Muzeum tramwajów w Baltimore

Muzeum tramwajów w Baltimore

Otwarty samochód z 1896 roku działający w Muzeum Tramwajów w Baltimore
Przyjęty	8 czerwca 1966 ( 08.06.1966 )
Lokalizacja	1911 Falls Road , Baltimore, Maryland , 21211
Kluczowe gospodarstwa	Działające tramwaje
Strona internetowa	www.baltimorestreetcar.org www.baltimorestreetcarmuseum.org _ _ _ _

Muzeum Tramwajów w Baltimore ( BSM ) jest muzeum non-profit 501(c)(3) . Znajduje się na 1911 Falls Road ( MD 25 ) w Baltimore, Maryland . Muzeum poświęcone jest zachowaniu historii transportu publicznego w Baltimore, zwłaszcza tramwajów .

Eksponaty i pokazy

Działające tramwaje

Podczas operacji publicznych Baltimore Tramwaje Muzeum oferuje zwiedzającym przejażdżki różnymi tramwajami, w tym:

Samochód nr 264

United Railways and Electric Company zbudowany w 1900 roku przez firmę Brownell Car Company . Samochód ma tylko hamulec ręczny.

Samochód nr 4533

United Railways and Electric Company One-Man Safety model, zbudowany jako dwuosobowy samochód z hamulcem ręcznym w 1904 r. Przez JG Brill Company , przebudowany przez UR&E jako jednoosobowy samochód bezpieczeństwa w 1924 r., Ponownie przebudowany przez BTCo jako samochód do badania przewodności szyny firmy i oznaczono 3550, pozostając w służbie do 1963 roku; Po niedawnej przebudowie Muzeum powrócił do wyglądu z 1924 roku.

Samochód nr 6119

United Railways and Electric Company Peter Witt , zbudowany w 1930 roku przez JG Brill Company. Poprzednik samochodu PCC i mniej więcej równy pod każdym względem; W służbie do 1955 roku.

Samochód nr 7407

Baltimore Transit Company Presidents' Conference Committee ( PCC ), zbudowany przez Pullman Company . Obecnie jest to jedyny regularnie działający Pullman PCC w jakimkolwiek muzeum. Ten samochód został zbudowany w 1944 roku i 3 listopada 1963 roku stał się ostatnim tramwajem, który obrócił koło przychodów dla BTC.

Samochód nr 2168

SEPTA PCC nr 2168 kursujący po torach Muzeum w 2019 roku

Philadelphia SEPTA PCC oddany do użytku w Muzeum we wrześniu 2009 roku. Wagon ten został zbudowany przez St. Louis Car Co. dla Philadelphia Transportation Company w 1947 roku i służył w SEPTA do 1992 roku.

Samochód nr 1164

United Railways and Electric Company 12-ławkowy otwarty model Brill 22-A, zbudowany w 1902 roku przez JG Brill Company. Ten samochód ma również tylko hamulec ręczny. od zimy 2018 ten samochód jest w trakcie renowacji, ze względu na powrót do służby latem 2020.

Samochód nr 554

Samochód firmy trakcyjnej Baltimore 554, 9-ławkowy otwarty letni samochód Brownell Car Company zbudowany w 1896 roku, ten samochód ma tylko hamulec ręczny, ten samochód przeszedł 5-letnią renowację zakończoną latem 2018 roku.

Samochód nr 417

Zbudowany przez Baltimore City Passenger Railway jako wagon konny, później przebudowany jako przyczepa kolejki linowej, a ostatecznie w wagonie elektrycznym w 1895 roku, to najnowsza renowacja Muzeum. Ten samochód jeździ na specjalne okazje i jest uważany za najstarszy działający tramwaj elektryczny w Ameryce.

Tramwaj Świętego Mikołaja

W grudniu w Muzeum przez dwa weekendy odbywa się impreza „Tramwaj Świętego Mikołaja”, podczas której jeden z tramwajów jest dekorowany świątecznymi ozdobami na powitanie dzieci przez Świętego Mikołaja.

Sklep z maszynami

Warsztat mechaniczny w Baltimore Streetcar Museum jest jednym z największych i najlepiej wyposażonych sklepów w jakimkolwiek muzeum tramwajów w Stanach Zjednoczonych. W wielu przypadkach części do Muzeum Tramwajów w Baltimore i innych muzeów są produkowane na zamówienie.

