Horta, Azory

Gmina
Horta
Miasto Horta i zatoka Horta, widziane z perspektywy Nossa Senhora da Conceição, przedstawiające przystań, stary dok i stożki wulkaniczne, Monte Escuro i Monte da Guia.
Flaga Herb
Położenie gminy Horta w archipelagu Azorów Współrzędne
:
Kraj	Portugalia
Auton. region	Azory
Wyspa	Faial
Przyjęty	Osada: ok. 1467 Miasto: ok. 1498 Miasto / gmina: 4 lipca 1833
Parafie	13
Rząd
• Prezydent	José Leonardo Goulart da Silva
Obszar
• Całkowity	173,06 km2 (66,82 2 )
Podniesienie	404 m (1325 stóp)
Populacja  (2011)
• Całkowity	15038
• Gęstość	87/km 2 (230/2)
Strefa czasowa	UTC-01:00 (AZOT)
• Lato ( DST )	UTC±00:00 (AZOST)
Kod pocztowy	9900-997
Numer kierunkowy	292
Patron	Santíssimo Salvador da Horta
Lokalne święto	24 czerwca
Strona internetowa	http://www.cmhorta.pt

Horta ( wymowa portugalska: [ˈɔɾtɐ] ( słuchaj ) ) to gmina i miasto w portugalskim archipelagu Azorów obejmującym wyspę Faial . Populacja w 2011 roku wynosiła 15 038 na obszarze 173,06 kilometrów kwadratowych (66,82 2). Samo miasto Horta liczy około 7 000 mieszkańców.

Przystań w Horcie jest głównym przystankiem dla jachtów przepływających przez Ocean Atlantycki , a jej ściany i chodniki pokryte są malowidłami stworzonymi przez odwiedzających, odnotowującymi nazwy ich statków, załóg i lata, które odwiedzili. Peter's Cafe Sport to bar położony naprzeciwko przystani, w którym mieści się scrimshaw na wyspie , kolekcja artefaktów wyrzeźbionych z zębów i szczęk wielorybów. Piotra jest punktem odniesienia dla transatlantyckich żeglarzy i żeglarzy.

Historia

od XV do XVII wieku

Zatoka Horta przedstawiająca główną osadę w 1589 roku

W 1467 roku flamandzki szlachcic Josse van Huerter powrócił do Faial na drugą wyprawę, tym razem wysiadając wzdłuż brzegu tak zwanej zatoki Horta. Zbudował małą kaplicę, która później stała się zalążkiem małej społeczności znanej jako Horta , nazwa prawdopodobnie wywodząca się z transliteracji jego imienia. W języku portugalskim słowo horta oznacza „ sad ”, inne możliwe pochodzenie nazwy osady. Infante D. Fernando , książę Viseu , nadał Huerterowi pierwszy kapitan wyspy 2 lutego 1468 roku.

W przeciwieństwie do innych wysp Azorów, flamandzcy chłopi i interesy handlowe nie byli pierwszymi osadnikami Faial. Pierwszymi osadnikami Faialense byli na ogół rolnicy z kontynentalnej Portugalii - zwłaszcza północnej Portugalii - mający nadzieję na ucieczkę od biedy. Huerter ostatecznie stworzył nowe możliwości biznesowe we Flandrii , przyciągając drugą falę flamandzkich osadników pod kierownictwem Willema van der Haegena (później transliterowanego na Guilherme da Silveira ), który sprowadził flamandzkich administratorów, handlarzy, osadników i innych rodaków do osiedlenia się na Faial.

Syn Huertera, Joss de Utra (który został drugim kapitanem generalnym ) i jego córka D. Joana de Macedo (która poślubiła Martina Behaima w kaplicy Santa Cruz) nadal mieszkali na Faial długo po śmierci van Huertera. W 1498 roku król Portugalii Manuel I nadał Horcie status vila ( miasta ), ponieważ jej centrum rozrosło się na północ od obszaru wokół kaplicy Santa Cruz. Wyspa prosperowała dzięki eksportowi barwników pochodzących z pszenicy i urzetu .

