Trasa Maryland 16
Informacje o trasie | ||||
---|---|---|---|---|
Utrzymywane przez MDSHA | ||||
Długość | 51,06 mil (82,17 km) | |||
istniał | 1927 – obecnie | |||
Trasy turystyczne |
Harriet Tubman Underground Railroad Byway Chesapeake Country Scenic Byway |
|||
Główne skrzyżowania | ||||
West End | Hoopers Neck Road na wyspie Taylors | |||
MD 335 w Church Creek |
||||
Wschodni kraniec | DE 16 w Hickman | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Stany Zjednoczone | |||
Państwo | Maryland | |||
Powiaty | Dorchester , Karolina | |||
System autostrad | ||||
|
Maryland Route 16 ( MD 16 ) to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Maryland . Autostrada stanowa biegnie 51,06 mil (82,17 km) od Taylors Island na wschód do granicy stanu Delaware w Hickman , gdzie autostrada biegnie dalej jako Delaware Route 16 (DE 16). MD 16 łączy Cambridge z kilkoma społecznościami w północnym hrabstwie Dorchester i południowo-zachodnim hrabstwie Caroline , w tym East New Market i Prestona . Autostrada stanowa biegnie równolegle z US Route 50 (US 50) w pobliżu Cambridge, MD 331 między East New Market i Preston oraz MD 404 i MD 313 w pobliżu Andersontown . MD 16 została zbudowana między Church Creek i Preston jako jedna z oryginalnych dróg stanowych na początku i w połowie lat 1910-tych. Autostrada została przedłużona w obu kierunkach pod koniec 1910 roku: na północ do tego, co miało być wyznaczone MD 313 w pobliżu Denton i na zachód do Taylors Island. MD 16 został przedłużony przez Andersontown do granicy stanu Delaware na początku 1930 roku. Obwodnica Cambridge MD 16 została zbudowana w połowie lat sześćdziesiątych.
Opis trasy
MD 16 jest częścią National Highway System jako główna arteria od Dailsville Road na zachodniej granicy miasta Cambridge na wschód do US 50 w Cambridge. Autostrada jest również częścią głównego systemu autostrad krajowych wzdłuż współbieżności z US 50 w pobliżu Cambridge i MD 404 w pobliżu Denton.
Hrabstwo Dorchester
MD 16 zaczyna się na Taylors Island, w niewielkiej odległości na zachód od mostu nad Slaughter Creek na ląd. Droga biegnie dalej na zachód jako utrzymywana przez hrabstwo droga Hoopers Neck Road, która zapewnia dostęp do zabytkowej farmy Ridgeton , kompleksu kościoła episkopalnego Grace i kościoła metodystów w Betlejem . MD 16 kieruje się na północny wschód od wyspy jako dwupasmowa niepodzielna Taylors Island Road. Autostrada stanowa przecina Parsons Creek i przechodzi przez wioski Madison i Woolford w drodze do miasta Church Creek, gdzie MD 16 przecina MD 335 (droga Złotego Wzgórza). Parkuj i jedź dużo znajduje się na południe od tego skrzyżowania. MD 16 biegnie dalej na północny wschód jako Church Creek Road w kierunku Cambridge, gdzie autostrada stanowa przecina MD 341 (Race Street), która jest starą trasą MD 16, tuż za Cambridge-South Dorchester High School wzdłuż południowego krańca miasta. MD 16 biegnie dalej na wschód i spotyka się z Woods Road na rondzie , po czym skręca na północ i przecina Seaford Line of the Maryland and Delaware Railroad at-grade przed przybyciem do US 50 (Ocean Gateway). Autostrada stanowa łączy się z US 50 współbieżnie wzdłuż czteropasmowej podzielonej autostrady . US 50 i MD 16 przecinają Bucktown Road, która prowadzi na południowy wschód do lotniska Cambridge-Dorchester i oba końce MD 750 (Old Route 50) przed dotarciem do wschodniego krańca współbieżności we wspólnocie Whitehall , znanej również jako Mount Holly.
MD 16 kieruje się na północny wschód od US 50 jako dwupasmowa niepodzielna Mount Holly Road. Gdy autostrada stanowa zbliża się do East New Market, zachodni koniec MD 14 (Secretary Road) kieruje się na północ w kierunku Secretary , a MD 392 (East New Market Bypass) kieruje się na północny wschód w kierunku Hurlock . MD 16 skręca na północ do miasta, gdzie autostrada przechodzi przez East New Market Historic District jako ulica Główna. Autostrada stanowa przecina MD 14 (Railroad Avenue) przed opuszczeniem miasta jako East New Market Ellwood Road. MD 16 przecina rzekę Warwick i Cabin Creek przed spotkaniem z MD 331 (Waddells Corner Road) w Waddells Corner . MD 16 łączy się z MD 331 w współbieżności, która przecina Gravel Creek i mija Beulah Road, starą linię trasowania MD 16 i MD 331 przez Ellwood. Po jednopoziomowym skrzyżowaniu Preston Branch of the Seaford Line of the Maryland and Delaware Railroad, dwie stanowe autostrady przecinają MD 318 (Preston Road) i dalej na północny zachód jako Preston Road, która przebiega w pobliżu Jacob i Hannah Leverton House przed przekroczeniem Hunting Creek do hrabstwa Caroline.
