Stacja Tegernsee
 | |||||||||||
Tegernsee | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacja końcowa | |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
Tegernsee , Bawaria, Niemcy |
||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Posiadany przez | Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft | ||||||||||
| Obsługiwany przez | Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft | ||||||||||
| Linie) | Schaftlach–Tegernsee | ||||||||||
| Platformy | 3 | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Strona internetowa | tegernsee-bahn.de | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 1 maja 1902 | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||
  Jezioro Tegernsee Lokalizacja w Bawarii
 Jezioro Tegernsee Lokalizacja w Niemczech
 Jezioro Tegernsee Lokalizacja w Europie
| |||||||||||
Stacja Tegernsee (Tegernsee Bf) jest stacją kolejową miasta Tegernsee w powiecie Miesbach w Górnej Bawarii. Jest to końcowa linia kolejowa jadąca z Schaftlach . Stacja Tegernsee została zbudowana jako część przedłużenia linii kolejowej ze stacji Gmund i została uroczyście otwarta 1 maja 1902 roku.
Udogodnienia
Stacja posiada peron boczny , mieszczący tor 1 i, jako peron zatokowy , tor przejściowy (pierwotnie tor 5 ze stacją towarową , tor 2) oraz peron wyspowy między torami 1 i 12, oryginalny tor 2. Trzeci tor służy do przemieszczania pociągów ciągniętych przez lokomotywy i prowadzi na bocznicę (pierwotnie z rampą załadunkową z wiatą towarową dla wagonów towarowych). Ponadto na zapleczu kolejowym znajduje się wiata wagonowa, a naprzeciwko lokomotywownia dwustanowiskowa z dźwigiem wodnym i warsztatem .
| Śledź (operacyjny) | Śledź (ruch) | Długość w metrach | Wysokość w cm | Stosowanie |
|---|---|---|---|---|
| 11 | 1 | 320 | 38 | Pociągi w kierunku Gmund am Tegernsee |
| 12 | 12 | 146 | 38 | stanowisko postojowe i pociągi specjalne |
| 13 | 236 | bocznica | ||
| 14 | 45 | bocznica | ||
| 15 | 2 | 188 | 38 | Pociągi w kierunku Gmund am Tegernsee |
Historia
Do 11 października 1998 r. stacja posiadała również wagę wagonową na końcu bocznicy (tor 14) oraz drugą bocznicę między nią a lokomotywownią. Do 2013 roku dworzec składał się z istniejącego jeszcze budynku składającego się z poczekalni, kasy biletowej i dźwigni , obecnie rozebranego budynku mieszkalnego usługowego oraz parterowego łącznika z restauracją i toaletami. Zamiast wyburzonych toalet powstały sanitariaty na pierwszym piętrze budynku obsługi w rejonie poczekalni. Właścicielem jest rocznik 1983 firmy TAG wydzielona z Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft, która od 2012 roku jest własnością gmin Tegernsee , Gmund i powiatu Miesbach .
Ruch drogowy
Do 1998 roku stacja Tegernsee była obsługiwana przez pociągi Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft, która nadal obsługuje infrastrukturę ze stacjami Gmund i Tegernsee. Autokarami z Monachium i częściowo dalej do Dortmundu przejęto na stacji Schaftlach. Dziś pociągi Bayerische Oberlandbahn zatrzymują się co godzinę, jadąc z Monachium przez Holzkirchen i Schaftlach do Tegernsee . Od 2020 roku pociągi kursują wagonami typu LINT .
| Linia | Kurs | Częstotliwość zegara |
|---|---|---|
| RB 57 | Monachium - Holzkirchen - Schaftlach - Gmund am Tegernsee - Tegernsee | częstotliwość godzinowa z dodatkowymi pociągami w godzinach szczytu, w weekendy między 8:00 a 12:00 oraz między 14:00 a 20:00 co pół godziny |
