Thunder Bay (statek)
Thunder Bay wychodzi z śluzy 2 kanału Welland
|
|
| historii | |
|---|---|
| Nazwa | Zatoka grzmotów |
| Operator | Kanadyjskie linie statków parowych |
| Port rejestru |
 Kanada
|
| Budowniczy | Stocznia Chengxi, Jiangyin |
| Numer podwórka | 9302 |
| Zakończony | 13 maja 2013 r |
| Identyfikacja | Numer IMO : 9601039 |
| Status | w służbie czynnej |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Frachtowiec klasy Trillium |
| Tonaż | |
| Długość | 225,5 m (739 stóp 10 cali) |
| Belka | 23,76 m (77 stóp 11 cali) |
| Projekt | 9 m (29 stóp 6 cali) |
| Zainstalowana moc | 1 silnik wysokoprężny MAN B&W 6S50ME Tier III IMO , 8750 kW (11730 KM) |
| Napęd | 1 wał |
Thunder Bay to frachtowiec jeziorny klasy Trillium , zbudowany i zwodowany w Chinach w 2013 roku. Statek jest własnością i jest eksploatowany na Wielkich Jeziorach przez Canada Steamship Lines (CSL). Podobnie jak jej trzy siostrzane statki w klasie CSL Trillium, Baie St. Paul , Baie Comeau i Whitefish Bay , statek jest masowcem samorozładowczym z przenośnikiem taśmowym na długim wysięgniku, który można rozmieścić na lewej lub prawej burcie.
Projekt i opis
Według Miramar Ship Index Whitefish Bay ma tonaż brutto (GT) 24 430 i nośność (DWT) 37 690 ton. Jednak na stronie internetowej CSL statek ma wymiary 24 430 GT i 34 500 DWT.
Thunder Bay ma długość całkowitą 225,5 m (739 stóp 10 cali) i szerokość 23,76 m (77 stóp 11 cali). Thunder Bay ma maksymalne zanurzenie 9 metrów (29 stóp 6 cali). Statek jest napędzany przez jeden silnik wysokoprężny MAN B&W 6S50ME poziomu III IMO , napędzający jeden wał, generujący moc 8750 kilowatów (11730 KM ).
Statek jest wyposażony w pięć ładowni i ma pojemność ładowni netto 41 917,96 metrów sześciennych (1 480 319 stóp sześciennych). Statek ma średnią szybkość rozładunku 5450 ton (5360 długich ton; 6010 ton amerykańskich) na godzinę. CSL zapewnia, że nowe statki będą bardziej wydajne niż istniejące statki i pozostawią mniej zanieczyszczeń.
Budowa i kariera
Został zwodowany 13 maja 2013 r. I odbył swój pierwszy tranzyt torem wodnym Świętego Wawrzyńca w lipcu 2013 r., A 27 września 2013 r. Odwiedził port o tej samej nazwie, Thunder Bay w Ontario . Louis Martel, prezes CSL, Vance Badawey , burmistrz portu Colborne i Rick Dykstra , poseł do parlamentu z pobliskiego St. Catharines w Ontario , przewodniczyli obchodom pierwszego ładunku statku w dniu 8 sierpnia 2013 r., Kiedy przepłynął przez Port Colborne w drodze do Quebec City z dostawą pelletu z rudy żelaza z Escanaba w stanie Michigan .