Tolemana TG280
| Kategoria | Formuła 2 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Tolemana | ||||
| Projektant (y) | Rory'ego Byrne'a | ||||
| Specyfikacja techniczna | |||||
| Podwozie | Aluminiowy monokok | ||||
| Tor osi |
1505 mm (59,3 cala) (przód) 1435 mm (56,5 cala) (tył) |
||||
| Rozstaw osi | 2510 mm (98,8 cala) | ||||
| Silnik | Hart 420R 1994 cm3 (122 cu in) L4 z wolnossącym silnikiem umieszczonym centralnie | ||||
| Przenoszenie | Hewland FT200 5-biegowa manualna | ||||
| Moc | 305 KM (227 kW) | ||||
| Waga | 515 kg (1135,4 funta) | ||||
| Opony | Pirelli | ||||
| Historia zawodów | |||||
| Znani kierowcy | Brian Henton , Derek Warwick , Siegfried Stohr , Huub Rothengatter , Alberto Colombo , Carlo Rossi | ||||
| Debiut | 1980 P&O Ferries/Jochen Rindt Trophy , Thruxton | ||||
| |||||
| Mistrzostwa Konstruktorów | 1: Toleman ( 1980 ) | ||||
| Mistrzostwa Kierowców | 1: Brian Henton ( 1980 ) | ||||
Toleman TG280 to samochód wyścigowy Formuły 2 z otwartym kołem , opracowany i wyprodukowany przez firmę Toleman na Mistrzostwa Europy Formuły 2 w 1980 roku. Został zaprojektowany przez południowoafrykańskiego projektanta i inżyniera Rory'ego Byrne'a . Z powodzeniem wygrał i całkowicie zdominował Mistrzostwa Europy F2 w 1980 roku , a Brian Henton i Derek Warwick zajęli 1. i 2. miejsce w klasyfikacji mistrzostw. Był napędzany przez 305 KM (227 kW) Hart 420R Czterocylindrowy silnik 2,0 l (120 cu in) , który napędza tylne koła za pośrednictwem 5-biegowej manualnej skrzyni biegów Hewland FT200 . Po Formuły 2 został później przekształcony w prototyp w stylu Can-Am i używany w europejskiej serii Interserie .
| |
