Winda została po raz pierwszy zbudowana w 1941 roku przez Waagner-Biro z początkowym rozstawem torów 3600 mm (11 stóp 9 + 23 / 32 cali) do transportu materiałów do budowy zbiorników Mooserboden i Wasserfallboden. W 1952 r. odbudowano ją z obecnym rozstawem torów. Służy również do przewozu osób, głównie turystów.
Przy rozstawie 8200 mm ( 26 stóp 10 + 27 / 32 cali ) i długości toru 431 metrów (1414 stóp), jest to największa pochylona winda w Europie. Jest to również druga najszersza linia kolejowa na świecie, ustępując jedynie Krasnojarsk Dam , która ma szerokość 9 000 mm ( 29 stóp 6 + 5 / 16 cali ). Podstawa platformy kabiny windy ma wymiary 9 na 5,40 m (29 stóp 6 + 3 / 8 na 17 stóp 8 + 5 / 8 cali).
