Wykaz rozstawów torów
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Według środka transportu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tramwaj · Szybki transport Miniatura · Model w zmniejszonej |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
skali Według rozmiaru ( lista ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zmiana rozstawu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw kół · Podwójny rozstaw · Konwersja ( lista ) · Wymiana wózka · Zmienny rozstaw |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Według lokalizacji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ameryka Północna · Ameryka Południowa · Europa · Australia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ta lista zawiera przegląd szerokości torów kolejowych według wielkości. Miernik mierzy się między wewnętrznymi powierzchniami szyn.
Rozstaw torów według rozmiaru
Minimalne i przejezdne miniaturowe kolejki
W przypadku kolejek miniaturowych i kolejek o minimalnym rozstawie torów, którymi można jeździć, tory nakładają się. Na liście znajdują się również ekstremalne koleje wąskotorowe. Zobacz: Rozróżnienie między kolejką miniaturową, którą można jeździć, a kolejką o minimalnym rozstawie w celu wyjaśnienia.
Modelowe skrajnie kolejowe są objęte skalami modelarskimi transportu kolejowego .
Wąskotorowy
Koleje o szerokości toru od 500 mm ( 19 + 3 / 4 cala ) do 4 stóp 8 + 1 / 2 cala ( 1435 mm ) standardowej szerokości .
Miernik | Kraj | Notatki | |
---|---|---|---|
Metryczny | Cesarski | ||
500 mm | 19 + 3 ⁄ 4 cale | Austria | Geriatriezentrum Am Wienerwald Feldbahn |
Argentyna | Tren del Fin del Mundo , Ushuaia - Parque Nacional Tierra del Fuego | ||
Francja | Kilka przenośnych kolei Decauville , Chemin de Fer Touristique du Tarn , Petit train d'Artouste | ||
508 mm | 20 cali | Anglia | Great Woburn Railway położona w Woburn Safari Park; i North Bay Railway w pobliżu Scarborough |
Stany Zjednoczone | Wzgórze Zamieszania | ||
Rosja | Krasnojarska Kolej Dziecięca | ||
520 mm | 20 + 15 ⁄ 32 cale | Niemcy | Kilka kolejek kopalnianych. Pochodzenie: od 1 stopy 8 cali preußische Zoll = 523,2 mm. |
533 mm | 21 cali | Anglia | Pleasure Beach Express |
550 mm | 21 + 21 ⁄ 32 cale | Niemcy | Koleje kopalniane w Mayen |
557 mm | 21 + 15 ⁄ 16 cali | Republika Dominikany | Transport na Dominikanie |
560 mm | 22 + 1 ⁄ 16 cali | Niemcy | Kolejka w kopalni soli w Berchtesgaden |
575 mm | 22 + 5 ⁄ 8 cali | Niemcy | Koleje kopalni rudy żelaza w Bad Ems i Ramsbeck |
578 mm | 1 stopa 10 + 3 ⁄ 4 cale | Stany Zjednoczone | Park rozrywki Lakeside i zoo w San Francisco |
Walia | Kolej kamieniołomu Penrhyn | ||
580 mm | 22 + 27 ⁄ 32 cale | Austria | Wolfsegg Traunthaler Kohlenwerke w Ampflwang im Hausruckwald |
