Kolej Köping – Uttersberg – Riddarhyttan
Köping -Uttersberg-Riddarhyttan Railway ( szwedzki : Köping-Uttersberg-Riddarhyttans Järnväg lub KURJ ) była kolejką wąskotorową w środkowej Szwecji , 46 km (29 mil) długości. Linia kolejowa biegła na północny zachód od miasta portowego Köping do kilku małych miast przemysłowych, takich jak Uttersberg i Riddarhyttan . Linia działała w latach 1864-1968.
Budowa
Niekompatybilność miernika
Kolej została zbudowana z rozstawem 1093 mm ( 3 stopy 7 cali ). Planowano zbudować linię kolejową do rozstawu 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ), stosunkowo powszechnego wówczas w Szwecji. Jednak przy zamawianiu lokomotyw i taboru wystąpił błąd - prawdopodobnie pomyłka między szwedzkim fot i angielską stopą, które różnią się o około 2,7%, lub bardziej prawdopodobne, ponieważ Köping – Uttersbergs järnvägsaktiebolag założył, że skrajnia była mierzona od środka szyny do środka szyny.
Dopiero po dostarczeniu taboru zauważono błąd. Zdecydowano, że przesunięcie jednej szyny na zewnątrz na w połowie zbudowanej linii kolejowej będzie tańsze niż ponowne rozstawienie pojazdów.
Operacja
Ruch towarowy rozpoczął się na częściowo otwartej linii w 1864 r., Aw 1866 r. Oficjalnie otwarto pełne 35 kilometrów (22 mil) kolei Köping-Uttersberg. W 1880 r. Inna firma zbudowała nową 11-kilometrową (6,8 mil) linię kolejową Uttersberg-Riddarhyttan, ale o tym samym rozstawie. Został zakupiony przez firmę Köping-Uttersberg w 1911 r., A kolej kombinowana stała się koleją Köping – Uttersberg – Riddarhyttan.
Zamknięcie
Ruch pasażerski zakończył się w 1952 roku, chociaż przewozy towarowe trwały do 1968 roku, po czym usunięto wszystkie tory.