28 czerwca 1514 r. Ukonstytuowano parafię Matriz do São Salvador da Horta i rozpoczęto nabożeństwa. W 1567 roku położono kamień węgielny pod fort Santa Cruz. Rosnąca populacja Horty wymusiła utworzenie parafii Nossa Senhora da Conceição (30 lipca 1568) i Nossa Senhora da Angustias (28 listopada 1684) przez diecezję Angra . Gdy wokół Santa Cruz i Porto Pim rozwinęły się dwa jądra, rozwój rozszerzył się również wokół starszego Matriz, gdzie obecnie stoi zegar wieżowy, oraz placu publicznego, na którym obecnie znajduje się Alameda Barão de Roches . Między nimi wzniesiono budynki użyteczności publicznej Rua Visconde Leite Perry i Rua Arriage Nunes , a ostatecznie ratusz i urzędy sądowe przeniosły się do dawnego kolegium jezuickiego, po wydaleniu jezuitów z Portugalii w 1758 roku.

W 1583 r. — na początku Unii Iberyjskiej — hiszpańscy żołnierze pod dowództwem D. Pedro de Toledo wylądowali w Pasteleiro na południowo-zachodnim wybrzeżu Faial. Po potyczce u bram fortu Hiszpanie stracili kapitana Faial António Guedes de Sousa. Cztery lata później George Clifford, 3.hrabia Cumberland - dowodząc flotą 13 brytyjskich statków podczas rejsu po Azorach w 1589 r. - zdobył hiszpański statek, a następnie splądrował kościoły i klasztory Faiala, profanując je i niszcząc relikwiarze i krucyfiksy . Brytyjczycy zdobyli kilka dział artyleryjskich i podpalili domy w forcie Santa Cruz. W 1597 roku nowe siły brytyjskie pod dowództwem Waltera Raleigha , zastępcy Roberta Devereux, hrabiego Essex , splądrowały i spaliły budynki religijne i kościoły w Horcie i sąsiednich parafiach Flamengos , Feteira i Praia do Almoxarife . Ciągłe zagrożenie ze strony korsarzy i piratów wymusiło budowę kilku fortów i punktów obserwacyjnych.

W 1643 r. Horta liczyła około 2579 mieszkańców i 610 domów. W 1675 r. D. Frei Lourenço, biskup Angra , zezwolił na renowację i ponowne ozdobienie kaplicy Santa Cruz. Prace te zakończono w 1688 r.

XVIII i XIX wiek

W XVIII i XIX wieku Horta była małym miasteczkiem rozciągającym się wzdłuż linii brzegowej. Było usiane różnymi klasztorami i kościołami, ale handel był niewielki i prawie żaden przemysł. Jednak ze względu na centralne położenie na Azorach i Oceanie Atlantyckim dobrze prosperował jako przystanek na ważnych szlakach handlowych między Europą a Amerykami . Przez pewien czas Horta była ośrodkiem handlu i podróży, zwłaszcza jako brama do eksportu pomarańczy z Azorów i eksportu wina z wyspy Pico , a także ważny przystanek dla wielorybników z Ameryki Północnej, a później jako port tankowania dla statków napędzanych węglem podczas ich podróży transatlantyckich.

Widok wioski Horta, Faial z New Bedford Whaling Museum, ok. 1842 r. (Purrington & Russel)

W 1804 r. John Bass Dabney (1766–1826), konsul generalny Stanów Zjednoczonych na Azorach, poślubił Roxanne Lewis i przeniósł się do domu w Horta. Ich syn Charles William Dabney (który później poślubił Francisa Alsopa Pomeroya) zastąpił swojego ojca na tym stanowisku i odegrał ważną rolę w historii i gospodarce Horta i Faial. Pomogła w tym budowa portu handlowego w 1876 r. i instalacja transatlantyckich telegraficznych w 1893 r. Rodzina Dabney kierowała gospodarką wyspy przez 83 lata, co dobrze wpłynęło na dynamiczny rozwój portu, eksport pomarańczy i Verdelho wino z Pico i handel związany z przemysłem wielorybniczym.