597 mm | 1 stopa 11 + 1 ⁄ 2 cale | Zobacz tory kolejowe o rozstawie 2 stóp i 600 mm | |
600 mm | 1 stopa 11 + 5 ⁄ 8 cali | ||
603 mm | 1 stopa 11 + 3 ⁄ 4 cale | ||
610 mm | 2 stopy | ||
620 mm | 2 stopy 13 / 32 cale | Słowenia | Kolejka jaskiniowa w Jaskini Postojnej |
622 mm | 2 stopy 1 ⁄ 2 cale | Walia | Penrhyn Quarry Railway , aż do 1879 roku |
630 mm | 24 + 13 ⁄ 16 cali | Niemcy | Cegielnia w Zehdenick |
655 mm | 2 stopy 1 + 25 / 32 cale | Niemcy | Kolej Węglowa Schlebusch-Harkorter [ potrzebne źródło ] |
660 mm | 2 stopy 2 cale | Niemcy | przemysłowe i kopalniane w Kraju Saary i Nadrenii-Palatynacie |
Japonia | Tramwaj konny Yamanashi | ||
Walia | Kamieniołom Cwt i Bugail | ||
686 mm | 2 stopy 3 cale | Zobacz 2 stopy 3 w torach kolejowych | |
693 mm | 2 stopy 3 + 9 ⁄ 32 cale | Szwecja | 28 szwedzkich cali. Kilka linii kolejowych. |
700 mm | 2 stopy 3 + 9 ⁄ 16 cali | Dania | Rozstaw normalny dla kolei buraczanych; żaden nie pozostaje. |
Anglia | Rury Biwater i Odlewy | ||
Francja | Chemin de fer d'Abreschviller | ||
Indonezja | Niegdyś używany przez 36 cukrowni na Jawie , tylko 23 nadal są w użyciu. | ||
Łotwa | Używany w niektórych kolejach torfowych | ||
Holandia | Stosowany w kolejnictwie przemysłowym, torfowym i polowym | ||
711 mm | 2 stopy 4 cale | Anglia | Koleje rejonowe Snailbeach |
716 mm | 2 stopy 4 + 3 ⁄ 16 cali | Polska | Kolej Dobre Aleksandrowskie – Kruszwica (czynna kolej turystyczna) |
724 mm | 2 stopy 4 + 1 ⁄ 2 cale | Walia | Gość Keen Baldwins Iron and Steel Company Ltd.: Briton Ferry Steelworks, Glyn Valley Tramway |
737 mm | 2 stopy 5 cali | Anglia | Tramwaj na Górze św. Michała |
740 mm | 2 stopy 5 + 1 ⁄ 8 cali | Luksemburg | Kolej kopalniana Minière et Métallurgique de Rodange |
750 mm | 2 stopy 5 + 1 ⁄ 2 cale | Zobacz tory kolejowe o rozstawie 750 mm | |
760 mm | 2 stopy 5 + 15 ⁄ 16 cali | Bułgaria |
Pochodzenie: 1 ⁄ 2 sążnia austriacka Patrz miernik bośniacki |
762 mm | 2 stopy 6 cali | Zobacz 2 stopy 6 w torach kolejowych | |
765 mm | 2 stopy 6 + 1 ⁄ 8 cali | DR Konga | Kolej Matadi – Kinszasa , przekonwertowana na 3 stopy 6 cali ( 1067 mm ) 1925–1931. |
775 mm | 2 stopy 6 + 1 ⁄ 2 cale | Anglia | Kamieniołom granitu Jee's Hartshill |
Niemcy | Bombergbahn w Bad Pyrmont | , kolejka linowa||
785 mm | 2 stopy 6 + 29 / 32 cale | Niemcy |
Pochodzenie: 2 + 1 ⁄ 2 stopy pruskie Bröl Valley Railway |
Polska | Śląskie Międzymiasta , Górnośląskie Koleje Wąskotorowe | ||
791 mm | 2 stopy 7 + 5 / 32 cale | Dania | Faxe Jernbane w południowej Zelandii |
800 mm | 2 stopy 7 + 1 ⁄ 2 cale | Zobacz tory kolejowe o rozstawie 800 mm | |
