Koleje wąskotorowe w Szwecji

Kolej Roslagsbanan ( 891 mm), hrabstwo Sztokholm

Szwecja miała kiedyś dość rozległe sieci wąskotorowe , ale większość kolei wąskotorowych jest teraz zamknięta. Niektóre zostały fizycznie przekonwertowane na standardowy rozstaw torów 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cala ) (ostatnia linia między Berga i Kalmar w latach 70. XX wieku), a niektóre pozostają zabytkowymi kolejami . Najpopularniejszy wąskotorowy, 891 mm ( 2 stopy 11 + 3 ⁄ 32 cale ) (3 stopy szwedzkie ), istnieje tylko w Szwecji. Istniała mniejsza sieć o szerokości toru 3 stopy 6 cali ( 1067 mm ), a szerokość toru 600 mm ( 1 stopa 11 + 5 / 8 cala ) była używana głównie przez mniejsze koleje przemysłowe . Jeszcze inne, ale rzadziej używane mierniki w kraju to 693 mm ( 2 stopy 3 + 9 / 32 cale ), 802 mm ( 2 stopy 7 + 9 / 16 cali ), 1099 mm ( 3 stopy 7 + 1 / 4 cali ), 1188 mm ( 3 stopy 10 + 25 / 32 cali ) i 1217 mm ( 3 stopy 11 + 29 / 32 cali ), wszystkie przekształcone lub REMOVED.

1217 mm ( 3 stopy 11 + 29 / 32 cali )

1217 mm to 4,1 stopy szwedzkiej . Kompatybilny z 4 stopami angielskimi ( 4 stopy lub 1219 mm ).

• Borås-Herrljunga Järnväg ; 42 km (26 mil), w przeliczeniu na 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowego rozstawu w 1898 r.
• Uddevalla – Vänersborg – Herrljunga Järnväg ; przerobiony na normalny.
• Hudiksvalls Järnväg ; 16 km (9,9 mil), w przeliczeniu na standardową szerokość toru.
• Söderhamns Järnväg ; 15 km (9,3 mil), w przeliczeniu na standardową szerokość toru.

1188 mm ( 3 stopy 10 + 25 / 32 cali )

1188 mm to 4 stopy szwedzkie.

• Kolej Engelsberg – Norberg , przekonwertowana na normalnotorową w 1876 r.
• Väsman-Barkens Järnväg ; 18,2 km (11,3 mil), zamknięty w 1903 roku.

1099 mm (3 stopy 7 + 17 / 64 cali)

1099 mm ( 3 stopy 7 + 1 / 4 cale ) to 44,42 cala szwedzkiego sprzed 1863 r.

• Christinehamn-Sjöändans järnväg ; (w przeliczeniu na standardową szerokość)

Linia kolejowa 1093 mm ( 3 stopy 7 cali ).

Ten wyjątkowy miernik o długości 1093 mm ( 3 stopy 7 cali ) powstał w wyniku pomyłki pomiarowej.

• Kolej Köping – Uttersberg – Riddarhyttan , zamknięta w 1968 roku.

Linie kolejowe 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ).

Południowa Szwecja miała małą sieć 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ), sięgającą na przykład Halmstad , Växjö , Torsås , Karlskrona , Ronneby , Karlshamn i Kristianstad . Ponieważ większość linii kolejowych w prowincji Blekinge miała ten rozstaw, w Szwecji nazywano go „szerokością Blekinge”. Cały tor jest rozebrany lub przebudowany do 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 ⁄ 2 cale ) o standardowym rozstawie .

Kilka mniejszych linii miało również ten wskaźnik:

• Are Bergbana
• Kolej Sundsvall – Torpshammars

891 mm ( 2 stopy 11 + 3 / 32 cale ) linie kolejowe

Główny artykuł: szwedzkie koleje trzystopowe

891 mm to trzy stopy szwedzkie.