26 września 1814 roku amerykański korsarz generał brygady Armstrong pod dowództwem Samuela Chestera Reida został zatopiony przez trzy okręty brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej pod dowództwem Roberta Lloyda. Po tym, jak został zmuszony do zatopienia swojego statku, Reid formalnie zaprotestował przeciwko zniszczeniu statku w neutralnym porcie, krytykując niezdolność Portugalii do obrony własnych wód. Jej główna jednostka artylerii morskiej , armata „Long Tom”, została później odzyskana z zatoki Horta. Ostatecznie zaoferowano go generałowi Batchellerowi Minister Stanów Zjednoczonych w Lizbonie , w ramach rekompensaty. Generał Batcheller wrócił do Horty, aby odebrać armatę i dostarczył ją do Nowego Jorku na pokładzie statku USS Vega około 18 kwietnia 1893 r.

4 lipca 1833 r. Villa Horta, z inicjatywy księcia d'Ávila i Bolamy , została podniesiona do rangi miasta i stolicy dystryktu w nagrodę za wsparcie sił liberalnych przez Faiala podczas portugalskiej rewolucji liberalnej . Herb ratusza został zmieniony na „Bardzo lojalne miasto Horta” dekretem króla Portugalii Ludwika I z 3 maja 1865 r.

Budowa portu handlowego Horta w 1876 roku zwiększyła międzynarodowe znaczenie miasta. 23 sierpnia 1893 r. pierwsze kable telegraficzne łączące Hortę (Alagoa) i Lizbonę (Carcavelos) sprawiły, że Horta stała się ogniwem komunikacji transatlantyckiej. Obecność kilku zagranicznych firm kablowych w Horcie zwiększyła aktywność gospodarczą i rozwój, rozwój miast oraz częstotliwość wydarzeń kulturalnych i sportowych na wyspie. W latach 1893-1969 Horta pełnił ważną funkcję w komunikacji międzykontynentalnej.

XX wiek

Widok na port Horta z niemieckiego pancernika Schlesien przed wybuchem II wojny światowej

Horta wszedł do annałów wczesnej historii lotnictwa, kiedy kapitan marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych Albert Cushing Read ukończył pierwszy etap pierwszego lotu transatlantyckiego na Atlantyku , kiedy wylądował swoim wodnosamolotem Curtiss NC-4 w Zatoce Horta w maju 1919 roku.

W 1921 roku holenderskie holowniki pełnomorskie zaczęły używać Horty jako postoju. Po przerwie w czasie II wojny światowej powróciły w okresie odbudowy Europy.

Po 1939 Horta była planowym punktem nawigacyjnym na transatlantyckich trasach łodzi latających między Ameryką Północną a Europą , w tym floty Pan Am Clipper , która zacumowała w porcie Horta.

W 1960 roku jachty zaczęły korzystać z osłoniętego portu Horty podczas rejsów transatlantyckich.

24 sierpnia 1971 r. w parafii cywilnej Castelo Branco prezydent Portugalii Américo Tomás zainaugurował lotnisko Horta . Od 1972 roku Sociedade Açoreana de Transportes Aéreos (który był prekursorem SATA Air Azores ) zapewnia regularne loty z Horty na wyspy trójkąta ( Grupa Centralna). W latach 80. TAP Air Portugal , narodowy przewoźnik narodowy , uruchomił bezpośrednie połączenie z Horty do Lizbony. , podczas gdy dalsze ulepszenia floty umożliwiły SATA bezpośrednie połączenie Horty ze wszystkimi wyspami Azorów. Po gruntownym remoncie w grudniu 2001 r. lotnisko zostało wyznaczone jako lotnisko międzynarodowe , chociaż żadne zagraniczne linie lotnicze nie obsługują regularnych ani czarterowych lotów przybywających na lotnisko Horta.

Okresowe ulepszenia portu Horta pozwoliły miastu stać się przystankiem dla jachtów i statków wycieczkowych oraz zapewniać stałą pomoc podróżnikom transatlantyckim. Było to ułatwione, gdy władze miejskie zainaugurowały Przystań z 300 poślizgami . Port Horta jest centrum floty dla azorskich linii promowych Transmaçor i Atlanticoline, co zaowocowało nowymi inwestycjami i budową drugorzędnego molo dla ruchu pasażerskiego między wyspami .