802 mm | 2 stopy 7 + 9 ⁄ 16 cali | Szwecja | Daleko w tyle za 891 mm ( 2 stopy 11 + 3 / 32 cale ), jednym z najczęstszych wąskotorowych w Szwecji, na przykład kolejami Hällefors-Fredriksberg (1874–1970) w Värmland . Nigdy nie utworzyła dużej sieci, żadna nie pozostała. |
813 mm | 2 stopy 8 cali | Anglia | Kolej Gazowni Winnal |
Walia | Rhosydd Quarry , przeciwwaga dla nachylenia skrajni 4 stopy 8 + 1 / 2 cala ( 1435 mm ); | ||
820 mm | 2 stopy 8 + 9 ⁄ 32 cale | Niemcy | Prince William Railway Company , kolej Wuppertal-Vohwinkel – Essen-Überruhr , przekonwertowana na normalnotorową . |
825 mm | 2 stopy 8 + 1 ⁄ 2 cale | Anglia | Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway (pojazd, który poruszał się po dwóch równoległych torach o szerokości 2 stóp 8 + 1 / 2 cala ( 825 mm ), rozliczany jako 18 stóp (5,5 m)), Furzebrook Railway i Volk's Electric Railway |
838 mm | 2 stopy 9 cali | Japonia | Kolej Nankai |
Anglia | Seaton Tramway , Volk's Electric Railway (dawny tor) | ||
850 mm | 2 stopy 9 + 15 / 32 cale | Włochy |
Ponte Tresa-Luino (1924: przekonwertowany na 1100 mm ( 3 stopy 7 + 5 / 16 cali ), 1950: zamknięty) Kolej Menaggio – Porlezza (1939: zamknięta) |
860 mm | 2 stopy 9 + 7 ⁄ 8 cali | Niemcy | Alsen´sche Portland-Cementfabrik KG w Itzehoe |
876 mm | 2 stopy 10 + 1 ⁄ 2 cale | Anglia | Biwater Pipes and Castings Kolej Cattybrook Brickworks |
880 mm | 2 stopy 10 + 21 / 32 cale | Niemcy | Bayerisches Moor- und Torfmuseum, muzeum torfu (czynne) |
Norwegia | Kolej przemysłowa w Stokke | ||
889 mm | 2 stopy 11 cali | Anglia | Miller Engineering & Construction Ltd. Skład Sandiacre |
Niemcy | Kolej węglowa Schlebusch-Harkorter [ potrzebne źródło ] | ||
891 mm | 2 stopy 11 + 3 / 32 cale | Szwecja |
3 stopy szwedzkie |
900 mm | 2 stopy 11 + 7 ⁄ 16 cali | Zobacz tory kolejowe o rozstawie 900 mm | |
914 mm | 3 stopy | Zobacz koleje o rozstawie 3 stóp | |
925 mm | 3 stopy 13 / 32 cale | Niemcy | Tramwaje w Chemnitz od 1914 roku |
943 mm | 3 stopy 1 + 1 ⁄ 8 cali | Anglia | Centralny Zarząd Wytwarzania Energii Elektrycznej Fawley Tunnel |
946 mm | 3 stopy 1 + 1 ⁄ 4 cale | Austria | Gletscherbahn Kaprun 2 , kolejka częściowo wewnątrz tunelu. |
950 mm | 3 stopy 1 + 3 ⁄ 8 cali | Włochy | Lekka kolej Cagliari , Circumvesuviana , Kolej Dolomitów , Ferrovia Circumetnea , Ferrovie della Sardegna , Metrosassari , Kolej Rzym – Giardinetti , Kolej Rzym – Fiuggi |
Erytrea | Kolej Erytrejska | ||
Libia | Włoskie koleje libijskie | ||
Somali | Kolej Mogadiszu-Villabruzzi | ||
955 mm | 3 stopy 1 + 19 / 32 cale | Szwajcaria | Kolejka linowa Polybahn |
965 mm | 3 stopy 2 cale | Anglia | Kolej Clifton Rocks |
Stany Zjednoczone | Birmingham Coal Company Railroad , Detroit, Bay City & Alpena Railroad oraz Keeling Coal Company | ||
972 mm | 3 stopy 2 + 1 ⁄ 4 cale | Anglia | Koleje Betchworth Quarry |