Hrabstwo Karolina
Współbieżność MD 16 – MD 331 biegnie dalej na północny zachód przez Linchester , gdzie autostrada przechodzi na obu końcach MD 817 (Linchester Road), która zapewnia dostęp do historycznego Linchester Mill . Autostrady stanowe biegną przez miasto Preston jako Main Street. Unsigned MD 324 (Maple Avenue) kieruje się na południe od MD 16 i MD 331, zanim dwie autostrady rozejdą się po zachodniej stronie miasta. MD 16 kieruje się na północ jako Harmony Road przez wioskę Grove i przecina MD 578 (Bethlehem Road) we wspólnocie Harmony . Autostrada stanowa przecina Fowling Creek i Robins Creek i przechodzi przez wioskę Two Johns , znaną również jako Bureau.
Gdy MD 16 przechodzi na zachód od Williston Lake, spiętrzenie Mill Creek, autostrada jest bardzo podobna do swojej starej linii trasowania, MD 617 . Autostrada stanowa przebiega przez historyczną dzielnicę Williston Mill na wschód od gminy Williston , w której znajdują się zabytkowe domy Potter Hall i Memory Lane . MD 16 biegnie dalej na północny wschód, aż do skrzyżowania z MD 404 i MD 313 (Shore Highway) na południe od Denton. MD 16 skręca na południowy wschód w Shore Highway, czteropasmową podzieloną autostradę, która redukuje się do dwóch pasów na wschód od skrzyżowania, tworząc współbieżność autostrad potrójnych. Trzy autostrady stanowe biegną dalej na wschód do Andersontown, gdzie MD 313 kieruje się na południe jako Federalsburg Highway. W niewielkiej odległości na wschód, MD 404 biegnie dalej prosto na południowy wschód, podczas gdy MD 16 skręca na północny wschód w Greenwood Road. Wkrótce potem MD 16 osiągnie swój wschodni koniec na granicy stanu Delaware w Hickman. Autostrada biegnie dalej na wschód w kierunku DE 16 (Hickman Road). Greenwood .
Historia
Część MD 16 między Church Creek i East New Market przez Cambridge została wybrana jako jedna z pierwotnych dróg stanowych przez Maryland State Roads Commission w 1909 r. Część autostrady między Bureau a zachodnim skrzyżowaniem z MD 313 i MD 404 na południe Denton została również włączona do planowanego układu dróg krajowych; ten fragment autostrady był pierwszą częścią nowoczesnej MD 16 ukończonej w 1910 r. MD 16 została ukończona z Mount Holly do East New Market w 1911 r., z Cambridge do Mount Holly w 1913 r., z East New Market do Preston przez Linchester w 1914 r. i z Church Creek do Cambridge w 1915 r. Luka w autostradzie stanowej w obrębie East New Market została zamknięta w 1917 r. Odcinek autostrady między Preston i Grove został wydobyty do 1915 r. MD 16 między Grove a Bureau była w budowie do 1919 r. i ukończono około 1920. Autostrada stanowa została zbudowana od mostu na Taylor's Island do Church Creek w latach 1917-1919.
Lokalizacja | Hrabstwo Karolina |
---|---|
istniał | 1930–1939 |
Kiedy numery zostały przypisane do autostrad stanowych w Maryland w 1927 roku, MD 16 miał współbieżność z US 213 między Waddell's Corner i Preston. Greenwood Road od MD 404 w Andersontown do granicy stanu Delaware została zbudowana w latach 1930-1933 jako MD 450. MD 16 została przedłużona na północ i wschód przez Andersontown do granicy stanu Delaware do 1939 r., Dając autostradzie stanowej dodatkowe współbieżności z MD 313 i MD 404, zastępując MD 450. Również w 1939 roku US 213 między Easton a Wiedniem został przeniesiony na nową trasę przez Cambridge; stara część US 213 została oznaczona jako MD 331, a nowa sekcja US 213 stała się zbieżna z MD 16 między Cambridge a Mount Holly. W Cambridge MD 16 jechała wzdłuż Race Street na północ do Washington Street, którą autostrada prowadziła na wschód w kierunku Mount Holly.
