Thomas Le Mesurier (oficer RAF)

Thomas Frederick Le Mesurier
Urodzić się	( 06.02.1897 ) 6 lutego 1897 Shepherd's Bush , Londyn
Zmarł	26 maja 1918 (26.05.1918) (w wieku 21) Pervijze , Belgia
Pochowany	Cmentarz miejski w Dunkierce, Dunkierka , Francja
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Królewskie Siły Powietrzne Marynarki Wojennej
Lata służby	1915–1918
Ranga	Kapitan
Jednostka	Nr 5 Dywizjonu RNAS Nr 211 Dywizjonu RAF
Bitwy/wojny	Front Zachodni I wojny światowej
Nagrody	Krzyż za wybitną służbę i dwie belki wymienione w depeszach

Kapitan Thomas Frederick Le Mesurier DSC & Two Bars (6 lutego 1897 - 26 maja 1918) był brytyjskim asem latającym z pierwszej wojny światowej, któremu przypisuje się siedem zwycięstw powietrznych. Le Mesurier został odznaczony Krzyżem za Wybitną Służbę (DSC) i dwoma barami za wybitną służbę w operacjach bombowych.

Wczesne życie

Thomas Le Mesurier urodził się 6 lutego 1897 r. W Shepherd's Bush w Londynie jako syn Ernesta Cecila Le Mesuriera i jego żony Gertrude Arabelli Swain. Kształcił się w St. John's College w Hurstpierpoint w Sussex .

Kariera wojskowa

Le Mesurier został mianowany podporucznikiem Królewskiej Rezerwy Marynarki Wojennej w marcu 1915 r., A 23 lipca 1915 r. Został potwierdzony w randze podporucznika lotniczego w Królewskiej Służbie Lotniczej Marynarki Wojennej. Z jego akt wynika, że ​​przechodząc szkolenie lotnicze w w Centralnej Szkole Lotniczej w Upavon i 17 marca 1916 r. otrzymał Certyfikat Lotnika Królewskiego Aeroklubu nr 2753. Następnie został wysłany do 5 Dywizjonu RNAS , latając dwumiejscowym bombowcem dziennym Airco DH.4 . Le Mesurier został awansowany do stopnia porucznika lotu w dniu 31 grudnia 1916 r.

Pierwsze zwycięstwo powietrzne Le Mesuriera miało miejsce 3 czerwca 1917 r., Kiedy wraz z podporucznikiem lotu obserwatora RG St. Johnem wymknął się spod kontroli Albatrosem D.III na zachód od Brugii . Następny miał miejsce 5 czerwca, kiedy wraz z obserwatorem Aerial Gun Layer HS Jacksonem zniszczył i zestrzelił dwa kolejne D.III nad Snellegem i Diksmuide .

Le Mesurier został awansowany do stopnia dowódcy eskadry 30 czerwca 1917 r. Wszystkie kolejne zwycięstwa odniósł wraz z ASL Jackson na wszystkich samolotach Albatros D.V. , które miały miejsce 19 sierpnia, 11 września oraz 15 i 21 października.

W dniu 1 kwietnia 1918 r. Royal Naval Air Service (RNAS) i Army's Royal Flying Corps (RFC) zostały połączone, tworząc Królewskie Siły Powietrzne, a stopień dowódcy lotu Le Mesuriera został przekształcony w odpowiednik RAF kapitana. Został również przeniesiony do 211 Dywizjonu RAF (dawniej 11 Dywizjonu Marynarki Wojennej) w pewnym momencie po 10 marca 1918 r.

Śmierć

Rankiem 26 maja 1918 r. Le Mesurier i jego obserwator, podporucznik R. Lardner, lecieli samolotem Airco DH.9 (numer D1693) podczas lotu próbnego, kiedy zostali zaatakowani przez niemiecką piechotę morską w pobliżu Schoorbakke i odnieśli poważne uszkodzenia. samolot. Le Mesurierowi udało się pilotować uszkodzony samolot z powrotem w kierunku własnych linii, ale rozbił się po złożeniu lewego skrzydła, przecinając okopy na wysokości 20 stóp (6,1 m) w pobliżu Pervijze . Samolot został całkowicie zniszczony, ale uratowany 27 maja i przewieziony do Air Park nr 8. Lardner zginął natychmiast, a Le Mesurier zmarł później.

Le Mesurier jest pochowany na Cmentarzu Miejskim w Dunkierce .

Nagrody i wyróżnienia

Distinguished Service Cross

Flight - porucznik Thomas Frederick Le Mesurier, RNAS. (12 maja 1917).

„Za wybitną pracę jako pilot maszyny bombowej. Brał udział w czternastu nalotach i licznych patrolach myśliwskich”.

Bar dla

dowódcy lotów za wybitną służbę Thomasa Fredericka Le Mesuriera, DSC, RNAS. (29 sierpnia 1917).

„Za konsekwentne umiejętności i odwagę w prowadzeniu lotu podczas nalotów bombowych, zwłaszcza 28 lipca 1917 r.”.

Wspomniany w depeszach

dowódca lotu Thomas Frederick Le Mesurier, DSC, RNAS. (14 września 1917).

Drugi pasek porucznika krzyżowego za wybitną służbę

(tymczasowy kapitan) Thomas Frederick Le Mesurier, DSC, RAF. (21 czerwca 1918).

„Za waleczność i konsekwentną dobrą pracę. Przez cały czas wykazywał się najwyższą walecznością w akcji, a swoją determinacją i umiejętnościami dawał bardzo dobry przykład pilotom swojej eskadry. 23 kwietnia 1918 r., pomimo złych warunków pogodowych, z powodzeniem zrzucał bomby na doki w Ostendzie z wysokości 800 stóp, pośród bardzo intensywnego ognia artylerii przeciwlotniczej i karabinów maszynowych. Dokonywał także cennych obserwacji. Brał udział w wielu nalotach bombowych, niszcząc lub niszcząc wymknął się spod kontroli nad kilkoma maszynami wroga”.

Bibliografia

•   Abbott, PE i Tamplin, JMA (1971). Brytyjskie nagrody Gallantry . Londyn: Guinness Superlatives Ltd. ISBN 9780851121734 .