985 mm | 3 stopy 2 + 25 / 32 cale | Szwajcaria | Kolejka linowa Zugerbergbahn |
1000 mm | 3 stopy 3 + 3 ⁄ 8 cali | Zobacz kolej metrową | |
1009 mm | 3 stopy 3 + 23 / 32 cale | Bułgaria | Tramwaj w Sofii |
1016 mm | 3 stopy 4 cale | Szkocja | Kolej Kilmarnock i Troon |
Stany Zjednoczone | Coal Hill Coal Railroad , Keeling Coal Company , Pittsburgh and Castle Shannon Plane , Pittsburgh and Castle Shannon Railroad | ||
1029 mm | 3 stopy 4 + 1 ⁄ 2 cale | Anglia | Kolej Herne Bay Pier |
1035 mm | 3 stopy 4 + 3 ⁄ 4 cale | Anglia | Droga kolejowa Lake Lock |
1040 mm | 3 stopy 5 cali | Austria | Festungsbahn (Salzburg) |
1050 mm | 3 stopy 5 + 11 / 32 cale | Jordania | kolej Hejaz |
Syria | |||
Liban i Syria | Dawna kolej Beyrouth - Damaszek, w Libanie w większości zdemontowana | ||
Syrii i Arabii Saudyjskiej |
Kolej Hejaz (Damaszek – Medyna) | ||
1055 mm | 3 stopy 5 + 1 ⁄ 2 cale | Algieria | Narodowa Spółka Transportu Kolejowego |
1067 mm | 3 stopy 6 cali | Zobacz 3 stopy 6 w torach kolejowych | |
1093 mm | 3 stopy 7 cali | Anglia | Middlesbrough Corporation Tramways , Middlesbrough, Stockton and Thornaby Electric Tramways Company i Swinefleet Works |
Szwecja | Kolej Köping-Uttersberg-Riddarhyttan , 1864–1968. Miernik był przez pomyłkę. | ||
1099 mm | 3 stopy 7 + 1 ⁄ 4 cale | Szwecja | Christinehamn - Sjöändans järnväg | 44 cale szwedzkie
1100 mm | 3 stopy 7 + 5 ⁄ 16 cali | Belgia | Używany na linii 59 w latach 1844-1897, kiedy linia była obsługiwana prywatnie. |
Brazylia | Tramwaj Santa Teresa w Rio de Janeiro | ||
Niemcy | System tramwajowy Brunszwik ; systemy tramwajowe w Kilonii i Lubece , zamknięte | ||
Włochy | Dawna sieć SVIE (Società Varesina per Impresse Electriche) wokół Varese , około 1903–1955 | ||
1106 mm | 3 stopy 7 + 1 ⁄ 2 cale | Austria | Od Gmunden w regionie Salzkammergut do Budweis , obecnie w Czechach. |
1130 mm | 3 stopy 8 + 1 ⁄ 2 cale | Anglia | Londyńska pneumatyczna firma spedycyjna |
1143 mm | 3 stopy 9 cali | Anglia | Lynton and Lynmouth Cliff Railway , winda Saltburn Cliff (do 1921 r.) |
1156 mm | 3 stopy 9 + 1 ⁄ 2 cale | Stany Zjednoczone | Arcata i Mad River Railroad |
1168 mm | 3 stopy 10 cali | Stany Zjednoczone ( Portoryko ) | Kurort El Conquistador |
1188 mm | 3 stopy 10 + 25 / 32 cale | Szwecja | Kolej Engelsberg – Norberg |
Indonezja | Tramwaje w Dżakarcie | ||
1200 mm | 3 stopy 11 + 1 ⁄ 4 cale | Chiny | Kolej podmiejska Chaoyang dystrykt Chaoyang, Shantou , Chiny | ,
Francja | Kolejki linowe: Funiculaire du Perce-Neige w Tignes i Funival w Val-d'Isère | ||
Włochy | Kolejki linowe: Centralna kolejka linowa metra w Neapolu , Gardena Ronda Express w Val Gherdëina ( Południowy Tyrol ) | ||