Geografia

Geografia fizyczna

Główny artykuł: Wyspa Faial

Klimat

Horta ma typowy wilgotny klimat subtropikalny ze znaczącymi wpływami śródziemnomorskimi związanymi z Azorami. Horta wraz z pobliską Madaleną jest jednym z miast Azorów najbardziej narażonych na wysokie temperatury iw przeciwieństwie do Angra do Heroísmo i Ponta Delgada , kilka razy odnotowano temperatury powyżej 30 ° C (86 ° F). Średnie są jednak niezwykle zbliżone do wspomnianych miast. Średnie opady wynoszą około 962 milimetrów (37,9 cala) rocznie i są skoncentrowane od września do lutego. Średnio listopad jest najbardziej mokrym miesiącem, a lipiec najbardziej suchym. Temperatury są łagodne do ciepłych przez cały rok i średnio 20 ° C (68 ° F) w ciągu dnia i 15 ° C (59 ° F) w nocy.

Dane klimatyczne dla Horta (Monte da Guia), wysokość nad poziomem morza: 62 m lub 203 stopy, normalne lata 1971-1994, skrajne lata 1961-1990
Miesiąc	styczeń	luty	Zniszczyć	kwiecień	Móc	czerwiec	lipiec	sierpień	wrzesień	październik	listopad	grudzień	Rok
Rekordowo wysokie °C (°F)	21,1 (70,0)	21,1 (70,0)	21,1 (70,0)	25,0 (77,0)	24,5 (76,1)	27,8 (82,0)	30,6 (87,1)	31,1 (88,0)	30,0 (86,0)	27,8 (82,0)	25,0 (77,0)	23,9 (75,0)	31,1 (88,0)
Średnio wysokie ° C (° F)	16,4 (61,5)	16,0 (60,8)	16,5 (61,7)	17,3 (63,1)	19,0 (66,2)	21,4 (70,5)	24,3 (75,7)	25,5 (77,9)	24,2 (75,6)	21,4 (70,5)	19,0 (66,2)	17,3 (63,1)	19,9 (67,7)
Średnia dzienna °C (°F)	14,3 (57,7)	13,7 (56,7)	14,2 (57,6)	14,9 (58,8)	16,5 (61,7)	18,8 (65,8)	21,4 (70,5)	22,4 (72,3)	21,5 (70,7)	18,9 (66,0)	16,9 (62,4)	15,2 (59,4)	17,4 (63,3)
Średnio niski ° C (° F)	12,1 (53,8)	11,4 (52,5)	12,0 (53,6)	12,5 (54,5)	13,9 (57,0)	16,2 (61,2)	18,5 (65,3)	19,4 (66,9)	18,7 (65,7)	16,5 (61,7)	14,7 (58,5)	13,1 (55,6)	14,9 (58,9)
Rekordowo niskie °C (°F)	3,3 (37,9)	3,9 (39,0)	5,0 (41,0)	5,0 (41,0)	8,3 (46,9)	11,1 (52,0)	13,9 (57,0)	15,0 (59,0)	11,1 (52,0)	10,6 (51,1)	8,9 (48,0)	3,9 (39,0)	3,3 (37,9)
Średnie opady mm (cale)	90,0 (3,54)	94,0 (3,70)	74,9 (2,95)	63,4 (2,50)	58,7 (2,31)	47,2 (1,86)	33,5 (1,32)	54,5 (2,15)	95,6 (3,76)	115,3 (4,54)	123,8 (4,87)	111,1 (4,37)	962 (37,87)
Średnia wilgotność względna (%)	80	80	80	79	81	81	80	80	80	79	80	81	80
Średnie miesięczne godziny nasłonecznienia	91	95	120	155	182	174	232	238	178	144	103	83	1795
Źródło 1: IPMA (normalne i opady)
Źródło 2: NOAA (godziny nasłonecznienia i wilgotność), Światowy System Klasyfikacji Bioklimatycznej (skrajności)

Ludzka Geografia

Ludność Horty (1849 - 2011)

Rok	Muzyka pop.	±%
1849	24763	—
1900	22075	−10,9%
1930	21510	−2,6%
1960	20281	−5,7%
1981	15489	−23,6%
1991	14920	−3,7%
2001	15063	+1,0%
2004	15224	+1,1%
2011	15038	−1,2%

