godzin.

Warianty

Wizard W1
Początkowy model z systemem kontroli zmiany ciężaru i bez kontroli aerodynamicznej.
Wizard J2
Ulepszony model z hybrydowym systemem sterowania, wykorzystujący przesunięcie ciężaru oraz spojlery do kontroli przechyłu i windę do kontroli pochylenia.
Wizard J-3
Wersja sterowana trójosiowo z windą, sterem i spojlerami. Standardową dostarczaną jednostką napędową był Kawasaki 440 o mocy 38 KM (28 kW). Model ten wprowadził stałe siedzenie, sterowane przednie koło i hamulce. Masa własna 250 funtów (113 kg), masa brutto 550 funtów (249 kg). Bardzo podobny do Eipper Quicksilver MX .
Wizard J-3 Magnum
Wersja trójosiowa ze sterem wysokości, sterem kierunku i lotkami . Standardową dostarczaną jednostką napędową był Kawasaki 440 o mocy 38 KM (28 kW).
Wizard T3
Dwumiejscowy model.

Samolot na wystawie

Specyfikacje (Kreator W1)

Dane z Cliche i Virtual Ultralight Museum

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: jedna
  • Długość: 17 stóp (5,2 m)
  • Rozpiętość skrzydeł: 32 stopy 4 cale (9,86 m)
  • Wysokość: 10,2 stopy (3,1 m)
  • Powierzchnia skrzydła: 162 stopy kwadratowe (15,1 m 2 )
  • Masa własna: 167 funtów (76 kg)
  • Masa brutto: 450 funtów (204 kg)
  • Pojemność paliwa: 3,2 galona amerykańskiego (12 l; 2,7 galona IMP)
  • Silnik: 1 × jednocylindrowy, dwusuwowy silnik gokartowy Yamaha KT-100S , 15 KM (11 kW)

Wydajność

  • Prędkość maksymalna: 42 mil na godzinę (68 km / h, 36 węzłów)
  • Prędkość przelotowa: 35 mil na godzinę (56 km / h, 30 węzłów)
  • Prędkość przeciągnięcia: 17 mil na godzinę (27 km / h, 15 węzłów)
  • Pułap serwisowy: 12500 stóp (3800 m)
  • Maksymalny współczynnik poślizgu: 9:1
  • Szybkość wznoszenia: 300 stóp/min (1,5 m/s)

Zobacz też

Linki zewnętrzne