Kolej Maryland i Delaware
 | |
| Przegląd | |
|---|---|
| Siedziba | Federalsburg, Maryland |
| Znak raportowania | MDDE |
| Widownia | Delaware i wschodnia Maryland , Stany Zjednoczone |
| Daty operacji | 1977– |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
| Długość | 120 mil |
| Inny | |
| Strona internetowa | www.mdde.com |
Maryland and Delaware Railroad Company ( znak sprawozdawczy MDDE ) to kolej krótkoliniowa klasy III , utworzona w 1977 r. w celu obsługi kilku odgałęzień dawnej kolei Penn Central Railroad w Maryland i Delaware w Stanach Zjednoczonych. Gałęzie te zostały pominięte w planie systemu dla Conrail w 1976 roku i zostałby przerwany bez dotacji państwowych. Jako alternatywę dla wyższych kosztów subsydiowania Conrail jako operatora linii bocznych, rządy Maryland i Delaware wybrały Maryland and Delaware Railroad Company (MDDE) jako operatora wyznaczonego.
Kolej nie była właścicielem żadnego toru, z którego korzysta, aż do 2000 roku, kiedy to nabyła linię między Frankford, Delaware i Snow Hill w stanie Maryland od Snow Hill Shippers Association. Dziś kolej działa na 92 milach torów i kończy się na odrestaurowanej stacji w Federalsburgu w stanie Maryland . Nowa parowozownia w Massey w stanie Maryland została otwarta jesienią 2019 roku.
Historia
MDDE została zarejestrowana w stanie Maryland w dniu 20 czerwca 1977 r. jako ściśle powiązana , mała firma kolejowa . W tym czasie stany Maryland i Delaware wypłacały Conrail dotacje na odgałęzienia linii, nadal należące do Penn Central, obsługujące społeczności wiejskie.
Departament Transportu Maryland wybrał MDDE do obsługi trzech wiejskich linii odgałęzień w sierpniu 1977 r. Obejmowały one obecne linie Northern i Seaford oraz zaprzestaną działalność między Clayton, Delaware i Easton w stanie Maryland . Maryland kupiła dwa oddziały obsługiwane przez MDDE Northern i Seaford Lines.
Snow Hill Shippers Association zakupiło oddział znany obecnie jako Snow Hill Line w 1982 roku i zatrudnił MDDE jako operatora. MDDE zostało właścicielem oddziału w 2000 roku.
MDDE otrzymał pięcioletni kontrakt od Delaware w 1994 roku na prowadzenie oddziału między Ellendale, Delaware i Milton, Delaware , a inny oddział między Georgetown, Delaware i Lewes, Delaware . Oddziały te były częścią dawnej kolei Queen Anne's Railroad , która zaczęła świadczyć usługi kolejowe między Queenstown w stanie Maryland i Lewes w stanie Delaware w 1894 roku i rozszerzyła swój tor do Love Point w stanie Maryland w 1902 r. MDDE nie zabiegało o odnowienie kontraktu z Delaware, a eksploatację dwóch linii zwrócono poprzedniemu wykonawcy, Delaware Coast Line Railroad , w 1999 r.
5-letnia umowa operacyjna z Maryland Department of Transportation dla linii North Line i Seaford Line weszła w życie w 2008 roku. Dwie 5-letnie opcje odnowienia pozwalają na przedłużenie umowy do 2023 roku.
Po latach wykorzystywania części oddziału Snow Hill do przechowywania cystern, w czerwcu 2019 roku przywrócono aktywne usługi kolejowe w zakładzie Tysons Foods.
Obsługiwane linie
Maryland and Delaware Railroad działa na trzech odcinkach torów na całym półwyspie Delmarva . Każdy segment przecina Delmarva Central Railroad , która przesiada się z Norfolk Southern Railway w Clayton, Delaware .
- Linia Północna przecina Delmarva Central Railroad w Townsend, Delaware i kieruje się na zachód w kierunku Massey, Maryland , gdzie linia dzieli się na dwie gałęzie, jedną przeznaczoną do Chestertown, Maryland i Worton, Maryland , a drugą do Centreville, Maryland .
- Linia Seaford przecina linię kolejową Delmarva Central Railroad w Seaford w stanie Delaware i biegnie dalej na zachód w kierunku Cambridge w stanie Maryland , przechodząc przez Federalsburg w stanie Maryland i Hurlock w stanie Maryland .
- Snow Hill Linia przecina Delmarva Central Railroad we Frankford, Delaware i dalej na południe w kierunku Snow Hill, Maryland .
Hurlock Express
MDDE dostarcza silnik do „Hurlock Express” na corocznym Hurlock Fall Festival . Przejażdżki pociągiem podczas jednodniowej imprezy, odbywającej się w pierwszą sobotę października, kursują z historycznego dworca kolejowego w mieście Hurlock (zbudowanego w 1867 r.) Do Federalsburga wzdłuż linii Seaford MDDE. Miasto Hurlock jest właścicielem stacji kolejowej i dwóch wagonów pasażerskich.
W 1892 Hurlock stał się skrzyżowaniem Delaware Railroad i Baltimore, Chesapeake i Atlantic Railway , które już nie działają. Linia Seaford Line MDDE jest jedyną linią kolejową obsługującą obecnie miasto. Z wyjątkiem Hurlock Fall Festival, MDDE nie świadczy usług pasażerskich.