Trzy parafie obejmują obszar miejski miasta Horta (obszar zurbanizowany i historyczne centrum): Angústias , Conceição i Matriz . Pozostałe parafie obejmujące pozostałą część gminy położone są wzdłuż regionalnej sieci dróg ER1-1ª i obejmują ziemie od oceanu do centralnego wulkanu (z wyjątkiem Flamengos, która jest jedyną parafią bez dostępu do morza). Wyspa Faial, obejmująca zurbanizowany obszar Horty i parafie, ma powierzchnię 173,06 kilometrów kwadratowych (66,82 2)

• Capelo - znajduje się w zachodniej części wyspy, która obejmuje najnowszy historyczny wulkanizm na wyspie; lokalizacja wulkanu Capelinhos i leśnego parku rekreacyjnego
• Castelo Branco – położone na południowym wybrzeżu pomiędzy Capelo i Feteiras; położenie międzynarodowego lotniska Horta
• Cedros - największa parafia cywilna i grunty rolne, położone na północnym wybrzeżu między Capelo a Salão
• Feteira – południowa parafia położona pomiędzy zurbanizowanym rdzeniem Horta i Castelo Branco; głównie działalność rolnicza w okresie przejściowym do podmiejskiej społeczności Horta
• Flamengos - jedyna śródlądowa parafia cywilna na wyspie, założona przez pierwotnych osadników z Niderlandów Europy
• Pedro Miguel – położony na północ od Praia do Almoxarife, wzdłuż wschodniego wybrzeża
• Praia do Almoxarife - pierwotni osadnicy zeszli na ląd wzdłuż plaży Praia do Almoxarife podczas pierwotnych wypraw z 1465 i 1467 roku; obecnie główna turystyczna społeczność plażowa na wyspie
• Praia do Norte - położona między Cedros i Capelo, strefa dotknięta historycznym wulkanizmem z kompleksu wulkanicznego Capelo
• Ribeirinha - parafia cywilna zajmująca starożytną strefę geologiczną, która tworzyła wyspę Faial
• Salão - zasiedlone przez Hiszpanów w okresie Unii Iberyjskiej i położone między Cedros a Ribeirinha

W 2011 r. Narodowy spis ludności wykazał populację rezydentów wynoszącą 15 038: niewielki spadek w porównaniu z populacją z 2001 r. (15 063 mieszkańców). Jednak liczba zagregowanych rodzin znacząco wzrosła (z 4795 do 5465 rodzin zgłaszających udział w takich grupach), wzrost z 2,8 do 3,1 osoby na rodzinę. Podobnie nastąpił wzrost o 21,69% liczby zajmowanych budynków na terenie gminy.

Miasto Horta

Uwielbiam Hortę jak loquat ! Tęskniłem za tym, co było, nie wiem jak, stąd. Wszystko, co sobie wyobrażamy, jest mniej lub bardziej sfrustrowane, kiedy pojmujemy: ale u Horty nie, jest przekroczone. Na końcu Rua do Mar znajdują się zabudowane domy; nad wyjątkową, celebrowaną drogą miasta znajdują się alejki, które schodzą do wybrzeża i zapewniają skromny wkład w pożary i tranzyt.

— Vitorino Nemesio

Horta i jej przystań z Monte da Guia

Centrum Horty, z widokiem obejmującym Câmara Municipal (lewy pierwszy plan) i kościół Carmo (prawy tło)

Od Espalamaca lub Monte da Guia, miasto Horta jest typowe dla wyspiarskich portugalskich społeczności przybrzeżnych oraz miejskich tradycji średniowiecza i renesansu . Miasto jest skierowane w stronę morza, podobnie jak Angra do Heroísmo czy Velas . Jest otoczony kilkoma stożkami wulkanicznymi znajdującymi się na jego południowych i wschodnich obrzeżach, z których najbardziej widoczne to Monte da Guaia, Monte do Carneiro i Monte Escuro. Horta jest pośrodku swojej głównej alei - określanej jako Avenida Marginal lub Avenida D. Infante Henriques - i przecina ją kilka mniejszych dróg. Historyczne centrum miasta leży na północy w pobliżu Espalamaca, z grupą dróg północ-południe i wschód-zachód, które powstały podczas początkowej kolonizacji. Populacja centrum miejskiego Horty w pierwszej dekadzie XXI wieku liczyła około 7 000 osób.

Horta wyrosła z ulic takich jak:

• Rua Vista Alegre/Ladeira da Paiva/travessa Almeida Garrett (obejmująca kościół Matriz i klasztor św. Jana);
• Rua Advogado Graça/Travessa do Poiso Novo (gdzie znajdowały się oryginalne Casa da Câmara i Convent of Glory);
• Rua de Sao Paulo;
• Rua de São Pedro i Travessa da Misericórdia; I,
• Rua Dr. Azevedo i Calçada M. Vila, w pobliżu wejścia do Largo do Colégio.
• Rua de São João
• Rua Ten. Aragão (obecnie między Império dos Nobres i Sociedade Amor da Pátria)
• Rua da Conceição/Alameda Barão de Roches/Rua D. Pedro IV/Rua E. Rebelo, z Pelourinho, Casa da Câmara i starszym więzieniem miejskim (Cadeia), Klasztorem Chwały, obszar ten stanowił pierwotną willę Horta. Na tym terenie znajdują się najstarsze domy mieszkalne i starsze ozdobne elewacje.
• Rua Maestro Simaria, położona w pobliżu Rua Serpa Pinto i starożytnego Largo do Colégio Jesuíta;
• Rua Conselheiro Miguel da Silveira i otwarta na Avenida Marginal.

Ulice te powstały z centralnej kolonii wzdłuż wzgórz równoległych do siebie i prostopadłych do oceanu. Rozwój wybrzeża prowadzono ostrożnie, dopóki rynek miejski, centrum miasta, ratusz i lokalne studnie nie zostały zbudowane wzdłuż wybrzeża w obu kierunkach. Instytucje religijne na ogół wyznaczają zasięg granic zurbanizowanych i wiejskich (tak jak klasztor Nossa Senhora do Carmo i klasztor kapucynów na północnym wschodzie).

Współczesna Horta wykroczyła poza granice tej wczesnej kolonizacji. Jądro drugorzędne wyrosło w rejonie Porto Pim, a wypełnienie następowało sporadycznie, aż do powstania półksiężyca wzdłuż brzegów wschodniego wybrzeża, ograniczonego tylko przez Ponte de Espalamaca na północy i otwarty ocean na południu. Stożki żużlowe na południu prawdopodobnie chroniły osadników i statki przed systemami pogodowymi północnego Atlantyku. Horta powoli wrastała w doliny rzeczne wnętrza Faial, łącząc parafie Flamengos na zachodzie i Feteira na południowym zachodzie, tworząc niekompletną zurbanizowaną masę. Węzły wzrostu zasadniczo podążają za siecią drogową, w tym niedawno ukończoną „Scute” (autostradą), która omija południową drogę ER1-1ª między Angustias i Feteira.

Miasta bliźniacze — miasta partnerskie

Zobacz także: Lista miast bliźniaczych i miast partnerskich w Portugalii

Horta jest miastem partnerskim z:

• New Bedford, Massachusetts , Stany Zjednoczone
• Fremont, Kalifornia , Stany Zjednoczone
• Santa Cruz, Madera , Portugalia

Gospodarka

Molo i falochrony w porcie i marinie Horta pokryte są „wizytówkami” odwiedzających je jachtów.

Przykład jednego z murali namalowanych na falochronie Mariny, przedstawiający chorągiew Królewskiej Morskiej Służby Pomocniczej

Ze względu na swoje centralne położenie w Trójkącie wysp w Centralnej Grupie Azorów Horta była głównym ośrodkiem działalności gospodarczej na Faial. Było to centrum postojowe i eksportowe dla wielu cykli gospodarczych regionu: eksport barwników pochodzących z urzetu drzewnego, pomarańczy, oleju wielorybiego i win Verdelho uprawianych w Pico historycznie budował gospodarkę Faial. Wielu ziemian skoncentrowało swoje sklepy, zakłady produkcyjne i domy w mieście, podczas gdy towary rolne były wysyłane do miasta przed wysłaniem do Europy lub Ameryki Północnej. Przez długi czas wyspa Pico była eksklawą Horty z domami letniskowymi, działkami rolnymi i stadami należącymi do mieszkańców Faial, aż do jej emancypacji 8 marca 1723 r.