Istniały dwie duże sieci, oddzielone jeziorem Vättern . Zachodnia obejmowała znaczną część prowincji Västergötland , od Göteborga na południowym zachodzie do Hjo na wschodzie i Gullspång na północy. Wschodnia sieć obejmowała większość prowincji Småland i Östergötland , rozciągając się od Växjö i Torsås na południu do Örebro na północy. Były też mniejsze 891 mm ( 2 stopy 11 + 3 ⁄ 32 in ) sieci na Gotlandii iw Uppland , a także oddzielne linie w innych regionach, między innymi na Olandii . Plany połączenia dwóch głównych sieci zostały wykonane, ale nigdy nie zostały zrealizowane.

Niektóre linie zostały przekonwertowane na 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cala ) standardowego rozstawu , podczas gdy większość linii została zburzona. W XXI wieku tylko kolej podmiejska Roslagsbanan nadal funkcjonuje jako kolej komercyjna. Na niektórych liniach odbywa się również ruch turystyczny lub zabytkowy .

802 mm ( 2 stopy 7 + 9 / 16 cali ).

802 mm (31,6 cala) to 2,7 stopy szwedzkiej.

• Bredsjö – Degerfors Järnväg ; 97 km (60 mil), częściowo zamknięty, częściowo przekształcony na 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cala ) w 1907 roku.
• Bredsjö – Grängens Järnväg ; 15 km (9,3 mil), zamknięty w 1977 roku
• Hällefors–Fredriksbergs Järnvägar ; zamykany etapami po 1940 r., ostatecznie zlikwidowany w 1970 r
• Striberg-Grängens Järnväg ; 28,2 km (17,5 mil), przeliczone na 1435 mm w 1907 roku
• Vikern – Möckelns Järnväg ; 54,5 km (33,9 mil), zamknięty w 1953 roku
• Voxna-Lobonäs Järnväg ; 28,86 km (17,93 mil), zamknięty w 1932 roku

600 mm ( 1 stopa 11 + 5 / 8 cali ).

Zbudowano liczne koleje rolnicze i przemysłowe o rozstawie 600 mm ( 1 ft 11 + 5 / 8 in ). Obecnie kilka z nich jest używanych jako koleje turystyczne z pociągami parowymi .

• Anneberg-Ormaryds Järnväg ; 7 km (4,3 mil), zlikwidowany
• Bläse kalkbrottet – Bläse hamnen line ; 2,2 km (1,4 mil), zlikwidowany
• Böda Skogsjärnväg ; 5 km (3,1 mil), 27 km (17 mil), zlikwidowany (część przebudowana jako zabytkowa kolej)
• Helsingborg – Råå – Ramlösa Järnväg (HRRJ); 8,2 km (5,1 mil), w przeliczeniu na standardową szerokość toru
• Jönköping – Gripenbergs Järnväg ; 44 km (27 mil), zlikwidowany
• Kosta – Lessebo Järnväg ; 60 km (37 mil), zlikwidowany
• Munkedals Jernväg ; w pobliżu Munkedal w Bohuslän , 5,6 km (3,5 mil), częściowo przekształcony w normalny tor, częściowo nadal działa jako dziedzictwo.
• Nättraby–Alnaryd–Ęlmeboda Järnväg (NAEJ); 45 km (28 mil), zlikwidowany
• Ohsabanan ; między Bor i Os, Värnamo w Småland , 14,5 km (9,0 mil), działający
• Örkaggens Järnväg ; 2,3 km (1,4 mil), prywatny, działający
• Östra Södermanlands Järnväg ; 10,8 km (6,7 mil), działa
• Muzeum Kolejki Risten-Lakvik ; korzystając z części byłej linii Norsholm-Västervik-Hultsfred, w południowej części Östergötland między Norrköping i Åtvidaberg , obsługującej
• Stavsjö Järnväg ; 17,7 km (11,0 mil), zlikwidowany

Linki zewnętrzne

• Przewodnik dla zwiedzających po skandynawskich (nordyckich) kolejach wąskotorowych
• Ęngelsberg-Snyten-Kärrgruvan