Tarada
Tarada ( arab . طرادة) to duży kajak używany przez Arabów bagiennych z długim, zwężającym się dziobem i rufą, które zakrzywiają się od linii wodnej . Ma 10–12 metrów (33–39 stóp) długości i 1–1,5 metra (3,3–4,9 stopy) szerokości w najszerszym miejscu, chociaż te wykonane dla szejków mogą osiągać do 13 metrów (43 stóp) długości. Tradycyjnie jest wykonany z drewna lub trzciny pokrytych bitumem i połączonych za pomocą żelaznych gwoździ. Stosowanym drewnem jest zazwyczaj akacja lub morwa . brytyjski odkrywca Wilfred Thesiger opisał je tak:
Była pięknym statkiem, który mógł pomieścić aż dwanaście osób. Miał trzydzieści sześć stóp długości, ale tylko trzy i pół stopy w najszerszej belce , był zbudowany z rzeźbionego kamienia , miał płaskie dno i był pokryty z zewnątrz gładką warstwą bitumu na drewnianych deskach. Przód przesuwał się do przodu i do góry w idealnej krzywiźnie, tworząc długą, cienką, zwężającą się łodygę; rufa również uniosła się z gracją. Dwie stopy rufy i dziobu były wystrojone; w jednej trzeciej długości dziobu znajdowała się ławka, aw poprzek łodzi belka wzmacniająca w dwóch trzecich długości dziobu. Podłogę pokrywały ruchome deski. Górna część żeber była wyłożona od wewnątrz deskami i nabijana pięcioma rzędami płaskich, okrągłych główek gwoździ o średnicy dwóch cali. Te ozdobne gwoździe były znakiem rozpoznawczym tarady
Tarady są tradycyjnie napędzane tyczką za pomocą tyczki zwanej marda (مردى). Na głębszych wodach zamiast nich używa się wioseł wykonanych z drewna i trzciny.
Historycznie tarada była używana jako czółno wojenne lub do transportu ważnych szejków. Żelazo platerowane tarady były używane przez siły brytyjskie i osmańskie oraz ich lokalnych sojuszników podczas kampanii mezopotamskiej podczas I wojny światowej . Jest uważany za rodzaj mashoof .
Większość nowoczesnych tarad jest budowana w miastach Al-Chibayish i Huwair .