Po niepowodzeniu cykli gospodarczych w gospodarkach boomów i załamań (wywołanych przez pogodę, choroby roślin lub odchylenia od rynku), miasto Horta stało się punktem postojowym transatlantyckiej wysyłki najpierw dla flot wielorybniczych, a później dla kabla podmorskiego firmy, które położyły linie komunikacyjne między Europą a Ameryką Północną. Te zrywy wzrostu skoncentrowały populację oraz klasy polityczne i ekonomiczne w Horcie, a także działalność gospodarczą na Faial.

Dzisiejsza Horta jest spolaryzowana między tą samą dychotomią, która istniała między zapleczem a centrum kraju, przy czym większość podstawowej działalności gospodarczej (głównie rolnictwo) jest rozproszona w parafiach, podczas gdy działalność drugorzędna i trzeciorzędna koncentruje się w trzech głównych parafiach (Angustias, Conceição i Matriz) ). Ponadto dobrobyt początku XX wieku, skoncentrowany na ruchu transatlantyckim, rozwinął się w gospodarkę zorientowaną na turystykę, skoncentrowaną na architekturze, geograficznych, rekreacyjnych i społeczno-kulturowych aspektach wyspy. Obejmuje to wycieczki krajoznawcze i wyprawy na obserwację wielorybów rozpoczynające się z miasta, przybycie półtygodniowych statków wycieczkowych w okresie letnim oraz festiwale kulturalne, które jednoczą lokalnych mieszkańców i gości przez cały rok.

Transport

Widok z lotu ptaka na port Horta

Wyspę otacza regionalna droga ER1-1ª, która bezpośrednio łączy wszystkie ośrodki parafialne (z wyjątkiem Flamengos) z miastem Horta. Oprócz samochodów osobowych, system autobusowy zapewnia codzienny dojazd do miasta z peryferyjnych parafii.

Centrum większości działań w gminie to port i terminal pasażerski Horty, który do 28 lipca 2012 r. Znajdował się na południe od fortu Santa Cruz w parafii Angustias. Promy pasażerskie obsługiwane przez Transmaçor ( Cruzeiro do Canal i Cruzeiro da Ilha ) świadczyły usługi pasażerskie do iz wyspy Pico (Madalena), podczas gdy Atlânticoline (korzystając z zakontraktowanych statków) świadczyła usługi między wyspami na pozostałych wyspach z głównego doku przez port. W dniu 28 lipca 2012 r. zainaugurowano nowy prom pasażerski i dok w porcie u ujścia Ribeira da Conceição naprzeciwko starego gmachu sądu rejonowego. Projekt o wartości 33 milionów euro, dok został rozpoczęty w 2009 roku i zaowocował nabrzeżem o długości 393 metrów (1289 stóp), z 267-metrową (876 stóp) długością i 80 metrów (260 stóp) szerokością użytkową przestrzeń dokująca zawierająca dwie rampy do ro-ro , których wyraźnym celem jest wspieranie ruchu pasażerskiego w obrębie trójkąta wyspy środkowych Azorów. W celu ochrony Ribeira da Conceição zbudowano również nasyp o długości 130 metrów (430 stóp) i powierzchni 20 000 metrów kwadratowych (220 000 stóp kwadratowych). Projekt obejmował zmiany w sieci drogowej w okolicy, parkingach, chodnikach i terenach zielonych, a także nowe oświetlenie publiczne, zaopatrzenie w wodę, telekomunikację i zaplecze paliwowe. Oprócz tych ulepszeń Transmaçor nabył dwa nowe statki, które mają zostać oddane do użytku do końca 2014 r., aby wesprzeć turystyczną gospodarkę wyspy. Podczas inauguracji nowego nabrzeża prezydent Regionalnego Rządu Azorów Carlos Cesar zwrócił uwagę na znaczenie ruchu międzywyspowego dla wysp, który przez 16 lat przewoził 290 000 pasażerów rocznie (obecnie przekracza 400 000).

W literaturze

W mieście znajduje się Muzeum Regionalne Horta, które ma stałą ekspozycję, Wystawa wulkanu Capelinhos , przedstawiającą szczegółowo na zdjęciach erupcję wulkanu na Azorach w 1957 roku. W muzeum znajduje się również duża kolekcja modeli budynków, statków i ludzi wyrzeźbionych z fig przez Euclidesa Rosę.