Szwajcaria | Kolejka linowa Parsenn w Davos , kolejka górska Rheineck – Walzenhausen (część S-Bahn St. Gallen ), kolejka linowa St. Moritz – Corviglia (tylko dolny odcinek o długości tylko 436 metrów (1430 stóp ) - górny odcinek to 1440 mm ( 4 ft 8 + 11 ⁄ 16 cali ) skrajni), kolejka linowa Thunersee – Beatenberg w kantonie Berno | ||
1217 mm | 3 stopy 11 + 29 / 32 cale | Szwecja | Cztery linie, wszystkie przerobione na normalnotorowe przed 1900 rokiem, nadal w użyciu. 1217 mm jest oparty na szwedzkich stopach, ale jest kompatybilny z lokomotywami 1219 mm ( 4 stopy ). Zobacz: Koleje wąskotorowe w Szwecji |
1219 mm | 4 stopy | Anglia |
Furzebrook Railway (ok. 1830–1957), Redruth and Chasewater Railway 1826–1915, Bradford Corporation Tramways , Keighley Tramway i klaster w północno-zachodniej Anglii |
Wyspa Man | Pierwsza winda Falcon Cliff (zamknięta 1896), Port Soderick Cliff Lift , (zamknięta 1939), Douglas Head Funicular Railway (zamknięta 1953) | ||
Nowa Zelandia | System tramwajowy Wellington : tramwaje elektryczne, zamknięte 1964. | ||
Szkocja | Tramwaje Falkirk i okręgowe (1905–1936), metro w Glasgow | ||
Stany Zjednoczone | Dawne systemy tramwajowe w Canton w stanie Ohio; Honolulu, Hawaje; Laredo w Teksasie; Pueblo, Kolorado; San Antonio w Teksasie. | ||
Walia | Kolej Padarn (1842–1961), Kolej Saundersfoot (1829–1939) | ||
1245 mm | 4 stopy 1 cal | Anglia | Kolej Middleton , przebudowana na normalnotorową po 1881 roku |
Stany Zjednoczone | Kolej Hecla i Torch Lake | ||
1270 mm | 4 stopy 2 cale | Anglia | Żelazna Kolej Surrey |
Walia | Merthyr Tramroad , Rumney Railway | ||
1283 mm | 4 stopy 2 + 1 ⁄ 2 cale | Anglia | Winda na klif Saltburn (od 1922 r.) |
1295 mm | 4 stopy 3 cale | Stany Zjednoczone | Delaware and Hudson Canal Company Gravity Railroad , Delaware and Hudson Railway oraz Haytor Granite Tramway |
1300 mm | 4 stopy 3 + 3 ⁄ 16 cali | Francja | Kolejki linowe w Lyonie (Lyon, Francja) |
Austria | Reisszug (Salzburg, Austria) | ||
1321 mm | 4 stopy 4 cale | Anglia | Kolej Mansfield i Pinxton |
Walia | Monmouthshire Railway and Canal Company (Newport and Pontypool Railway) | ||
1333 mm | 4 stopy 4 + 1 ⁄ 2 cale | Anglia | Tramwaj Zamek Belvoir |
1350 mm | 4 stopy 5 + 5 / 32 cale | Brazylia | Tramwaje Santos (zamknięte 1971), a później zabytkowe tramwaje Santos (1984–86 i 2000 – obecnie) |
1372 mm | 4 stopy 6 cali | Zobacz 4 stopy 6 w torze kolejowym | |
1384 mm | 4 stopy 6 + 1 ⁄ 2 cale | Szkocja | różne koleje w Szkocji przed 1840 rokiem |
1397 mm | 4 stopy 7 cali | Walia | Kolej Duffryn Llynvi i Porthcawl |
1416 mm | 4 stopy 7 + 3 ⁄ 4 cale | Anglia | Tramwaje korporacji Huddersfield |
Szkocja | Lista miejskich systemów tramwajowych w Szkocji | ||
1422 mm | 4 stopy 8 cali | Stany Zjednoczone | Kolej wojskowa Centerville ; Kolej zębata Green Mountain ; Kolej Manassas Gap ; Kolej zębata Mount Washington |
