Teksański szkuner Liberty

statek podobny do teksańskiego szkunera Liberty
History
Republic of Texas
Nabyty	przed 11 grudnia 1835 r
Upoważniony	5 stycznia 1836
Wycofany z eksploatacji	lipiec 1836
Port macierzysty	Galveston w Teksasie
Los	pobierane i sprzedawane na aukcji, aby pokryć koszty napraw
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Szkuner
Przemieszczenie	75 ton
Długość	60 stóp (18 m)
Napęd	wiatr
Prędkość	zmienny
Komplement	20-50
Uzbrojenie	6-6 funtów

Pierwsze
okręty marynarki wojennej Teksasu
Brutus – Niepodległość – Niezwyciężony – o wolność
Potyczki
Matamoros – Rzeka Brazos – Port Galveston

Texas szkuner Liberty był jednym z czterech szkunerów First Texas Navy ( 1836-1838). Służyła w marynarce wojennej Teksasu tylko przez około 6 miesięcy, zdobywając meksykański bryg Pelicano załadowany bronią dla ich armii w Teksasie . Później tego samego roku popłynął do Nowego Orleanu , towarzysząc rannemu Samowi Houstonowi , gdzie został naprawiony. Texas nie był w stanie zapłacić za naprawy i statek został sprzedany w czerwcu 1836 roku, aby pokryć koszty napraw. To pozostawiło marynarce wojennej Teksasu tylko trzy statki.

Historia szkunera przed Texas Navy

Wcześniej był prywatnym statkiem William Robbins , który został zakupiony w listopadzie 1835 roku przez zbuntowanych mieszkańców Matagordy , kiedy płynący do Teksasu szkuner Hannah Elizabeth został schwytany przez bryg Bravo meksykańskiej marynarki wojennej . Hannah Elizabeth była załadowana bronią i amunicją dla rewolucji w Teksasie , została schwytana i osiadła na mieliźnie w Pass Cavallo , wyrzucając swoje armaty za burtę podczas pościgu. Kilka dni później Williams Robbins został oddany pod dowództwo kapitana Williama A. Hurda, który schwytał meksykańskiego okrętu wojennego Correo de Mejico i odbił Hannah Elizabeth od meksykańskiej załogi nagrody i zabrał oba statki do Galveston . Działania te były kontrowersyjne w niektórych kręgach, ponieważ zostały wykonane, zanim William Robbins otrzymał list marki od raczkującego rządu Teksasu.

William Robbins został zakupiony przez rząd Teksasu w Galveston 5 stycznia 1836 roku za sumę 3500 dolarów i został ochrzczony Liberty . Była więc pierwszym okrętem Marynarki Wojennej Teksasu.

Służba w marynarce wojennej Teksasu

Scena morska z waluty Republiki Teksasu , banknot 50-dolarowy (1838)

Kapitan William S. Brown, którego brat Jeremiah Brown dowodził jednym z innych teksańskich statków, Invincible , został mianowany dowódcą szkunera w styczniu 1836 roku. W tym samym miesiącu wyruszył w morze, aby nękać wysiłki meksykańskiej marynarki wojennej w celu zablokowania wybrzeża Teksasu z dalszych transportów broni i ochotników, a jednocześnie uniemożliwić meksykańskim dostawom dotarcie drogą morską do ich wojsk w Teksasie. 6 marca, podczas rejsu w kierunku Półwyspu Jukatan , Liberty zdobył trzydziałowy meksykański szkuner Pelicano pod działami twierdzy w Sisal. Pelikan popłynął do zatoki Matagorda i „okazał się, że zawiera 300 beczek prochu i innych zapasów wojskowych ukrytych w ładunku należącym do firmy JW Zachie z Nowego Orleanu. Pelicano osiadł na mieliźnie i zaginął na barze w Matagorda w Teksasie, ale jej ładunek był uratowany i wykorzystany z dobrą korzyścią w kampanii San Jacinto ”.

Kapitan Brown zrezygnował zaledwie dziewięć dni po tym triumfie z powodu kłótni z komandorem Charlesem Hawkinsem . Brown wysunął zarzuty (patrz oryginał tutaj [1] ), a jego brat został tego samego dnia zakuty w łańcuchy przez komandora Hawkinsa. George Wheelwright został następnie mianowany kapitanem Liberty w maju 1836 r., A jego pierwszą misją było towarzyszenie i obrona statku Flora , który nosił Sama Houstona, który został ranny w San Jacinto 21 kwietnia, do Nowego Orleanu w celu hospitalizacji.

W Nowym Orleanie Liberty podjął się naprawy. „[Nie] w stanie pokryć swoich rachunków za remont, [ona] została zatrzymana w maju 1836 r., A później sprzedana w celu zaspokojenia wierzycieli - wydarzenie, które ilustruje skromny budżet, w ramach którego marynarka wojenna Teksasu była zmuszona pracować pomimo żądań”. Po Liberty Marynarka Wojenna Teksasu została teraz ograniczona do trzech statków, a pokojowa niezależność była nadal nieuchwytna dla Teksasu.

Załoga szuka nagrody pieniężnej

Wiele lat później załoga Liberty zwróciła się do Kongresu Teksasu o udział w nagrodach pieniężnych Pelicano . Komitet Sądowniczy orzekł, że skoro Sąd Rejonowy Brazorii był właściwy dla admiralicji i słusznie potępił Pelicano , załoga Liberty ma prawo do sprawiedliwej części nagrody.