Mark Twain odwiedził Hortę w czerwcu 1867 roku na początku długiej wycieczki do Jerozolimy . Opisał swoją wizytę z ostrym komentarzem na temat ludzi i kultury Horty w swojej pół-autobiograficznej książce The Innocents Abroad . W książce Twain komplementuje wygląd fizyczny Horty:

Miasto liczy od ośmiu do dziesięciu tysięcy mieszkańców. Jego śnieżnobiałe domy przytulnie wtulone są w morze świeżej zielonej roślinności, a żadna wioska nie mogłaby wyglądać piękniej i atrakcyjniej. Znajduje się na kolanach amfiteatru wzgórz, które mają od trzystu do siedmiuset stóp wysokości i są starannie uprawiane aż po same szczyty - ani jedna stopa gleby nie jest pozostawiona bezczynna.

Jednak Twain namalował mniej pochlebny obraz ówczesnych mieszkańców Horta i Faial:

Grupa na molo była zardzewiała — mężczyźni i kobiety, chłopcy i dziewczęta, wszyscy obdarci i bosy, nieuczesani i nieczyści, a z instynktu, wykształcenia i zawodu żebracy. Ruszyli za nami i nigdy więcej, gdy przebywaliśmy w Fayal, nie pozbyliśmy się ich. Szliśmy środkiem głównej ulicy, a robactwo otaczało nas ze wszystkich stron i patrzyło na nas groźnie; iw każdej chwili podekscytowane pary wybiegały przed procesję, aby dobrze się przyjrzeć, tak jak robią to chłopcy ze wsi, towarzyszący słoniowi w jego podróży reklamowej z ulicy na ulicę.

Społeczność jest wybitnie portugalska — to znaczy powolna, biedna, niezdarna, senna i leniwa. Jest gubernator cywilny, mianowany przez króla Portugalii; a także gubernator wojskowy, który może przejąć najwyższą kontrolę i zawiesić rząd cywilny według własnego uznania. [...] jest jeden podinspektor do karmienia młyna i nadinspektor generalny, który stoi i nie pozwala mu zasnąć… W kraju nie ma taczki [...] Nie ma nowoczesnego pługa na wyspach lub młocarnię. Wszelkie próby ich wprowadzenia nie powiodły się. Dobry katolicki Portugalczyk przeżegnał się i modlił się do Boga, aby chronił go przed wszelkim bluźnierczym pragnieniem, by wiedzieć więcej niż jego ojciec przed nim. […] Ludzie kłamią i oszukują nieznajomego, są desperacko ignorantami i nie mają prawie żadnego szacunku dla swoich zmarłych. Ta ostatnia cecha pokazuje, jak mało są lepsi od osłów, z którymi jedzą i śpią.

Joshua Slocum , płynąc slupem Spray , zatrzymał się w Horcie podczas pierwszego etapu swojego samotnego okrążenia dookoła świata , które opisał w swojej książce z 1899 roku Sailing Alone Around the World . Jules Verne wspomniał o Horcie w swoich fikcyjnych opowieściach.

W pracach portugalskich pisarzy Vitorino Nemésio ( O Corsário das Ilhas ) i Raula Brandão ( As ilhas Desconhecidas ), Faial jest głównym tematem historii.

Znani obywatele

• Manuel de Arriaga (1840-1917), pierwszy prezydent Portugalii
• Euclides Rosa (Horta, Azory; ok. 1910 r. – São Paulo , Brazylia ok. 1979 r.), inżynier i artysta, który pracował dla jednej z wczesnych firm zajmujących się telegrafią kablową na przełomie wieków, aż do 1946 r., kiedy to porzucił pracę na rzecz zostać artystą. Uznany za Mestre do „Miolo de Figueira” ( mistrz rdzenia drzewa figowego ), został doceniony za złożone i wyszukane rzeźby z rdzenia / drewna, ze stałą kolekcją w Muzeum Horta (podarowane w 1980 r.).

Źródła

•   Abdo, Joseph C. (2005). Na krawędzi historii . Lizbona, Portugalia: Tenth Island Editions/Joseph C. Abdo Unipessoal, Lda. ISBN 972-99858-0-4 .
• Bento, Carlos Melo (2008), História dos Açores: Da descoberta a 1934 (po portugalsku), Ponta Delgada (Azory), Portugalia: Câmara Municipal de Ponta Delgada