Anglia | przed 1846 r. (proto standardowy rozstaw) | ||
1429 mm | 4 stopy 8 + 1 ⁄ 4 cale | Stany Zjednoczone | Metro w Waszyngtonie |
Standardowy rozstaw: 1435 mm / 4 stopy 8 + 1 ⁄ 2 cale
Miernik | Państwo bądź region | Notatki | |
---|---|---|---|
Metryczny | Cesarski | ||
1432 mm | 4 stopy 8 + 3 ⁄ 8 cali | Hongkong | Linia Disneyland Resort , linia Island (z wyłączeniem linii West Island ), linia Kwun Tong (z wyłączeniem przedłużenia linii Kwun Tong ), linia Tseung Kwan O , linia Tsuen Wan , linia Tung Chung |
Bukareszt | Metro w Bukareszcie | ||
1435 mm | 4 stopy 8 + 1 ⁄ 2 cale | Zobacz Kategoria: Koleje normalnotorowe | Miernik standardowy jest zdefiniowany zarówno w jednostkach metrycznych, jak i imperialnych. Jest to również najbardziej znany miernik na świecie; 55% świata posiada ten utwór. |
1440 mm | 4 stopy 8 + 11 ⁄ 16 cali | Szwajcaria | Kolejka linowa St.Moritz – Corviglia (górny odcinek o długości tylko 1616 metrów lub 5302 stóp - dolny odcinek ma szerokość 1200 mm ( 3 stopy 11 + 1 / 4 cala )) |
Szeroki rozstaw
Miernik | Państwo bądź region | Notatki | |
---|---|---|---|
Metryczny | Cesarski | ||
1445 mm | 4 stopy 8 + 7 ⁄ 8 cali | Włochy | Sieci tramwajowe w Mediolanie , Turynie i Rzymie ; kolejka linowa Orvieto ; sieć kolejowa do 1930 roku. |
Hiszpania | Metro w Madrycie | ||
1448 mm | 4 stopy 9 cali | Anglia | Kolej Manchester-Leeds |
Stany Zjednoczone | Danville, Hazleton i Wilkes-Barre Railroad , Strasburg Rail Road (przeliczone na standardową szerokość toru). [ potrzebne źródło ] | ||
1450 mm | 4 stopy 9 + 3 / 32 cale | Niemcy | Dresdner Verkehrsbetriebe AG , Tramwaje w Dreźnie |
1458 mm | 4 stopy 9 + 13 / 32 cale | Niemcy | Tramwaje w Lipsku |
1473 mm | 4 stopy 10 cali | Stany Zjednoczone | Midwest , aż po wojnie secesyjnej (szerokość Ohio) |
1492 mm | 4 stopy 10 + 3 ⁄ 4 cale | Kanada | Toronto Suburban Railway od 1891-1917. 4 stopy 8 + 1 / 2 cala ( 1435 mm ) do końca w 1931 roku |
1495 mm | 4 stopy 10 + 7 ⁄ 8 cali | Kanada | Rozstaw Toronto : Halton County Radial Railway , system tramwajowy Toronto i metro w Toronto (linie 1, 2 i 4) |
1520 mm | 4 stopy 11 + 27 / 32 cale | Były ZSRR |
Nazywany również rosyjskim miernikiem . Zobacz koleje o rozstawie 5 stóp i 1520 mm oraz koleje konfederackie podczas wojny secesyjnej |
1524 mm | 5 stóp | Finlandia | |
1537 mm | 5 stóp 1 ⁄ 2 cale | Anglia | London and Blackwall Railway 1840–1849, przerobiona na standardową szerokość torów |
1575 mm | 5 stóp 2 cale | Hiszpania | Ferrocarril de Langreo |
Stany Zjednoczone | Tramwaj Columbus Ohio | ||
1581 mm | 5 stóp 2 + 1 ⁄ 4 cale | Stany Zjednoczone | Zarząd Transportu Południowo-Wschodniej Pensylwanii (SEPTA), Filadelfia |
1588 mm | 5 stóp 2 + 1 ⁄ 2 cale | Stany Zjednoczone | Rozstaw wózków z Pensylwanii |
1600 mm | 5 stóp 3 cale | Niemcy | Wielkie Księstwo Badeńskiej Kolei Państwowej 1840-1854, przeliczone na standardową szerokość torów |
Irlandia | Zobacz 5 stóp 3 w torach kolejowych | ||
Australia | Stany Wiktorii i Australii Południowej | ||
1613 mm | 5 stóp 3 + 1 ⁄ 2 cale | Stany Zjednoczone | Kolej Sacramento Valley (1852–77) |
1620 mm | 5 stóp 4 cale | Korea Południowa | Linia U |
1638 mm | 5 stóp 4 + 1 ⁄ 2 cale | Stany Zjednoczone | Baltimore , Baltimore Tramwaj System (zlikwidowany) i Baltimore Tramwaje Muzeum (działa) |
1664 mm | 5 stóp 5 + 1 ⁄ 2 cale | Portugalia |
5 stóp portugalskich Przekonwertowano na 1668 mm od 1955 r |
1668 mm | 5 stóp 5 + 21 ⁄ 32 cale | Zobacz miernik iberyjski | |
1672 mm |
5 stóp 5 + 13 ⁄ 16 cali |
Hiszpania |
6 stóp kastylijskich Hiszpańska krajowa sieć kolejowa W przeliczeniu na 1668 mm ( 5 stóp 5 + 21 ⁄ 32 cali ) rozstaw iberyjski od 1955 r .; Obecna linia metra w Barcelonie 1 i Cercanías Málaga . |
1676 mm | 5 stóp 6 cali | Indie | Zobacz 5 stóp 6 w torze kolejowym |
Stany Zjednoczone | Bay Area Rapid Transit (z wyłączeniem linii eBART i OAK Airport); Niektóre linie w Nowej Anglii zostały zbudowane do tego rozstawu, w tym Androscoggin (do 1861), Maine Central (do 1871), Vermont Central (do 1870), Grand Trunk (do 1877), Buckfield Branch / Portland i Oxford Central (do 1878), Europejski i północnoamerykański (do 1877) oraz Bangor i Piscataquis (do 1877). | ||
1700 mm | 5 stóp 7 cali [ potrzebne źródło ] | Korea Południowa | Linia metra Busan 4 , linia Sillim |
1727 mm | 5 stóp 8 cali | Anglia | Kolej Babbacombe Cliff i Fisherman's Walk Cliff Railway |
1750 mm | 5 stóp 8 + 7 ⁄ 8 cali | Francja | Ligne de Sceaux Paris do Limours przez Saint-Rémy-lès-Chevreuse , do 1891 r. |
1800 mm | 5 stóp 10 + 7 ⁄ 8 cali | Niemcy | Oberweißbacher Bergbahn ( tylko odcinek kolejki linowej ) |
Stany Zjednoczone | Hogwarts Express (znajduje się w Universal Orlando Resort ) | ||
1829 mm | 6 stóp | Indie | W XIX wieku inżynierowie rozważali ten miernik, ale ostatecznie zdecydowali się na 5 stóp 6 cali ( 1676 mm ) |
Rosja | Kolej Sankt Petersburg - Carskie Sioło , 1837–1897. | ||
Stany Zjednoczone | Albany and Susquehanna Railroad , Erie Railroad do 22 czerwca 1880 r., Delaware, Lackawanna i Western Railroad marzec – maj 1876 r., Przeważająca szerokość używana przez linie kolejowe wzdłuż południowego poziomu stanu Nowy Jork, która łączyła się z pionierską koleją Erie . Większość linii przekonwertowano na standardową szerokość toru 1876-1880, wraz z Erie . | ||
1850 mm | 6 stóp 27 / 32 cale | Kanada | Falls Incline Railway w mieście Niagara Falls , Ontario [ skrajnia? ] |
1880 mm | 6 stóp 2 cale | Irlandia | Ulster Railway , 1839–1846, zmieniono na 5 stóp 3 cale ( 1600 mm ) |