Kolejne zmiany w MD 16 nastąpiły w latach pięćdziesiątych XX wieku. MD 16 została przedłużona na zachód przez Slaughter Creek do Taylors Island, kiedy nowy most został ukończony w 1950 roku. MD 313 został przeniesiony na obecne położenie między Federalsburgiem i Denton w 1954 roku; w rezultacie MD 16 stała się jedyną trasą z Bureau do MD 404 na południe od Denton i częścią potrójnej współbieżności stamtąd do Andersontown. US 50, który zastąpił US 213 z Ocean City do Wye Mills w 1949 r. została rozbudowana do podzielonej autostrady wzdłuż jej współbieżności z MD 16 do 1955 r. MD 331 i MD 16 zostały wyrównane wokół Ellwood i Linchester około 1960 r. MD 16 została przeniesiona, aby ominąć Cambridge w 1967 r.; stara trasa autostrady stanowej przez miasto została przeniesiona do nowo wyznaczonej MD 341 i przedłużenia MD 343 na wschód do US 50. MD 16 została przeniesiona nad Williston Lake wkrótce po wybudowaniu nowego mostu przez ujście jeziora, Mill Creek, w 1968. Autostrada stanowa została wyprostowana przez Madison w 1970 roku, pozostawiając Old Madison Road. W 2018 roku na Woods Road powstało rondo.
Lista skrzyżowań
Hrabstwo | Lokalizacja |
mi |
km | Miejsca docelowe | Notatki |
---|---|---|---|---|---|
Dorchester | Wyspa Taylora | 0.00 | 0.00 | Hoopers Neck Road na zachód | zachodnia końcówka |
Zatoczka Kościelna | 9.56 | 15.39 |
MD 335 na południe (Golden Hill Road) - Hoopers Island |
Północny koniec MD 335 | |
Cambridge | 14.60 | 23.50 |
MD 341 na północ (Race Street) / Maple Dam Road na południe - Cambridge |
Południowy koniec MD 341 | |
16.90 | 27.20 |
US 50 na zachód (Ocean Gateway) – Easton |
Zachodni koniec współbieżności z USA 50 | ||
17.31 | 27.86 |
MD 750 na wschód (stara trasa 50) / Bucktown Road na południe |
Zachodni koniec MD 750 | ||
18.11 | 29.15 |
MD 750 na zachód (stara trasa 50) |
Wschodni koniec MD 750 | ||
Whitehall | 19.56 | 31.48 |
US 50 na wschód (Ocean Gateway) – Salisbury |
Wschodni koniec współbieżności z US 50; brak bezpośredniego dostępu z MD 16 w kierunku zachodnim do US 50 w kierunku wschodnim | |
Nowy Rynek Wschodni | 23.52 | 37,85 |
MD 14 wschód (Secretary Road) – Sekretarz |
Zachodni koniec MD 14 | |
24.41 | 39.28 |
MD 392 na wschód (wschodnia obwodnica Nowego Rynku) - Hurlock |
Zachodni koniec MD 392 | ||
25.17 | 40.51 | MD 14 (Railroad Avenue) – Sekretarka , Eldorado | |||
Waddells Corner | 29.15 | 46,91 |
MD 331 na południe (Waddells Corner Road) – Hurlock |
Zachodni koniec współbieżności z MD 331 | |
Linchester | 32.47 | 52.26 |
MD 318 na wschód (Preston Road) – Federalsburg |
Zachodni koniec MD 318 | |
Karolina | 32,69 | 52,61 |
MD 817 na północ (Linchester Road) |
Południowy koniec MD 817; oficjalnie MD 817A | |
Preston | 33.11 | 53,29 |
MD 817 na południe (Linchester Road) |
Północny koniec MD 817; oficjalnie MD 817A | |
33,66 | 54.17 |
MD 324 południe (Maple Avenue) – Choptank |
Północny koniec MD 324 | ||
33,73 | 54,28 |
MD 331 na północ (Main Street) – Easton |
Wschodni koniec współbieżności z MD 331 | ||
Harmonia | 38,85 | 62,52 |
MD 578 zachód (Bethlehem Road) – Betlejem |
Wschodni koniec MD 578 | |
Denton | 45,39 | 73.05 |
MD 313 na północ / MD 404 na zachód (Shore Highway) do US 50 na zachód - Denton , Bay Bridge |
Zachodni koniec współbieżności z MD 313 / MD 404 | |
Andersontown | 47,67 | 76,72 |
MD 313 południe (Federalsburg Highway) – Federalsburg , American Corner |
Wschodni koniec współbieżności z MD 313 | |
48,56 | 78.15 |
MD 404 wschód (Shore Highway) – Bridgeville |
Wschodni koniec współbieżności z MD 404 | ||
Hickmana | 51.06 | 82.17 |
DE 16 na wschód (Hickman Road) – Greenwood |
Linia stanu Delaware ; wschodnia końcówka | |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
|
Trasa pomocnicza
MD 16A to oznaczenie odcinka 0,04 mili (0,064 km) Beauchamp Branch Road między MD 16 a jej starą linią trasowania, MD 617, na południe od jeziora Williston w pobliżu Williston.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :