TWA Moonliner
Od 1955 do 1962 roku TWA Moonliner był częścią pierwszej futurystycznej wystawy znajdującej się w Tomorrowland w Disneylandzie . Był to również wczesny przykład nowoczesnej reklamy lokowania produktu autorstwa Howarda Hughesa z TWA , który połączył siły z Waltem Disneyem jako sponsor Moonlinera.
Mając 76 stóp (23 m) wysokości, była to najwyższa konstrukcja w parku rozrywki, o 8 stóp (2,4 m) wyższa niż Zamek Śpiącej Królewny . Do rakiety przylegała atrakcja „Lot na Księżyc”, która później w 1975 roku stała się „Misją na Marsa”.
Moonliner został zaprojektowany przez Johna Hencha , jednego z oryginalnych twórców Disneya Imagineers , z pomocą niemieckiego naukowca rakietowego Wernhera von Brauna . Przypominał projekt rakiety V-2 von Brauna, ale przedstawiał, jak mógłby wyglądać komercyjny statek kosmiczny podczas podróży na Księżyc w odległym roku 1986.
Mówiono, że chowane osłony goleni Moonlinera przypominają kształt kadłuba eleganckiego samolotu pasażerskiego Lockheed Constellation firmy TWA ; rakieta posiadała również iluminatory, podwyższoną powierzchnię kokpitu i rampę wejściową. Przewidywano, że prawdziwy Moonliner będzie zasilany przez reaktor jądrowy i faktycznie będzie miał ponad 200 stóp (61 m) wysokości; Moonliner w parku rozrywki był modelem w skali mniej więcej jednej trzeciej.
Po tym, jak Hughes sprzedał swoje udziały w TWA, linia lotnicza zrezygnowała ze sponsorowania korporacyjnego; rakieta stała się następnie Douglas Moonliner, kiedy jej sponsorem została firma Douglas Aircraft Company . Ten nowy Moonliner wyglądał tak samo jak oryginał, ale słynne całkowicie czerwone logo TWA oraz paski na nosie i nogach do lądowania zniknęły, zastąpione zupełnie nowym schematem malowania w kolorze białym z niebieskimi paskami i czerwonym, ułożonym pionowo logo Douglas spływając po kadłubie rakiety.
Douglas Moonliner pozostał w parku rozrywki przez kolejne pięć lat, aż do 1967 roku, kiedy to został usunięty w celu przeprojektowania New Tomorrowland , ustępując miejsca Carousel of Progress i innym atrakcjom. Jego kadłub został przeniesiony do składowiska „boneyard” w północno-zachodnim rogu posiadłości i był tam widziany dopiero w 1981 roku.
TWA Moonliner II
W 1956 roku Hughes dodał 22-stopową (6,7 m) wersję Disneyland Moonliner, znaną jako TWA Moonliner II, na szczycie południowo-zachodniego narożnika budynku siedziby głównej TWA, zlokalizowanego przy 18th Street i Baltimore, w pobliżu centrum Kansas City , MO . Kiedy Hughes i Disney zakończyli współpracę biznesową w 1961 roku po tym, jak Hughes sprzedał TWA, zarząd linii lotniczej zdjął Moonliner II z dachu i sprzedał go w 1962 roku lokalnej firmie RV o nazwie SpaceCraft.
Firma SpaceCraft przeniosła całkowicie biały Moonliner w 1970 r. do Concordia w stanie Missouri , gdzie wylądował w pobliżu południowej strony autostrady międzystanowej nr 70, między Kansas City a St. Louis w stanie Missouri , gdzie firma SpaceCraft prowadziła swój zakład montażowy; powoli rdzewieje w tym miejscu przez ponad 25 lat. W 1997 roku prawnik z Columbia w stanie Missouri , który zbierał pamiątki Disneya, kupił niszczejącego Moonlinera II, a następnie rozpoczął długi, staranny proces renowacji, ostatecznie przywracając go do stanu z 1956 roku i zachowując oryginalny czerwono-biały schemat malowania TWA. Rakieta jest obecnie wypożyczona do National Airline History Museum na lotnisku Charles B. Wheeler Downtown Airport w Kansas City w stanie Missouri, gdzie znajduje się bardzo blisko oryginalnego, w pełni przywróconego do lotu samolotu pasażerskiego TWA Super „G” Constellation; Moonliner II znajduje się około pięciu mil od pierwotnej lokalizacji na dachu TWA.
.jpg)
Księżycowiec III
W 1998 roku nowa, ale pomniejszona wersja oryginalnego Moonlinera parku została dodana jako część New Tomorrowland, wraz ze znanymi czerwonymi paskami nieistniejącego już TWA. Dziś ten o jedną trzecią mniejszy Moonliner jest używany do promowania Coca-Coli „Delivering Refreshment to a Thirsty Galaxy”; znajduje się obok budynku, w którym kiedyś mieściła się atrakcja „Lot na Księżyc”, którym obecnie jest Redd Rockett's Pizza Port.
Moonliner IV (replika Moonlinera II)
Na początku 2005 roku Nicholson Group, firma zajmująca się rozwojem miast w Kansas City w stanie Missouri, zatrudniła lokalną firmę architektoniczną eldorado inc do zaprojektowania i nadzorowania historycznej renowacji budynku siedziby firmy TWA wraz z repliką Moonlinera II. Bratton Corporation została zakontraktowana na początku 2006 roku na wyprodukowanie zupełnie nowej repliki TWA Moonliner II na dach budynku. Ta nowa, w pełni oświetlona rakieta została ukończona, a następnie zainstalowana 29 września tego roku w tym samym południowo-zachodnim rogu dachu, co oryginalny Moonliner II. Budynek TWA został następnie wydzierżawiony agencji reklamowej Barkley, Inc. z siedzibą w Kansas City, a agencja wprowadziła się 14 listopada 2006 r. Obszar otaczający budynek TWA jest znany jako Kansas City's Dzielnica sztuki Crossroads .
- Barton, Eryk. „Przychodzące: rakieta, która kiedyś zdobiła biuro TWA, wraca na swoje miejsce nad centrum miasta”. Pitch , wydanie z 17 sierpnia 2006 r., Kansas City, Missouri. Brak numeru ISSN.
- Coville, Gary i Lucinao, Patrick. „Frakcja naukowa: polityka Tomorrowland” . Outre, Rozrywka ze świata UlraMedia nr 2 i nr 3, wydania wiosenne i letnie, 1995, Evanston, IL.
- Klub Wymarłych Atrakcji, Rocket to the Moon . Płyta DVD zawierająca oryginalne filmy dokumentalne i filmy dokumentalne dotyczące Disneylandu TWA Moonliner i przejażdżek po parku rozrywki dla oryginalnych atrakcji „Rocket to the Moon”, a później „Mission to Mars”.
- Haggerty, Jack, „The YABAR Chronicles (Yet Another Born Again Rocketeer)”, magazyn Sport Rocketry , lipiec/sierpień 1996. Nr ISSN. (Pięciostronicowy artykuł i wywiad z Haggerty na temat atrakcji Disneya Tomorrowland i TWA Moonliner z 1955 roku).
- Janzen, Jack E. i Janzen, Leon J. „Disneyland's Rocket to the Moon”, magazyn The „E” Ticket nr 24, wydanie letnie, 1996, Santa Clara, Kalifornia. Brak numeru ISSN. (14-stronicowy autorytatywny artykuł TWA Moonliner).