Tajwan | z oponami gumowymi o średniej pojemności Taipei Metro (z szynami 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cala )) | ||
Japonia | Zajezdnie kolejowe SCMaglev dla Chuo Shinkansen . | ||
1945 mm | 6 stóp 4 + 9 ⁄ 16 cali | Holandia | Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij , 1839–1866 |
1980 mm / 1981 mm | 6 stóp 6 cali | Izrael | Hajfa, linia kolejowa metra Karmelitów - Kolejka linowa |
Anglia | Winda North Cliff , Scarborough | ||
2000 mm | 6 stóp 6 + 3 ⁄ 4 cale | Szkocja | Kolejka górska Cairngorm — kolejka linowa |
2134 mm | 7 stóp | Anglia | Oryginalna definicja szerokiego rozstawu Brunela . Ten rozstaw szyn został wkrótce zmieniony na 7 stóp 1 / 4 cala ( 2140 mm ), aby ułatwić jazdę na zakrętach. |
2140 mm | 7 stóp 1 ⁄ 4 cala | Afryka Południowa | Koleje portowe we wschodnim Londynie i Table Bay |
Anglia |
Brunel 's Great Western Railway do czasu konwersji na standardową szerokość toru do maja 1892 r., Patrz Great Western Railway „Wojna torów” . Również portowe na Isle of Portland i Brixham |
||
Wyspa Man | Falochron w Port Erin | ||
Portugalia ( Azory ) | Ponta Delgada i Horta (przy użyciu taboru z portu Holyhead) | ||
Walia | Kolej portowa Holyhead | ||
2286 mm | 7 stóp 6 cali | Anglia | Wyciąg na klif św. Mikołaja , Scarborough |
2440 mm | 8 stóp | Stany Zjednoczone | Johnstown pochylona płaszczyzna , Johnstown, Pensylwania |
2642 mm | 8 stóp 8 cali | Chiny | Linia metra APM w Kantonie (wykorzystuje Bombardier Innovia APM 100 ) |
2743 mm | 9 stóp | Japonia | Jezioro Biwa Canal , pochyła płaszczyzna w pobliżu Kioto |
Stany Zjednoczone | Knoxville Incline , Pittsburgh, Pensylwania | ||
3000 mm | 9 stóp 10 + 1 ⁄ 8 cali | nazistowskie Niemcy | Zobacz Breitspurbahn |
3048 mm | 10 stóp | Stany Zjednoczone | Fort Pitt Incline , Penn Incline , Monongahela Freight Incline i Castle Shannon Incline , Pittsburgh |
3327 mm | 10 stóp 11 cali | Szkocja | Huta żelaza i stali Dalzell , Motherwell , Lanarkshire . [ wskaźnik? ] |
5486 mm | 18 stóp | Anglia | Kolej elektryczna Brighton and Rottingdean Seashore Magnusa Volka |
8200 mm | 26 stóp 10 + 27 / 32 cale | Austria | Lärchwandschrägaufzug |
9000 mm | 29 stóp 6 + 5 ⁄ 16 cali | Rosja | Podnośnia statków w Krasnojarsku [ skrajnia? ] |
Zobacz też
- Wykaz rozstawów torów tramwajowych
- Miernik obciążenia
- Kolej o minimalnym rozstawie torów
- Transport kolejowy
- Rozstaw torów szybkiego transportu
Linki zewnętrzne
- Światowe koleje Jane
- „Szerokość skrajni kolejowej” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 17 lipca 2012 r. strona
- Często zadawane pytania dotyczące Kolei Indyjskich: Skrajnie
- Obszerna lista kolei o rozstawie 2 stóp na całym świecie