Kolekcja biblioteczna

Muzeum Tramwajów w Baltimore mieści zbiory biblioteczne Muzeum Tramwajów Baltimore i National Railway Historical Society (rozdział Baltimore), formalnie znane jako Maryland Rail Heritage Library.

Dodatkowe informacje

Na stronie internetowej Muzeum znajdują się szczegółowe informacje o jego wyposażeniu operacyjnym, a także o pojazdach oczekujących na renowację (patrz Najważniejsze informacje o kolekcji ). Dostarczono również ilustracje ocalałych miejsc w rejonie Baltimore z niegdyś rozległej sieci tramwajowej miasta.

Ochotniczy personel operacyjny

Operacjami tramwajowymi Muzeum zajmuje się personel całkowicie wolontariuszy, składający się wyłącznie z członków Muzeum. Szkolenia prowadzi Dział Szkoleń Muzeum w ramach oficjalnego jedenastotygodniowego programu edukacyjnego. Rekrutacja jest okresowo ogłaszana w biuletynie Muzeum, który otrzymują wszyscy członkowie Muzeum.

Wynajem muzeów

Muzeum Tramwajów w Baltimore jest również dostępne na prywatne przyjęcia dla dzieci i dorosłych. Obiekty centrum dla zwiedzających BSM obejmują audytorium, „Trolley Theatre”, przejażdżki tramwajami i wycieczki po zajezdni, gdzie odwiedzający oglądają inny historyczny sprzęt tranzytowy, taki jak wagon konny z 1859 r., Samochód z dźwigiem i autobus elektryczny, znany jako bezszynowy trolejbus lub trolejbus .

Historia

Muzeum Tramwajów w Baltimore zostało założone jako organizacja non-profit 8 czerwca 1966 roku przez kilku członków Kapituły Baltimore National Railroad Historical Society . Miasto Baltimore zgodziło się zbudować muzeum i wydzierżawić je organizacji non-profit za jednego dolara rocznie. Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego odbyła się 4 listopada 1967 roku. Dniem otwarcia był 30 sierpnia 1968 roku.

Oryginalna kolekcja muzeum składała się ze sprzętu używanego przez dawne służby United Railways and Electric Company oraz Baltimore Transit Company (BTCO), które przez krótki czas utrzymywane było w Maryland Historical Society po zaprzestaniu obsługi tramwajów w Baltimore. Kolekcja została przeniesiona z ówczesnego Roberta E. Lee Park , niedaleko jeziora Roland , w 1968 r. Do obecnego terenu Falls Road Maryland i Pennsylvania Railroad , a działalność publiczna rozpoczęła się w lipcu 1970 r. Zanim działalność publiczna mogła się rozpocząć, wiele godzin wolontariuszy konieczne były prace związane z budową torów operacyjnych i instalacją przewodów napowietrznych , które początkowo zapewniały odwiedzającym jedynie krótką przejażdżkę.

Z biegiem lat muzeum stopniowo rozszerzało swoją linię wzdłuż Falls Road, która obejmuje teraz pętle skrętu na północnym i południowym krańcu swojej linii. Ukończenie całej linii tramwajowej Muzeum zostało zrealizowane w październiku 2008 roku wraz z zakończeniem wieloletniego projektu podwójnego toru . Rozstaw torów jest nadal unikalnym 5 stóp 4 + 1 / 2 cala ( 1638 mm ) używanym przez oryginalne linie tramwajowe Baltimore .

Serwis tramwajowy

Techniczne
muzeum tramwajów w Baltimore
Szerokość toru	5 stóp 4 + 1 / 2 cale ( 1638 mm )
Elektryfikacja	(570-600) V DC przewód jezdny

Tor świadczący usługi w muzeum jest identyfikowany przez Maryland Transit Administration jako LocalLink 25. Kiedyś trasa United Railways and Electric Company była linią Route 25 na Falls Road, obok obecnej siedziby muzeum.

Zobacz też

• National Capital Trolley Museum (w Silver Spring, Maryland )
• Miejska Kolej Pasażerska Baltimore
• Łącze kolei lekkiej Baltimore
• Historia MTA Maryland
• United Railways and Electric Company
•  Portal Baltimore

Linki zewnętrzne

• Warsztat mechaniczny Muzeum Tramwajów w Baltimore
• Muzeum tramwajów w Baltimore
• National Railway Historical Society, Inc. (rozdział w Baltimore)